2013年我國搬運車行業發展現狀分析

　　據中國報告大廳了解：全球手動搬運車和電動搬運車行業發展屬於市場的成熟期階段，而我國仍然屬於發展期，產品仍需不斷的完善。手動叉車和電動叉車在適用範圍上並沒有得到最大的拓展，企業的研發能力也較弱，所以未來企業如何滿足市場的多樣化需求是行業發展的關鍵。現對2013年我國搬運車行業發展現狀進行分析。

　　目前，影響中國手動搬運車和電動搬運車市場最重要的因素是國內勞動力成本的提高。這意味著更多的工廠及倉儲中心愿意通過使用手動叉車和電動叉車來降低成本。

　　隨著手動搬運車和電動搬運車需求增加及銀行、租賃協議的興起，與中國手動叉車和電動叉車公司合作的外國企業也越來越多。豐田、林德、邦姆、永恆力、三菱、卡特彼勒、小松等在中國都占有了一席之地。

　　國內品牌占據了國內的大部分市場。據預測，80%在中國的手動叉車和電動叉車製造商主要針對中國國內市場。未來的幾年，隨著食品、飲料、物料、零售業和鐵路的發展，手動叉車和電動叉車和電動叉車和倉儲設備也將有長足的發展。

　　中國工業車輛協會秘書長張潔也認為「隨著環境保護的要求越來越嚴格，新能源工業車輛和電動工業車輛在中國市場上的比例也會逐漸上升。印度、東歐和拉丁美洲是關鍵的市場，中國叉車製造商已在這些市場上占有了一席之地。但是，若要追求更高端的市場目標，中國手動叉車和電動叉車製造業也必須同時滿足美國和歐洲市場上節能和環保的要求。

　　手動搬運車和電動搬運車行業的發展應該形成一定的規模化，企業要做大做強，後進入的工業車輛生產企業要充分了解市場不能搞重複建設，堅持理性競爭。目前我國手動搬運車和電動搬運車企業所占的基本都是一些低中端市場，企業生產缺乏核心的科學技術，我們應該積極進行產品結構調整，不斷滿足國內外市場的各項需求，向中高端市場進軍。只有理解品牌價值核心，並致力於建立品牌事業的製造商才能成為最終的贏家。

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