中國報告大廳網訊，據國產汽車質量排行榜數據統計分析，國產汽車質量排行榜分別是啟辰、奇瑞、東風風神、廣汽傳祺、哈弗、榮威、吉利、比亞迪、奔騰和長安汽車。以下是國產汽車質量排行榜詳細名單。
據不完全數據統計，2017年5月份，國內廣義乘用車批發銷量為170.5萬輛，環比上月的167萬輛增長2.1%，但是較去年同期的173.6萬輛下跌1.8%。
啟辰這個品牌，可能對於很多朋友都比較陌生，它是東風日產旗下，於2010年9月新成立的一個品牌。雖然成立時間不長，但在產品質量這方面的確做得不錯，當然這與它本身銷量基數不大有一定關係。
奇瑞能排名第二，估計讓很多朋友大跌眼鏡，因為早年間流傳著這麼一句話：奇瑞奇瑞，修車排隊。奇瑞在早年間的確毛病少，這也是當時整個自主品牌的一個現狀，但隨著不斷追求技術進步，奇瑞在整車的三大件上取得了驕人成績
東風風神屬於東風汽車集團旗下的品牌，成立於2009年。旗下的車型不少，但銷量一般，車型也主要都是東風日產、東風PSA(東風與雪鐵龍標緻的合資企業)旗下老舊平台換殼而來的，成熟度比較高，所以質量方面控制的比較好。
廣汽傳祺近幾年可謂是順風順水，自從GS4成為爆款後，廣汽傳祺就開始了高速發展，去年推出的GS8大賣也更加肯定了廣汽傳祺的決心。
哈弗是長城聚焦SUV而專門成立的一個新品牌，短短几年間就發展成為了一個年銷量接近百萬的汽車巨頭，雖說銷量龐大，但幾乎鮮有哈弗品牌大的質量問題投訴
榮威是上汽集團旗下的品牌，此前一直也不溫不火，也就是從去年上市了RX5後，榮威品牌才重回大眾視野，考慮到此前銷量基數較小的緣故，榮威的排名倒也不奇怪
吉利是目前國產品牌裡面發展最為均衡、發展前景最為樂觀的國產汽車廠商。尤其是自博瑞之後吉利的3.0產品，無論是產品力還是銷量都具備了較高水準。
比亞迪一直是充滿爭議的一個品牌，喜歡的人超級喜歡，討厭的人也絲毫不留情面。但不可否認的是，比亞迪在新能源方面的技術儲備在國內乃至世界範圍內都屬於一流水平。
奔騰是共和國長子一汽旗下的品牌，早年間憑藉吸收馬自達6技術的B70一炮而紅，後面推出的緊湊型車B50也是吸收了大眾部分技術，銷量一度還不錯，只不過後面的新產品乏力，導致現在基本上也淡出了人們的視野。
重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，1996年，在深圳證券交易所上市，A股代碼000625，B股代碼200625。
2016-2021年中國國產車產業運行態勢及投資戰略研究報告表明，隨著國內汽車市場不斷的成熟，消費者在選購車輛時有了更加理性的心態。大眾化品牌正是由於保有量大，受眾人群多的緣故，車輛的質量更更加重要。消費者在購買新車是，如可以更加理性的評判車輛質量水平，則可以儘量的避免購買後出現的諸多問題。
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