中移動欲在4G市場揚帆起航

　　在2G時期，不可能形成移動網際網路時代，在3G時期，也幾乎不可能形成移動網際網路時代。只有當4G，當人們面對百兆帶寬的時候，這個偉大的時代到來了。這個時代將催生出很多令人激動的產業。今年中移動TD-LTE的全球採購量將增長超過10倍，預估到2015年，可看到千元TD-LTE智慧型手機。

　　據悉，中移動目前已將TD-LTE的試驗城市從7個擴展到14個。2012年年底將建成2萬個TD-LTE基站，估計到2013年能建成20萬個TD-LTE基站。

　　中移動的4G熱情是被逼出來的。TD-SCDMA的先天不足，中移動已成為3G時代的失意者。這對一向強勢的中移動來說，顯然是一個難以接受的結果。為了不讓自己淪為配角，中移動只得將賭注押在4G建設上，希望通過提前發力，從而贏得用戶認可。TD-SCDMA並沒有獲得多數用戶的認可，這也給了中移動足夠的壓力去推動4G的發展。希望通過先發優勢，保持中移動在行業中的地位，扭轉目前的不利局面。

　　中移動意欲通過TD-LTE走出3G窘境，在4G市場能否「先下手為強」，還存在諸多不確定性。這一制式的信號穿透力較差，對基站的覆蓋密度要求較高，對基站的部署難度較大，對運營商而言成本也較高。

　　目前多模晶片、多模平台對於4G領域，始終是一個瓶頸。要做好多模晶片，既要考慮到商用問題，又要考慮到功效和價格，如果晶片公司在設計晶片的過程中簡單地對 功能模塊（IP）進行堆砌，不僅會增加晶片的面積，也會提高晶片的功耗。

　　可以預見在接下來即將進行的4G-LTE投入中，中國移動將付出大量的現金來鋪設網絡，接下來則是4G網絡下發展用戶所必須投入的大規模終端補貼。這些客觀因素本來就會影響運營成本，一旦業績增長繼續乏力，在至少1-2年的4G網絡建設期內，中國移動甚至可能出現前所未有的業績負增長。