全球零部件市場前景

  目前我國部分零部件企業已經進入全球整車配套體系，出口業務已經成為主營收入非常重要的組成部分。同時，由於國家對合資車型國產化率的要求，促進了零部件國產化的趨勢，也使得少數零部件企業具備了一定的高技術產品研發能力，具備了進口替代競爭力。據不完全統計，目前我國汽車用品類產品總產值約已超過4000億元，其中出口占比50%。我國汽車零部件產品出口總體形勢良好，全球市場份額不斷增加，而且汽車零部件產品出口向技術含量較高的產品轉移趨勢明顯。

    2012年，隨著零部件企業原材料成本回歸，毛利率將出現觸底反彈，如果出口高增長趨勢延續，預計汽車零部件的增速將高於整車增速。

    近年來，國家不斷推出政策，推動產業技術提升、關鍵零部件的國產化。今年11月25日，工信部印發了《機械基礎件、基礎製造工藝和基礎材料產業「十二五」發展規劃》，其中以汽車發動機正時鏈及自動變速箱哈瓦鏈、無級變速箱專用無級變速鏈、發動機緊固件、汽車和工程機械用高端懸架彈簧、氣門彈簧和穩定杆、高精度汽車粉末冶金零件、粉末冶金含油軸承等機械基礎件作為發展重點，以提高性能、可靠性和壽命為主攻方向，力爭使其達到或接近國際先進水平。

    值得注意的是，我國汽車零部件產品出口向技術含量較高的產品轉移的趨勢明顯，其中轉向裝置產品出口同比增長37.96%，增幅最高；變速器、動力驅動橋等產品出口同比均超過20%。國家將提升汽車零部件的性能、可靠性和壽命作為主攻方向，推動自主創新零部件的技術水平提升，出口與進口替代是零部件面臨的市場機遇。

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