中國報告大廳網訊,近期,受副熱帶高壓與冷空氣交匯影響,長江流域自西向東遭遇大範圍強降雨侵襲。短時強降水、雷暴大風及冰雹等極端天氣交織疊加,導致區域旱澇形勢急劇轉換。為保障水上運輸安全暢通,交通運輸部長江航務管理局迅速啟動應急響應機制,統籌協調海事、航道、通航管理等多部門協同發力。
中國報告大廳發布的《2025-2030年中國無人機行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》指出,面對旱澇急轉風險加大的嚴峻態勢,長江海事局在123個基層站點部署580餘名現場執法人員,並配備198艘海巡艇和64架無人機組成「空地一體」應急網絡。同時協調轄區370餘艘拖輪、工程船等專業力量全天候待命,形成覆蓋航道巡查、險情處置、預警響應的立體化防控體系。通過強化與氣象部門的數據共享,精準研判強降雨影響範圍和強度,及時啟動預警「叫應」機制,重點對涉客船舶、小型貨船及貨櫃運輸船實施動態監管,確保禁限航措施剛性執行。
依託長江智管平台、CCTV視頻監控系統和船舶交通管理系統(VTS),海事部門實現了對重點水域的全天候遠程監測。通過實時追蹤船舶航行軌跡與航道通航狀態,工作人員能夠快速識別違規行為並及時制止,保障「禁得了、禁得住」。在無人機高頻次巡航中,不僅完成了關鍵航段的影像採集,還同步開展礙航物排查和應急物資投送演練,有效提升了複雜天氣下的響應效能。
長江航道局組織基層單位對重點航道實施拉網式巡查,在強降雨期間加密了浮標定位監測頻次,利用聲吶設備實時捕捉水流變化數據。針對易受洪水衝擊的躉船區域,增派人員開展高頻次人工巡檢,同步運用智能航標系統自動校準船舶導航參數,確保航道標誌始終處於精準可控狀態。這些措施有效遏制了因水位驟升導致的航標配布異常問題。
長江三峽通航管理局創新採用「五維防控模式」,通過甚高頻(VHF)系統向過往船舶定向推送氣象預警信息,並結合電子圍欄技術實施分級管控。在葛洲壩至三峽大壩水域,執法人員採取「網格化巡邏+重點時段值守」策略,同時利用無人機對船閘運行狀態進行熱成像監測,確保強降雨期間通航設施安全穩定運行。
總結
本次應急行動中,長江流域管理部門通過科學部署人力、物力資源,深度融合現代信息技術與傳統監管手段,在應對旱澇急轉挑戰時展現出高效協同能力。無人機巡航、智能預警系統等創新舉措的規模化應用,不僅有效降低了水上突發事件發生機率,更為極端天氣條件下的航道保暢工作提供了可複製的解決方案,彰顯了中國水運安全治理水平的新高度。
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