廢鋼利用率仍有待提升 2019年廢鋼價格承壓

　　在鋼材現貨市場方面，四季度終端需求雖然萎靡，但入冬後京津冀地區環保壓力增大，多地加大了限產力度，加上部分鋼廠要長期檢修，後續鋼材供應量將繼續縮減，從而對鋼價形成較強支撐。當前華北地區鋼廠限產力度在10%至50%不等，預計短期鋼價將維持震盪窄幅上行走勢。

　　廢鋼利用率仍有待提升

　　廢鋼鐵是現代鋼鐵工業主要的不可缺少的鐵素原料，也是唯一可以大量替代鐵礦石的原料，是節能載能的再生資源。研究顯示，用廢鋼生產一噸鋼，可節約鐵礦石1.6噸，能耗減少350公斤標準煤，減少1.6噸CO2排放，具有顯著的節能減排效益。

　　受成本和經濟性影響，我國鋼鐵行業一直以來以鐵礦石為原料的長流程為主導，以廢鋼為原料的電爐短流程占比較低。隨著鋼鐵行業化解過剩產能和全面取締「地條鋼」，我國廢鋼利用量大幅增長。

　　「去年以來鋼價回升，儘管電爐鋼成本要比長流程煉鋼高300至500元每噸，但企業仍有一定盈利空間，因此投資電爐鋼積極性增強。」中國廢鋼鐵應用協會副秘書長王方傑說。

　　王方傑表示，2017年廢鋼消耗總量為14791萬噸，比2016年增加5781萬噸，增幅為64.2%，廢鋼比為17.8%，同比增長6.7個百分點。預計2018年全國粗鋼產量約9.3億噸，廢鋼消耗總量為1.87億噸，廢鋼比約為20%。

　　「我國將迎來鋼鐵產品大規模的報廢期，到2020年廢鋼資源年產出將超過2億噸。」高雲虎說，同時也要看到，2017年全球的平均廢鋼煉鋼比為35.5%，美國、歐盟分別為72.1%和55.5%，相比之下我國的廢鋼煉鋼比仍然較低，廢鋼鐵利用還有較大發展空間。

　　2019年廢鋼價格承壓

　　12月，各原料品種當中廢鋼漲幅最大，唐山普碳廢鋼每噸累漲400元至2400元。業內人士認為，廢鋼上漲較快的原因在於，廢鋼貿易商的操作比較單一，多使用自有資金，前期在貿易商已經產生虧損情況下，存在提價需要。隨著前期價格下降，市場出貨意願降低，廢鋼流通資源減少，而相關品種如鋼坯、成材也提供了拉漲契機。

　　「目前，高爐現在平均的廢鋼比大約在13%-18%，這已經比前期一度達到34%的廢鋼比下降了很多，因為螺紋和廢鋼的價差從逾2000元/噸下降到了1500元/噸左右，鋼廠利潤迅速收縮。長流程的生產成本在3600元/噸左右，短流程約在3800元/噸。」金雄林表示。

　　對於2019年廢鋼價格的走勢，業內人士表示，2019年成品材價格大機率下跌，鋼廠利潤壓縮，高爐廠廢鋼比下降，廢鋼供需從緊平衡轉向平衡狀態，價格震盪向下，預計在1600元-2300元/噸之間波動。

　　業內人士認為，社會廢鋼供給進入加速期，汽車輕薄料及其他重型廢鋼產出增多。轉爐廢鋼比仍有上升空間，在環保限產大背景下，長流程煉鋼也更傾向於多加廢鋼，新建電爐產能2019年開始釋放產能，電爐鋼對廢鋼需求也將更上一個台階。「不過，2019年房地產與基建需求預期較差，必將影響鋼材利潤，作為原料端的廢鋼也將跟隨鋼材價格波動。一旦需求較差，鋼材價格跌破電爐鋼成本線，最終影響廢鋼需求，廢鋼價格也將跟跌。因此，2019年需求風險較大，廢鋼價格也將更加波動。」

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