汽車玻璃行業升級迎新機遇 我國汽車玻璃全球占比不大

  中國報告大廳網訊，汽車玻璃產品標準化，汽車玻璃替換市場容量進一步增加。當前，伴隨著技術進步和消費升級，天幕玻璃在不斷提升價值增量，其中針對隱私性、美 感和節能環保的訴求，分別衍生出光感天幕、氛圍燈天幕和太陽能天幕。未來，隨著光感天幕不斷量產應用，將會對汽車玻璃行業帶來新一輪增長點。

  汽車玻璃行業升級迎新機遇

  福耀玻璃是國內最大的汽車玻璃製造商，同時生產部分浮法玻璃，1993年在上海證券交易所主板上市。浮法玻璃是目前國內平板玻璃的主流工藝，也是製造汽車玻璃的上游產品。2022年上半年，該公司汽車玻璃業務營收117億元，同比增長12.8%;浮法玻璃業務營收20.5億元，同比增長6.3%。

  2022-2027年中國汽車玻璃行業供需分析及發展前景研究報告指出，受制於汽車市場低迷，自2019年起，福耀玻璃連續兩年出現淨利潤下降。2021年國內車市有所回暖，該公司業績也隨之回升，實現淨利31.46億元，同比增長超兩成。

  去年，福耀玻璃還開始進軍光伏行業，募資43億港元(約35億元人民幣)用於擴大光伏玻璃市場等項目。該項目預計投產時間為2022-2023年，目前還未能帶來營收。玻璃行業上游包括原材料、燃料、設備，其中原材料和燃料是玻璃生產過程中最主要的成本支出，原材料成本占到玻璃生產成本的23%，燃料成本占玻璃生產成本的34%。原材料主要包括純鹼、石英砂、芒硝、白雲石、石灰石等，其中純鹼占原材料成本最大達到54%左右，石英砂占比27%左右，其他原材料成本占比不足20%。石英砂價格波動相對較小，因此純鹼是玻璃製造成本的主要影響因素之一。

  中游，按照生產工藝的區別，平板玻璃可分為浮法玻璃和壓延玻璃，其中浮法玻璃下游需求主要分布在房地產和汽車製造領域;壓延玻璃需求集中在光伏領域。

  玻璃下游主要集中在房地產、汽車、家電、光伏和電子等行業。汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護作用。汽車玻璃主要有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區域鋼化玻璃，能承受較強的衝擊力。汽車玻璃按所在的位置分為：前擋風玻璃，側窗玻璃，後擋風玻璃和天窗玻璃四種。

  汽車玻璃的製作是通過在加熱爐內將玻璃加熱到接近軟化溫度，然後將玻璃迅速送入不同冷卻強度的風柵中，對玻璃進行不均勻冷卻，使玻璃主視區與周邊區產生不同的應力，一般這種生產的玻璃是區域鋼化玻璃。周邊區處於風柵的強風位置，所以需要進行全鋼化，此位置的碎片程度好，鋼化強度高，主視區處於風柵弱冷位置，碎片大、鋼化強度低。

  玻璃產業與國民經濟和人們有質量的生活息息相關，滲透於食、住、行各環節，無可替代、不可或缺。我們抬頭看到的汽車上越來越大的全景天窗，都離不開美觀透明堅硬耐候性強的玻璃。人們對玻璃的性能質量、外觀美學、維護更換方便程度等要求越來越高，同時市場上個性化定製的汽車越來越多，這些都需要汽車玻璃技術研發和生產企業根據市場需求進行定向製造，對生產企業也提出了更高的要求。

  汽車玻璃成本結構中人工、製造費用、能源分別占 17%/19%/14%。汽車玻璃是汽車重要的安全件，承擔著整車的外觀形象。汽車產銷的增長，直接帶來的影響，就是上游企業，尤其是新能源汽車的配套產業，將有望迎來爆發式增長。作為防護玻璃深加工行業的龍頭企業，藍思科技在2015年便開始布局汽車電子玻璃，在新能源汽車業務的主要產品包括車載中控屏、B柱組件、新型汽車玻璃、充電樁等，並且仍在拓展其他部件相關業務。

  越來越多的新技術集成到汽車玻璃中，對汽車玻璃提出新的要求，推動汽車玻璃朝著「安全舒適、節能環保、美觀時尚、智能集成」方向發展，智能全景天幕玻璃、抬頭顯示玻璃、調光玻璃、加熱玻璃等高附加值產品占比在不斷提升，汽車玻璃行業升級迎來新的機遇。

  我國汽車玻璃全球占比不大

  汽車玻璃在車上的占比面積是很大的，前擋風玻璃，後擋風玻璃，前後四個車窗，幾乎涵蓋了一半的車身面積，如果還帶天窗的話，那占據的是更多的面積，汽車玻璃的安全性對我們用車尤為重要了。說到汽車玻璃，大家比較熟悉的應該就是福耀玻璃，在我們國內，很多國產車，合資車，甚至一些進口車，用的都是福耀玻璃。

  福耀已經是大型的跨國集團，在國內汽車安全玻璃市場的占有率已經達到了八成左右。國產車，合資車還有很多進口車採用的就是福耀玻璃。那麼其他那些占比大的玻璃品牌是哪些呢？排在前幾名的分別是皮爾金頓，AGC旭硝子，聖班戈。英國皮爾金頓也是世界上較大的玻璃生產集團之一，據說每四輛轎車中，就有一輛車的擋風玻璃是來自皮爾金頓家的玻璃。

  日本的旭硝子品牌緊隨其後，在全球汽車玻璃配套方面覆蓋90%以上的汽車製造商，市場份額高達30%以上，在全球排到了首位。法國的聖班戈在安全玻璃這塊在我們國家的上海，青島，武漢設有三家工廠，以及全國配套整車廠的服務中心，跟國內主要汽車生產商都有密切的合作。

  日本的NSG板硝子憑藉遍布全球的主要製造基地排在了第四，排在第五的是美國的加迪安玻璃集團，是世界最大的平板玻璃公司之一。剩下的第七信義玻璃，第八南玻玻璃，第九耀華玻璃，第十名金晶玻璃都是我們國家做得非常好的玻璃品牌，發展地非常迅速，逐漸領先全球，占據了排名榜上的半壁江山。汽車玻璃不僅能為我們遮風擋雨，對安全性能的要求也是非常高的，是我們汽車上不可或缺的很重要的一部分。

  汽車在生產的時候，雖然有可能一輛車上，用的是兩家，甚至三家不同品牌家的玻璃，比如前擋後擋風玻璃可能用的是福耀的，幾個車窗用的是皮爾金頓或者AGC的也不一定，但絕對都是經過了嚴格的安全測試合格了的玻璃。自己在後續的用車中，如果不小心發生了碰撞，需要更換玻璃，也應該優先選擇品質好的玻璃，對我們的行車安全有一定基礎的保障。  

  汽車玻璃進入存量市場，我國汽車玻璃需求亦有所放緩。當前，汽車玻璃屬於高滲透率行業，對企業發展而言，在持續提升全球市場地位同時也有必要進入新的領域。未來在供應收縮，需求回升的背景下，預計2022全年汽車玻璃庫存會進入去庫周期。

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