液化天然氣行業投資分析

　　能源消費結構的不斷變化，液化天然氣逐漸成為能源消費中的一個全新的角色，全球建成投產的LNG接收站共計22座，液化天然氣體積為同質量天然氣體積1/625，以下是液化天然氣行業投資分析。

　　全球LNG的生產和貿易日趨活躍，LNG已成為稀缺清潔資源，正在成為世界油氣工業新的熱點。為保證能源供應多元化和改善能源消費結構，一些能源消費大國越來越重視LNG的引進，日本、韓國、美國、歐洲都在大規模興建LNG接收站。液化天然氣行業分析指出，國際大石油公司也紛紛將其新的利潤增長點轉向LNG業務，LNG將成為石油之後下一個全球爭奪的熱門能源商品。

　　中國天然氣利用極為不平衡，天然氣在中國能源中的比重很小。從液化天然氣行業投資分析形勢來看，天然氣資源有限，天然氣產量遠遠小於需求，供需缺口越來越大。儘管還沒有形成規模，但是LNG的特點決定LNG發展迅速。

　　2019年，我國液化天然氣(LNG)進口量達604.2億立方米，同比增長17.9%。進口來源方面。1-12月，澳大利亞保持了我國LNG進口第一大來源的地位，進口量287.36億立方米，占比達47%，比例較去年同期不降反升約4.2pct。卡達和馬來西亞分列我國LNG進口來源的第二、三位，其中卡達進口占比下降，馬來西亞則穩中有升。

　　進口來源方面，土庫曼斯坦仍是我國最重要的管道氣進口來源，1-12月份其進口量達258.57億立方米，占比約67%，份額較去年同期略有下降;1-12月對哈薩克斯坦的天然氣累計進口量達54.4億立方米，占比達14.1%;緬甸進口氣占比則有所恢復，1-12月進口量35.33億立方米，占比9%，較去年同期份額提高3pct，而烏茲別克斯坦來源的管道氣占比則相應減少。

　　中亞天然氣管道目前具有A、B、C三條線，合計運輸能力550億方，D線目前在建設中，投產時間由預定的2020年推遲至2022年，運輸能力300億方;中緬天然氣管道運輸能力52億方。液化天然氣行業投資分析指出，若中俄東線管道如期投產，我國管道進口的總運輸能力將增至982億方。2020年也將成為近6年來首次迎來管道氣運輸規模增長的年份。

　　截至2019年底，我國幹線管道總里程達到6.4萬公里，一次輸氣能力約 2800 億立方米/年，天然氣主幹管網已覆蓋除西藏外全部省份，建成LNG接收站12座，LNG接收能力達到4380萬噸/年，儲罐罐容500萬立方米，建成地下儲氣庫18座，工作氣量55億立方米。全國城鎮天然氣管網裡程達到43萬公里，用氣人口3.3億人，天然氣發電裝機5700萬千瓦，建成壓縮天然氣/液化天然氣(CNG/LNG)加氣站6500座，船用LNG加注站13座。

　　我國能源消費結構特點和經濟社會發展的需求，在可預見的未來，在我國能源消費和進口中，具備潔淨、低排放等優勢的天然氣無疑將是增長幅度最大的品類。按照我國當時在運管道氣的總設計進口產能602億方測算，產能利用率84%左右，以上便是液化天然氣行業投資分析所有內容了。

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