在中國,鋁輪轂製造商可以分為兩類,售後市場為導向的廠商和OEM市場為導向的廠商,售後市場為導向主要指的是小型和中型生產商;OEM市場為導向,主要指的是大型的生產商。售後市場也是由國內和國外廠商組成,國內有眾多的小型廠商,約80-100家,年產量平均低於10000台的,瞄準國外售後市場的廠商主要集中在浙江,廣東和江蘇,多達3000家,其中包括700-900家生產等營銷行為比較活躍。
2011年對於中國鋁輪轂製造商來說是一個豐收年,其主要出口國是美國,俄羅斯,德國和阿聯,其中占領了一半以上的美國市場。由於美國汽車業強勁復甦,尤其是皮卡,輕型卡車和重型卡車,需要大直徑輪轂數量較多,所以價格也就隨之上漲了,單價比乘用車的高出2-3倍。 2011年,中國的車輪出口達到4.382億美元,首次突破4億美元,其中鋁合金輪轂出口金額為3.886億美元,攀升24.8%,鋼車輪為696萬美元,增長40%,同時也創下了新的記錄。
據不完全統計,有約50個鋁合金輪轂輪轂項目正在建設,預計在2013年年底將接近100萬台的年生產能力。目前,全球市場總規模不到300萬台,這是嚴重的產能過剩問題。
更多汽車輪轂行業研究分析,詳見中國報告大廳《汽車輪轂行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料,深度剖析各行業發展態勢與趨勢,為您的決策提供堅實依據。
更多詳細的行業數據盡在【資料庫】,涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。