馬航失聯32天 難定位疑似黑匣子脈衝信號

　　據中國報告大廳了解：2014年4月8日，馬航MH370航班失聯事件已經持續一個月了。中國和澳大利亞搜救船分別探測到疑似黑匣子的脈衝信號後，外界認為「MH370的搜尋工作取得激動人心的進展」。然而如何定位發出疑似黑匣子脈衝信號的源頭卻又是一大難題。

　　國際搜尋隊8日未再次探測到疑似客機黑匣子的脈衝信號，澳大利亞搜尋馬來西亞失聯客機的聯合機構協調中心負責人休斯頓表示，除非發現新信號，當局才會出動水底機械人展開海底搜索。

　　查閱中國報告大廳發布的《2014年中國航空模具行業市場調查與投資戰略分析報告》。

　　休斯頓8日在新聞發布會上說，目前無法確認中國與澳大利亞船隻探得的信號來源是否相同，但澳大利亞「海洋之盾」號探得的信號來自客機的可能性較大，因為黑匣子製造商已經告知調查團隊，「海洋之盾」號6日測到的33.2 kHz頻率信號是可靠的。

　　他說，黑匣子電池壽命一般超過30天，目前也只能等待再次發現信號才能展開水下定位。他認為，當局已在相關海區部署20多個浮標，相信能在這些海區找到更多證據。

　　搜尋人員還擔心定位設備可能很快會停止發送聲音信號。約翰斯頓說，搜尋工作已進入第32天，他還說，設備上電池的壽命正常情況下是30天左右，信號在任何時候都有可能會停止。但是信號發送的頻率與電池的壽命無關。其他因素，比如水壓，可能會影響信號。

　　休斯頓表示，由於探測到了脈衝信號，搜尋工作有望取得進展。

　　他說，「就像我昨天說的，它們聽上去像是一個緊急定位器發出的。正因為如此，我們才這麼激動。將找到進一步的證據，確認飛機就在那個位置，對此我們充滿希望。」

　　但是他補充道，在沒有發現任何殘骸的情況下，還有很長的路要走。