中國報告大廳網訊,廢舊輪胎通常需要通過回收或處理,以減少對環境的影響,並利用其材料進行再利用或能源回收。環保政策背景下廢舊輪胎受到一定政策支持,國內廢舊輪胎回收數量逐漸遞增。以下是2024年廢舊輪胎市場規模分析。
在廢舊輪胎回收生產線中,廢舊輪胎經過嚴格的篩選、清洗和處理,可以分解成不同的材料,比如橡膠粉、鋼絲、纖維等。這些材料可以用於製造新的輪胎、橡膠地板、橡膠管道、橡膠瓦等各種橡膠製品,同時還可以用於生產鋼材、建築材料等其他領域。
根據《2024-2029年中國廢舊輪胎行業重點企業發展分析及投資前景可行性評估報告》統計數據,每年全球廢舊輪胎的數量已經超過1.5億隻。其中,中國是全球最大的廢舊輪胎產生國,每年產生的廢舊輪胎數量超過4000萬隻。廢舊輪胎的處理方式主要包括回收利用、再生利用和焚燒等。根據統計數據,全球廢舊輪胎的回收利用率在50%左右,其中中國的回收利用率超過60%。廢舊輪胎的市場價值主要通過廢舊輪胎回收利用產業鏈實現。廢舊輪胎回收利用產業鏈包括回收、加工、再生和銷售等環節,其總市值已經超過1000億人民幣。
目前行業內對全鋼胎、天然橡膠的廢舊卡客車輪胎,大多採取翻新、生產再生橡膠和橡膠粉的方式加工處理。據廢舊輪胎市場規模分析統計,我國廢舊輪胎產生量約為3.3億條,折合重量超過1000萬噸,且每年報廢產生的廢舊輪胎量還在以6%至8%的速度持續增長。從技術裝備和工藝、生態環境保護、產品質量管控以及安全管理等多方面提出了規範要求。2022年中國廢舊輪胎產生量約為675萬噸。
廢舊輪胎的回收價格因地區、市場需求、廢舊輪胎的種類及數量等因素而異。廢舊輪胎市場規模分析提到在中國,一般情況下,廢輪胎撕碎後的售價通常在1000-1500元/噸之間,但具體價格可能會因地區而異,一些地區的價格可能會更高,因為廢輪胎資源緊缺。如果直接處理廢輪胎用於熱解煉油,回收價格可能會更高,達到1800元/噸左右。舊輪胎在汽配城的回收價格通常在10到20元每條,具體價格會根據輪胎的狀況進行評估。
廢舊輪胎的供應受到多種因素的影響,包括輪胎的更換周期、車輛保有量以及廢舊輪胎的回收渠道等。隨著汽車保有量的增加和輪胎更換周期的縮短,廢舊輪胎的供應量也在不斷增加。然而,由於回收渠道的不完善和信息不對稱等問題,部分廢舊輪胎可能並未得到有效回收,導致市場供應緊張。
廢舊輪胎的需求主要來自於再生膠、膠粉等產品的生產以及輪胎煉油等領域。隨著環保意識的提高和資源循環利用的重視,廢舊輪胎的需求量也在不斷增加。特別是輪胎煉油廠等下游企業,對廢舊輪胎的需求量較大,推動了市場需求的增長。
綜上所述,廢舊輪胎市場行情是一個受多種因素影響的複雜市場。在當前和未來一段時間內,隨著環保意識的提高和資源循環利用的重視以及技術進步和政策支持的推動,廢舊輪胎市場有望繼續保持增長態勢。
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