我國汽油產銷量呈平穩增長態勢

　　汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分、烷基化汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。我國汽油產銷量非常平穩，近幾年保持了穩健的走勢。

　　2017行業走勢

　　2017年，我國汽油表觀消費量1.20億噸，同比上漲3.4%；我國汽油產量1.29億噸，同比增長7%；出口量969萬噸，同比大增67%。其中，我國的汽油主要應用在乘用車領域，經濟增長時期，居民收入水平會隨之增加，會增加對乘用車和出行的需求，直接拉動汽油消費。

　　2018行業走勢

　　2018年，我國汽油表觀消費量1.22億噸，同比上漲 2.03%；我國汽油產量 1.33億噸，同比增長 2.66%； 出口量 1051 萬噸，同比增長 8.47%。根據《石化產業規劃布局方案》規劃，我國將重點建設七大石化產業基地，包括大連長興島（西中島）、河北曹妃甸、江蘇連雲港、上海漕涇、浙江寧波、廣東惠州、福建古雷。

　　2019行業走勢

　　截止2019年上半年，我國進口原油為4.62億噸，同比增長10.1%，原油加工量和石油表觀消費量雙破6億噸，雙雙創造了史上年度新高，也從而使中國原油的對外依存度上升到了70.8%。截至2019年8月，我國原油進口量達到3.28億噸，較上年同期增長25.67%。

　　目前，我國汽油池中催化汽油組分占比最高達到 73.2%，主要是因為以前的油品要求較低以及催化裂化技術是中國突破的第一個技術，因此中國催化裂化汽油占據的比重較大。催化裂化汽油調和手段相對較少，升級需要降硫、降烯烴且保證高辛烷值，難度更大，而歐美國家催化汽油占比僅為30%左右。

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