三大原因使寶馬在巴西建廠產車

　　寶馬於2011年3月宣布打算在巴西新建工廠。這一決定也導致巴西對進口汽車稅收進行調整。根據預計顯示，隨著巴西成為2014年足球世界盃和2016年夏季奧運會的主辦國，其市場對高檔轎車的需求將不斷上升。

　　羅塞夫政府於10月4日宣布將減免汽車製造商的稅收，鼓勵汽車企業增加在巴西的投資，試圖恢復巴西的汽車製造業。

　　巴西財政部長吉多•曼特加於10月4日曾表示，在未來3年裡，汽車公司將在巴西投資220億美元。為了得到額外的稅收減免，汽車製造商必須符合更為嚴格的環境、安全和燃油效率的標準。

　　根據巴西全國汽車經銷商協會的數據統計，今年5月，政府削減了名為IPI的汽車稅收，推動汽車銷量從2月份最低的249，500輛一直增長到8月份的420，100輛，創下了最高記錄。而9月份，汽車銷量與上月相比下降了31%。

　　全球範圍內，寶馬前9個月的銷量額增長了8.6%，達到111萬輛，領先於交付了110萬輛轎車和運動型多用途車的奧迪。為了保持領先的優勢，寶馬公司也在其位於美國南卡羅來納州的斯帕坦堡工廠不斷擴大運動型多用途汽車的生產，並要求在中國生產的汽車產量翻兩番，達到40萬輛。

　　很明顯，兩場大的世界運動會和稅收見面，政府支持成立寶馬看重巴西市場的重要原因。

更多寶馬行業研究分析，詳見中國報告大廳《寶馬行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。