6月10日，北京市出台充電樁建設及補貼細則兩項新能源汽車優惠政策。近期，北京市又一利好政策即將出台。據媒體爆料，北京市將於6月底7月初出台電動汽車不限行政策。
當前，北京市對於普通小客車實施工作日尖峰時段區域限行交通管理措施，基本上每輛車五個工作日限行一天。公休日和法定節假日無停駛尾號。分析認為，未來，如果電動汽車無需受尾號限行政策的制約，將大大提升其相對於傳統車的性價比。
不過，政策的熱度並沒有提升車市的溫度。據公開數據顯示，自北京開放新能源汽車搖號以來，搖號成功指標已達6000輛，但實際通過搖號配置上牌的新能源小客車僅為320輛，5月份上牌的為216輛。而在最新一期的指標申請中，市民對新能源汽車的申請熱度也有所下降，與上期相比，減少三成，中籤比高達94%。
在這其中，充電樁的尚未普及被認為是阻礙電動車發展的重要原因之一。據了解，目前，北京市內有近60家專用充電樁，全部用於公交車、環衛車和計程車等公共服務用車充電，私家電動車並不能使用。而可供私人預約的公共純電動車充電站僅有4處，分別位於清華科技園、北京理工大學、四季青路和南三環中路，但由於分屬於不同的公司管理，私家電動車實際上也很難在這些地方充電。
為了解決阻礙新能源車發展的頭號難題，北京市新能源汽車發展促進中心相關負責人表示，北京市在未來將出台更多利好政策以落實和解決「充電難」的問題。
另外，在公共領域，今年內北京市將完成1000個公用快充樁的建設，覆蓋中心城區和近郊。據報導，在這1000個快充樁建成後，在每5公里的範圍內，車主就能找到公用快速充電樁來充電，充電半小時基本能為普通的新能源汽車續航100公里。
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