奇瑞汽車助推合肥的新能源汽車發展

    新能源的發展離不開國家政策的支持，作為首批13個新能源汽車示範試點城市及5個私人購買新能源汽車補貼試點城市，安徽合肥市推廣新能源汽車的起步較早，並一直走在全國前列。從第一條純電動公交線路投入運營，到電動汽車租賃經營模式的出現，可以看出合肥的新能源汽車推廣速度之快。國內新能源汽車產業的領跑者——奇瑞新能源早已建立起健全的混合動力、純電動汽車等技術體系，多款成熟車型均已具備產業化、市場化的條件。奇瑞新能源汽車租賃模式在合肥的順利開展，相信也是為其他整車企業新能源汽車的推廣建立新的發展思路。

　　目前在合肥，只有比亞迪和奇瑞新能源兩個品牌推出了電動汽車。據了解，比亞迪電動汽車還處於展覽階段，預計今年10月才會正式上市。而奇瑞新能源已於今年3 月在合肥市包河汽車城內建立了電動汽車樣板經銷服務店，旗下QQ3純電動汽車已正式面向終端用戶，不再是「概念」，並以租賃的方式走進消費者的視線。 QQ3純電動汽車採用純電驅動技術，民用220V電壓即可充電，百公里耗電量僅15度，按日間電價0.8元/度計算，百公里僅需要花費12塊錢，若按夜間電價0.4元/度計算，百公里僅需要花費6塊錢，使用成本僅占汽油車的四分之一左右。自2001年奇瑞公司 「清潔能源汽車專項組」 的成立；到2008 年奇瑞混合動力汽車服務北京奧運、「2009夏季達沃斯」選用奇瑞新能源汽車作為會議指定用車；再到2010年北京國際車展高調展出4款新能源汽車、眼下 「低碳」理念的上海世博選用東方之子燃料電池轎車用於貴賓及VIP接待使用，展現了中國汽車自主品牌在綠色環保技術研發上的豐碩成果。

　　根據合肥市今年新能源汽車示範運營實施方案，合肥市政府今年計劃推廣新能源汽車835輛，並且對充電設施建設所涉及的規劃、選址以及充電設備技術、充電站建設政策需求以及充電站功能布局等問題進行了明確。與此同時，合肥市的新能源汽車配套補貼辦法也出台，購買新能源汽車可獲得省市兩級財政補貼，最高可達2萬元，加上國家的補貼，純電動的補貼最高可達8萬元。與深圳相比，合肥的補貼方式更多樣、更靈活，新能源汽車推廣初期採取租賃模式，個人只需繳納押金及租金便可以擁有新能源汽車的「使用權」，租期5年，租賃期間由專業維修服務機構維保。使用過程中，使用人只需將車輛信息反饋給租賃公司即可，5年期滿後，不需要再補交任何費用，車輛即歸個人所有。

　　奇瑞新能源在前期推廣新能源汽車產業方面，以整車租賃業務為主，逐步推廣新能源汽車的社會化普及。此種方式可以降低消費者購車成本、使用成本，消除消費者車輛維修難的後顧之憂。隨著觀念的變化和市場的培育，「以租代買」的用車觀念將會更積極推動安徽省新能源汽車產業發展，加快新能源汽車「開進」普通百姓家的速度。