中國報告大廳網訊,隨著五一假期的臨近,道路交通安全問題再次成為公眾關注的焦點。假期期間,跨省市旅遊、返鄉探親等出行需求激增,旅遊客運和自駕出行的安全風險也隨之上升。為了確保假期出行的安全,相關部門對道路交通安全形勢進行了深入分析,並提出了多項安全提示。
中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國駕駛行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出,近年來,五一假期期間觀光旅遊出行人員的交通事故率顯著高於平日,其中小客車異地肇事比例逐年上升。景區周邊道路交通安全風險尤為突出,熱點景區、網紅打卡點、商圈等地人車混雜,停車困難,容易發生刮擦、追尾事故。此外,假期高速公路流量激增,部分物流運輸轉向普通國省幹道,加之返鄉人員出行增加,農村地區交通環境更加複雜。
自駕出行前,駕駛人應提前關注天氣預報和路況信息,合理規劃出行時間和路線,儘量避開出行高峰和惡劣天氣。乘坐客運車輛出行時,切勿乘坐站外攬客拼團「黑車」、超員客車及非載客車輛,乘車時務必系好安全帶,發現違法行為應主動舉報。
在高速公路上發生交通事故後,駕駛人應及時撤離現場,切勿在主線爭執或逗留。近日,某高速隧道內發生一起追尾事故,兩輛小車在快車道內滯留,導致交通堵塞。最終,其中一名駕駛人因未及時撤離現場被處以罰款兩百元。高速交警提醒,車輛在高速公路上發生事故後,如能移動應迅速移至應急車道或就近出口駛離,無法移動的車輛應及時打開「雙閃」,在後方150米外放置警示牌,駕乘人員應迅速轉移到安全地帶並報警。
長途自駕出行時,駕駛人切勿將智能「輔助駕駛」功能當作「自動駕駛」使用。近日,某高速路段發生一起交通事故,駕駛人在使用智能輔助駕駛功能時因犯困打盹,導致車輛失控撞上護欄。目前,市面上銷售的乘用車所搭載的L2級智能輔助駕駛功能僅為輔助駕駛,不能代替駕駛人的雙手,駕駛人依然是車輛的第一責任人。使用輔助駕駛功能時,駕駛人應集中精力,雙手扶好方向盤,確保行車安全。
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