據中國 報告大廳報導:「與2006至2011年相比,我們這幾年收入銳減,顯性福利少了很多,隱性福利更是大縮水,八項規定和各種規章制度,讓我們這些隱形特權人感受明顯。」近日,從珠三角返鄉創業、曾經在廳級單位為領導服務的司機馮曉銘(化名)向記者詳細透露了自己最近幾年的各種收入狀況。
顯性收入 每年購物卡不少於3萬元
表面上看,司機的收入與其他崗位員工沒有區別。但實際操作起來,馮曉銘是為領導服務的司機,同時兼任廳下屬公司的辦公室副主任。
2011年,馮曉銘每月績效工資要比別人高800元至1000元,年底的績效工資更是多出一倍以上。
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除了績效工資,馮曉銘所在單位還搞「安全風險抵押金」,馮曉銘2011年返還的各種風險抵押金有2萬元。
單位逢年過節曾發放「購物卡」,馮曉銘是既能從總公司拿福利,還能從下屬單位拿到一份,從2006至2011年,馮曉銘每年收到的購物卡,都不會少於3萬元。2012年,取消了「雙薪」,馮曉銘的收入比2011年少了好幾萬。
隱性收入 全家免費用iPad、iPhone
除了單位福利等「顯性收入」,大量隱性收入還沒計算在內。
馮曉銘算了一筆帳:每次下鄉檢查,地方上都會送各種各樣的土特產;逢年過節,各地市對口單位和廳里直屬的企業,都會「孝敬領導」,司機也能從中分一杯羹。
前幾年,一些下屬公司和有合作關係的企業還變著法,贈送領導各種奢侈品和時尚用品,這些禮物都會通過司機來處理,給領導送名表的同時,也會搭配給司機送一塊名牌的手錶。
馮曉銘所在公司比較大,不少關係戶都會熱衷於給領導送手機等電子產品。這幾年馮曉銘跟著領導,平均每季度都會收到1-2個「試用手機」。2011年春節,馮曉銘給全家7人,每人送了一個iPad、iPhone。
「信息費」 通過領導買到半價房
除了單位及下屬公司的隱性收入外,跟著領導更多收入還在於各種「信息費」。
這些信息費包括:單位下屬企業、公司和關係單位的「平價房」,為家鄉朋友就業鋪路搭橋和小孩入學收的「贊助費」。
馮曉銘坦言:2005年跟著領導開車,2006—2011年,就通過領導渠道獲取的信息,弄了「房改房」「內部職工房」,價格是市場價一半,還通過與領導熟悉的銀行、小貸公司等渠道,套出現金流轉。
給親戚、朋友就業鋪路搭橋,以及為小孩入學提供信息,也能收取為數不少的「信息費」。幾年時間下來,馮曉銘通過複雜關係網實現就業、入學的人數,不下幾十人。
調查
公車司機未現離職潮
隨著「反四風」持續推進和公務車改革進入「深水區」,公務車司機工作、心理狀態變化明顯。
岳陽市一位副縣級幹部告訴記者,隨著公務車改革的推進,可能確實會有一些公務車司機需要調整崗位或者進行分流。
廣州某單位一勞務外派形式的公務車司機說,公務車逐步取消後,部分公務車司機可能會得到領導的「特殊照顧」,跳到比較好的崗位,編制內的司機再不濟還可以分流到其他服務性崗位,勞務外派類的司機就只能再返回社會了。
記者多方詢問了解到,湖南確實有公務車司機辭職的現象,但是出現「離職潮」的說法還是有些言過其實。一位從原單位離職的公務車司機表示,湖南公務車司機「離職潮」的傳聞與實際情況有些出入。
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