中國報告大廳網訊,隨著汽車智能化、電動化的快速發展,車規晶片已成為全球半導體行業的重要增長點。從傳統燃油車到新能源汽車,車規晶片的應用場景不斷擴展,市場需求持續攀升。國內外晶片企業紛紛加大布局,推動技術創新,力爭在這一領域占據領先地位。中國作為全球最大的汽車市場,車規晶片的國產化進程也在加速,為行業帶來了新的機遇與挑戰。
中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國車規晶片行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出,車規晶片作為汽車電子系統的核心組件,其重要性不言而喻。數據顯示,到2030年,基礎車型的車規晶片搭載量將超過1000顆,而高端車型可能達到3000顆。這一趨勢反映了汽車智能化對晶片需求的巨大推動力。全球汽車電子市場規模在2021年已達到2351億美元,預計到2028年將增長至4003億美元,年複合增長率約為8%。中國市場的表現尤為突出,2024年汽車晶片市場規模預計達到905.4億元,2025年將增至950.7億元,占全球份額近30%。
新能源汽車的普及進一步加速了車規晶片的需求增長。與傳統燃油車相比,新能源汽車的電子成本占比從25%躍升至45%50%,推動功率半導體、傳感器等關鍵晶片的需求激增。這一市場變化為國內外晶片企業提供了廣闊的發展空間。
在車規晶片領域,技術創新是企業的核心競爭力。以毫米波雷達晶片為例,通過集成化設計、級聯技術、CMOS工藝和ROP封裝技術等創新手段,部分企業已實現毫米波雷達在汽車、工業及消費領域的廣泛應用,累計出貨量達到1600萬顆。這些技術突破不僅提升了晶片性能,還降低了成本,為車規晶片的普及奠定了基礎。
車規晶片的研發難度因應用場景不同而有所差異。從電源晶片、功放等基礎產品,到SoC晶片、功能安全MCU、雷達傳感器等高端產品,技術複雜度逐步提升。尤其是高端車規晶片,需要滿足高算力、高帶寬、功能安全等多重要求,這對企業的研發能力提出了更高挑戰。
中國晶片企業在車規晶片領域的布局已初見成效。多家企業在2025上海國際車展上發布了車規級新產品,展示了中國車規晶片的最新成果。例如,部分企業推出了車規級eMMC全芯定製版和LPDDR4x存儲晶片,進一步提升了智能汽車場景下的存儲性能。此外,新一代智能座艙晶片平台在算力和集成度上實現了顯著提升,為汽車智能化提供了更強支持。
上市公司在車規晶片領域的布局也進入「開花結果」階段。部分企業已完成車規級測試中心的建設,並推出了多款通過AECQ100認證的車規晶片產品,包括音頻功放晶片、LIN RGB氛圍燈驅動SOC晶片等。這些成果不僅提升了企業的市場競爭力,也為中國車規晶片的國產化進程注入了新動力。
隨著汽車智能化水平的提升,高算力車規晶片成為行業發展的關鍵方向。下一代輔助駕駛晶片需要在算力、帶寬、平台化等方面實現突破,以滿足複雜應用場景的需求。例如,部分企業推出的智駕晶片算力高達560TOPS,支持18MP前視感知,為10萬到20萬級車型提供了高性能解決方案。
平台化與系列化也是未來車規晶片發展的重要趨勢。由於汽車產品疊代成本較高,車企需要一套模塊化的晶片產品組合,以兼顧不同車型的成本與性能需求。這一趨勢將推動車規晶片企業進一步優化產品設計,提升市場競爭力。
總結
車規晶片作為汽車智能化的核心驅動力,其市場需求和技術創新正在快速演進。全球汽車電子市場的持續增長,以及中國市場的強勁表現,為車規晶片行業帶來了巨大機遇。國內外晶片企業通過技術創新和戰略布局,正在這一領域展開激烈競爭。未來,高算力、平台化和系列化將成為車規晶片發展的關鍵方向,推動汽車智能化邁向新高度。
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