路虎極光自動變速箱故障 採取快速反應管理措施

　　攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高於神行者（Freelander）系列。路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，並確定了「攬勝極光」這一中文名稱。而在3.15晚會上路虎攬勝極光變速箱被爆出有問題，這一問題的出現，受到了高度關注。

　　昨天，國家質量監督檢驗檢疫總局的官網也發布了《檢驗監管司對進口路虎攬勝極光車型自動變速箱故障問題採取快速反應管理措施》，文中顯示檢驗監管司已迅速約談捷豹路虎公司了解事件詳細情況，要求及時採取相應的風險控制措施，避免事態進一步擴大，保護消費者生命財產安全。同時，部署直屬局對捷豹路虎公司4S店開展調查；檢驗監管司還將繼續密切關注事件進展，視情況採取進一步措施。

　　昨天下午，捷豹路虎中國公共關係執行副總裁王燕正式出面，回應了路虎車主關心的問題。以下是小編整理的記者談話內容，更多諮詢可查詢中國路虎汽車行業當前現狀及未來趨勢發展預測報告。

       記者：目前中國地區大約共有多少車輛受到影響？

　　王燕：我們是從2014年上半年開始陸續收到有關車主反映的9速變速箱的問題，涉及部分2014到2015款進口路虎攬勝極光車輛。中國地區受影響的車輛是36451台，目前我們收集到的客戶相關問題反映共計900多起。

　　記者：路虎攬勝極光的變速箱問題到底是什麼原因造成的？

　　王燕：這次變速箱所產生的問題是由軟體造成的，軟體和硬體不匹配。所以我們將採取軟體升級的方法來解決問題。新出台的軟體升級方案是經過我們反覆技術認證的，對此我們有十足的信心。

　　我們認為它是可以從根本上解決目前9速變速箱的一系列問題。從今年1月19日開始，我們就已經開始了關於新版本軟體升級的各項實施準備工作，現在已經進入了相關執行階段。目前，有大約22%的客戶已經接受了軟體升級服務，大約8000多名客戶。

　　記者：除了軟體升級，路虎方面目前還採取了哪些措施來解決問題？

       王燕：我們對這個問題是高度重視的，第一時間發表了官方聲明。同時，還組織了多部門、跨地區的工作組。明天（這裡指3月18日）英國總部將會有兩位專門從事變速箱技術領域的頂級專家來到中國，在有關技術方面給我們做現場指導。

　　記者：國產的極光會不會出現同樣問題？

　　王燕：我們可以保證，3月份開始銷售的2015款國產路虎攬勝極光目前在售車型所裝配的9速變速箱，已經是最新的狀態，不存在故障批次的問題。

　　記者：軟體升級後，是否還會出現類似問題？

　　王燕：目前我們最新的軟體升級措施正在進行中。我們一定會密切關注和跟蹤相關車輛在升級後的情況；同時，不拒絕一切有利於保證消費者利益的手段和途徑。

　　記者：也就是說，現在還是沒有一個最終的可實行方案？

　　王燕：我們現在正在和相關部門保持積極聯繫和溝通，不拒絕不迴避問題。至於是否對存在缺陷的問題車輛進行召回，以及是否對相關產品進行進一步延長保修期，我們還不能給出明確時間表，但承諾對消費者的需求和政府相關部門的要求都會積極響應。

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