據了解,上海正大力推進綠色照明,逐步推廣LED路燈。其中,延安東路隧道、上中路隧道及部分地鐵站台內將率先使用。
「節能是路燈升級的最大好處。」上海半導體照明工程技術研究中心綜合評估部經理李抒智表示,一盞普通的高壓鈉燈功率在400W左右,而同樣的LED路燈則只需要150W,以目前上海市30多萬盞路燈來計算,一年可節省的電力相當可觀。另外,相比傳統路燈,LED路燈具有節能、可控、壽命長的優點。「傳統路燈忽亮忽暗很容易降低燈具壽命,LED燈就沒有這個顧慮。」另外,傳統路燈下,道路監控攝像拍出的東西很可能是一團漆黑,而裝上LED路燈,攝像就變得很清晰,這給警方調查取證也帶來了極大的方便。
目前,上海應用LED路燈仍以小規模試點為主,長江隧橋全路段及武寧路、花木路上的部分路段已在使用。李抒智坦言,在實際使用中研究人員發現,LED路燈還存在發光效率有待提高、難以克服高溫和污染、成本高等問題。另外,沒有標準接口也導致各大生產商的LED燈具產品五花八門,難以統一。
李抒智表示,目前3米低杆的LED路燈技術已趨近成熟,但安裝在高架道路的LED路燈還未找到「合適對象」。去年,上海完成了「軌道交通車輛和站台高度燈具系統開發及其規模化應用」、「高架道路照明燈具研究開發與應用」等研究項目,其中LED隧道照明與路燈燈具的研發,已可以實現光源平均壽命達5萬小時。李抒智透露,上海地鐵9號線車廂、延安東路隧道的改造項目都有意願採用LED燈,具體方案還在擬定中。
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