電動自行車產業穩步發展 技術變革成為企業關注重點

　　隨著城市化不斷發展，我國汽車保有量一直呈逐年上升的趨勢，城市交通擁堵的問題越來越嚴重。而自行車作為整個20世紀整個下半世紀乃至本世紀初我國人民的重要交通工具，與摩托車相比於電動車有不少優勢，但是由於各個城市不斷加強機動車管制的政策下，也逐漸被電動自行車所取代。

　　2017年行業走勢

　　2016年，我國電動自行車累計完成產量3215萬輛，累計同比增長4.4%，其中12月份當月完成產量318.4萬輛，同比增長7.6%。電動自行車主營業務收入1001.7億元，同比增長9.2%，實現利潤總額56.3億元，同比增長3.9%。

　　2018年行業走勢

　　2018年，我國電動自行車產量為3277.6萬輛，同比增長5.28%，480家規模以上企業累計完成主營業務收入758.8億元。其中，超過60%的用戶每日騎行時間不足1小時，96%的用戶每日騎行時間低於3小時。由此可以看出，電動自行車主要用於短途代步出行。

　　2019年行業走勢

　　截止2019年上半年，我國電動自行車產量為3582.1萬輛，同比增長6.21%。其中，電動自行車產量排名前十的地區是天津市、江蘇省、河南省、浙江省、廣東省、山東省、陝西省、湖北省、四川省、安徽省。

　　目前，我國已經成為電動車大國，而且依託電動車產品，產生了諸多典型的板塊。我國電動車主要有四大產地：北有天津、南有無錫、台州以及廣東地區。這些地區依託區位優勢和製造優勢，歷經多年的市場洗禮已經成為我國電動車產業的最為集中之地。

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