2023年汽車舉升機企業受到擠壓 國內汽車舉升機性價比較高

  中國報告大廳網訊，汽車舉升機設計有一定局限性，我國汽車舉升機發展不斷成熟。時下，提升服務水平是汽車舉升機行業進化的一個方面，這種軟服務在國內還比較少見，但這將是汽車舉升機行業的發展趨勢。

  2023年汽車舉升機企業受到擠壓

  連續一年多的疫情對世界經濟的影響非常大，可謂有言疫情一日不去，製造業生產廠家苦苦支撐的時間一日還在，在2020年中旬到2021年第一季度，原材料價格持續上漲，非常不穩定，導致物價上漲，特別是鋼材、銅、鋁等金屬材料，由於金屬生產原廠材料不足導致鋼板及相關金屬材料供應短缺，從而造成供不應求的現象，價格更是一路飆升，對於五金、機械等輕重工業的衝擊還是很大的。汽車舉升機結構有幾部分組成，舉升機主要材料使用的便是鋼板材料，鋼板原材料的價格更是從曾經的3500元漲到了如今的6000元左右，幾乎翻倍的增長對汽車舉升機生產企業的衝擊是非常大的。

  2022-2027年中國汽車舉升機行業市場深度研究及發展前景投資可行性分析報告指出，2017-2018年，國內投資以基建為主，各類重大項目投資計劃密集出爐，進而推動了汽車舉升機銷量的增長，其中2017年汽車舉升機銷量同比增長超過90%。2018年之後，國內基建投資增速下降，房地產業收到國家政策管控，汽車舉升機市場需求增速也逐漸趨緩。2020年全國汽車舉升機銷量8.3萬輛，同比增長24.5%。

  相信在2021年汽車舉升機產品的價格都有進行過二次調價，這便是鋼材價格不穩定一路飆升的情況下造成的，生產企業已經經受不住原材料價格上漲所帶來的成本增長，企業需要保障利潤，要生存，唯一的辦法便是進行整體的價格調升。當然價格也是隨著鋼材價格的波動幅度來調整。如今年的鋼材價格上漲幅度是37%，舉升機的價格調動幅度也在40%左右。可能部分終端買家無法接受價格的變動，從而選擇二手汽車舉升機的特別多，汽車舉升機企業的生存空受到了嚴重的擠壓。

  對鋼材市場比較了解的朋友們都知道，鋼材在漲價後價格會相對穩定很久的一段時間，甚至一年或者幾年都有可能，我們不可能等待降價後再買。有些客戶會選擇和接受接高漲後的價格，有些客戶會選擇二手汽車舉升機，當然二手的汽車舉升機也會受到鋼價的影響會有浮動性上漲，但是價格成本相對的會比新設備低很多。

  國內汽車舉升機性價比較高

  汽車舉升機是汽車後市場裡面一個重要的設備，他能將汽車舉升起來方便於維修。在以前汽車剛剛發明出來，有故障維修只能靠鑽到車底維修，但是由於空間太過於狹小，光線暗淡，很不方便維修。工作效率低不利於長時間在維修。舉升機最早出來是一台用電力驅動的，但是他的舉升高度，不是很高。直到20世紀20年代有人發明了一台可以舉升高度為4英尺而且可以調整高度的一台舉升機，隨著這台舉升機的出世，汽車維修工作效率提高了很多，這時技工人員，維修效率大大提高。

  隨著時代的發展，舉升機不僅僅是液壓式，還有機械式。液壓式舉升機的優點：安全性能好，運行平穩，維護起來簡單工作效率高。缺點：成本過於高。而機械式的舉升機：成本簡單，價格便宜，但是故障率高，螺絲容易鬆動，卡死等故障，有很大的安全隱患。

  隨著科技的不斷發展，雙柱舉升機，四柱式舉升機還有剪刀式舉升機，他們多有各自的優缺點，對技工維修師傅們維修起來方便了許多。

  雙柱舉升機可以分為對稱式和非對稱式。對稱式舉升機四根臂的臂長大致相等，這樣使得汽車中心(或質心)處於立柱的中間位置，對於皮卡和箱式貨車等類型的汽車的日常維修來說這種對稱式舉升機可能是最佳的選擇。但是對於一些柱間寬度不夠大的對稱式雙柱式舉升機來說，汽車舉升後不能打開車門是一個很大的缺點。雙柱式汽車舉升機將汽車舉升在空中的同時可以節省大量的地面空間，方便地面作業。但是雙柱式汽車舉升機為了最大的節省材料，一般都去掉了底板。由於沒有底板，使得立柱的扭力需要靠地面來抵消，所以對地基要求很高，若是有橫樑(龍門舉升機)就靠橫樑抵消。

  汽車舉升機行業化智能發展，國產汽車舉升機市場供求變化較大。龍門式舉升機，龍門的優勢是購機成本低，通用性強。舉升機在汽保裡面做出了很大的貢獻，方便維修，可以通過控制來提升他的舉升高度，隨著發展，安全隱患也減少。隨著科技發展，舉升機的品牌種類也有許多，價格往往多是不同的。在國內舉升機知名品牌有：高昌，優耐特，中意泰達，艾沃意特等。國外舉升機品牌知名度比較高的有：路特利，傑奔，路斯霸等品牌。由於舉升機的不同，價格方面也不一樣，相比國內舉升機比國外價格要便宜許多，但是在結構和製造中，多是差不多。但是國外研發的比較早，所以在質量等方面不是一樣的，但是隨著科技發展，國內舉升機還是比較不錯的，性價比較高。 隨著汽車的發展，舉升機可以說是一個修車廠和4S店必有的汽保設備。

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