中國報告大廳網訊,三元正極材料因循環壽命高、能量密度強、容量大等優點,被廣泛應用到新能源汽車領域。近幾年,全球新能源汽車行業發展迅速,帶動了三元正極材料的市場銷量,以下是2023年三元正極材料行業概況及現狀。
三元正極材料以金屬鹽為原料,經過調配混料等多道工序製成三元前驅體,再與碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰鹽混合,經過燒結、粉碎等工序製成的複合材料。三元正極材料行業概況及現狀指出,與鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰相比,三元正極材料在容量、循環壽命、能量密度、安全性和成本等方面的綜合優勢更顯著,因此被廣泛應用於新能源純電動乘用車領域。
三元正極材料產業鏈涉及環節較多,結構較為複雜。以NCM三元正極產業鏈來說,上游主要是鎳、鈷、錳、鋰與其他輔材供應商;中游是三元前驅體和三元正極材料製造商,下游為鋰電池生產廠商以及應用層面的新能源汽車、儲能、3C等領域。
三元正極材料是鎳鈷錳酸鋰和鎳鈷鋁酸鋰為代表的多元金屬複合氧化物,是動力電池主要正極材料之一,主要用於乘用車以及大部分物流車。三元正極材料行業概況及現狀指出,隨著三元電池在中高端車型領域上占主流地位,我國三元正極材料產量呈現快速增長趨勢。2015-2021年,我國三元正極材料產量由5.6萬噸上升至21萬噸。2022年我國三元正極材料產量為17.3萬噸,同比上升165.38%。
三元正極材料行業概況及現狀指出,我國三元正極材料企業的第一梯隊為當升科技和容百科技,2022年產能超過4萬噸;第二梯隊企業有廈門鎢業、杉杉股份、長遠鋰科、格林美、天津巴莫,2022年產能在1.5-4萬噸之間。
從三元正極材料主要上市公司的營收情況來看,容百科技、當升科技、長遠鋰科、振華新材營收同比均出現多倍增長,最高增幅甚至達到4倍,其同比增速分別為170.36%、159.41%、240.25%、432.07%。
從淨利潤來看,企業全部實現正增長,增幅均超過100%,其中振華新材是扭虧為盈。
綜合來看,隨著新能源汽車市場滲透率的不斷提升,在加上動力電池的市場需求,預計2023年三元正極材料企業出貨量將2022年增長不少。