中國報告大廳網訊，電子口岸提升應急處置能力，我國電子口岸支持企業優化貨品資源配置。當下，電子口岸目前有中國電子口岸和各個地方的電子口岸，現在各個地方都在建設各個地方的電子口岸。政策加快電子口岸建設步伐，提高口岸通關效率，提升貿易便利化水平，改善投資環境，促進對外貿易和國民經濟健康發展。
電子口岸是中國電子口岸執法系統的簡稱。該系統運用現代信息技術，藉助國家電信公網，將各類進出口業務電子底帳數據集中存放到公共數據中心，國家職能管理部門可以進行跨部門、跨行業的聯網數據核查，企業可以在網上辦理各種進出口業務。
中國電子口岸運用了現代信息技術，藉助國家各行政管理機關分別管理的進出口業務信息流、資金流、貨物流電子底帳數據集中存放到公共數據中心，在統一、安全、高效的計算機物理平台上實施數據共享和數據交換。各國行政管理部門可進行跨部門、跨行業的聯網數據核查，企業可以在網上辦理各種出口業務。
2023-2028後新冠疫情環境下中國電子口岸市場專題研究及投資評估報告指出，隨著國內疫情防控形勢持續向好和企業全面復工復產，以及各項穩外貿、穩企業等政策措施落地見效，3月當月浙江省實現進出口總值2281.6億元，同比增長9.5%。
中國電子口岸在跨部門聯網應用上取得新進展。除了國家質檢總局與海關總署合作開發了「通關單聯網核查項目」外，國家稅務總局、國家外匯管理局與海關總署完善了「出口退稅報關單聯網核查」和外匯核銷改革所配套的報關單數據核查系統。海關總署與各商業銀行全面推廣了網上繳納海關稅費和稅費網上擔保業務，全年受理進出口企業網上支付稅費2011億元。目前，中國電子口岸平台共開發運行了18個跨部門聯網項目。另據不完全統計，各地電子口岸累計開發的項目已達400多個，為加強口岸管理，提高通關效率，實現「一站式」服務，推動地方經濟建設發揮了重要作用。
海關總署表示將進一步推進口岸「大通關」和電子口岸建設。要積極推動電子口岸特別是地方電子口岸的建設，加大對中西部地區電子口岸建設的扶持力度。完善電子口岸工作協調機制，理順各方面的關係，加大數據交換和共享力度，擴大聯網和信息共享範圍，促進各地電子口岸互聯互通，不斷優化電子口岸服務。
口岸是國家對外開放的門戶，也是國際客貨運輸的樞紐。眾所周知，廣東是全國第一外經貿大省，外貿進出口額占全國外貿總值的四分之一，外貿規模連續多年保持全國第一。但很少有人了解，廣東同樣也是全國的口岸大省，從沿海向內陸和山區延伸的口岸布局，為我省乃至全國對外經貿和旅遊事業的發展提供了強有力的支撐和保障。
目前，我省共設有一類口岸55個，約占全國1/5;保留運作的原二類口岸84個，約占全國1/2.全省21個地市全部設有口岸以及海關等口岸檢查檢驗機構;深圳港、廣州港(南沙港區)等港口口岸已開闢250多條近遠洋國際貨櫃班輪航線，覆蓋世界各大航區主要港口;廣州白雲國際機場、深圳國際機場等航空口岸已開通國際客貨運航線120多條，直達航線覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲、非洲20多個國家和地區的近50個城市。
然而，隨著經濟全球化的深化發展和全國對外開放廣度深度的不斷拓展，我省口岸地緣優勢、先發優勢逐漸弱化，通關信息資源尚未實現有效整合共享和互聯互通，通關模式也逐漸難以滿足國際物流、客流高速發展的需要。
在這樣的背景下，廣東電子口岸的開通，呼之欲出。廣東電子口岸是中國電子口岸行業的有機組成部分，核心定位是跨部門數據交換共享平台，為口岸各行政執法部門推進聯合電子政務、推進通關模式改革創新及省內各地方電子口岸實現數據交換共享提供安全可靠的平台支撐，促進口岸通關管理執法的規範統一、高效運行。同時，廣東電子口岸是全省口岸數據交換共享、公共服務和政務公開的公共管理服務平台，也是跨部門、跨行業、跨地區的開放平台，將按照統籌規劃、分步實施、共同參與、服務為主、確保安全的建設原則，逐步發展為服務廣東、輻射泛珠、面向全國、對接港澳、聯通世界的口岸大通關、大物流、大外貿公共信息服務平台。
電子口岸實現真正意義上的國際電子商務，電子口岸在管理和經濟上意義重大。在當前外經貿發展面臨諸多困難，企業生產經營成本攀升，不穩定和不確定因素增多，調結構、促轉型、穩增長壓力大的形勢下，廣東外經貿企業和口岸運營單位對廣東電子口岸建設建設十分關注，寄予厚望。據了解，廣東電子口岸開通啟用後，將以滿足社會公眾和企業對口岸通關的需求為導向，加快應用項目的開發建設，加快推進現有地方電子口岸市場資源的整合、共享和優化發展，進一步提高口岸通關效率，降低通關成本，幫扶企業有效應對當前困難，增強國際競爭力。
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