北奔全新緊湊車型工廠拉開序幕 總投入高達7.2億歐元

　　隨著首輛國產GLA級高端緊湊型SUV的下線，北京奔馳NGCC工廠（全新緊湊車型工廠）也拉開了正式投產的序幕。「NGCC工廠的總投入達到了7.2億歐元，工廠占地總面積約500萬平方米」，北京奔馳總裁（參配、圖片、詢價） 兼執行長戴斯對騰訊汽車表示，「包括GLA在內，北京奔馳轎車總產能將在2015年年底達到25萬輛。」

　　「作為北汽集團與戴姆勒公司深化戰略合作的又一重要成果，NGCC工廠的建成投產使北京奔馳成為戴姆勒全球唯一擁有前驅車平台、後驅車平台和動力系統平台的合資企業。」 北汽集團董事長、北京奔馳董事長徐和誼（點擊查看最新人物消息） 表示，「同時，作為NGCC工廠的第一款產品，國產GLA的下線，也將與長軸距C級車、E級車和GLK級豪華中型SUV，共同構成日趨完善的產品體系，使北京奔馳的產品競爭力和企業綜合實力提升到一個全新的水平。」

　　NGCC工廠專門負責生產奔馳旗下基於MFA前驅平台開發、定位於緊湊型車市場產品。首款車型為國產奔馳GLA，未來規劃將生產奔馳CLA、奔馳A級、奔馳B級等車型。隨著NGCC工廠的投產，北京奔馳也成為了世界上最大的梅賽德斯-奔馳乘用車工廠。

　　近兩年來奔馳在中國市場迎來了全新的發展篇章，大規模新車型的投放帶動了銷量的猛增。2014年，在11款全新及改款車型的產品保障下，奔馳在華全年銷量超過28.8萬輛（包含梅賽德斯-奔馳、smart及AMG）。其中，梅賽德斯-奔馳品牌車型銷量達到27.02萬輛（不含smart），同比增長28%。而國產GLA的到來，與長軸距C級車、E級車和GLK共同構成北京奔馳的產品矩陣，使北京奔馳的產品類型橫貫中高級豪華轎車、行政級豪華轎車、豪華中型SUV和高端緊湊型SUV領域，進而提升北京奔馳產品的市場競爭力。更多相關行業請查閱由中國報告大廳發布的汽車行業市場調查分析報告。

　　北京奔馳總裁兼執行長戴斯在接受騰訊汽車採訪時表示，作為NGCC工廠投產的第一款產品，國產GLA達到了50%-60%的國產化率，而未來這一比例將提升至70%-80%。「NGCC工廠總裝車間採用了適合多車型混線生產的柔性化輸送鏈系統，可以實現五種不同車型的發動機、底盤與車身合裝的定位與自動合裝，這也為今後生產節拍的提升和產能的擴充打下了基礎。」

　　據悉，國產GLA搭載了北京奔馳發動機工廠最新生產製造的梅賽德斯-奔馳M270發動機，未來將有GLA 180、GLA 200、GLA 220和GLA 260可選。這款車將會在4月20日開幕的2015上海車展上實車正式亮相，並有望於5月份上市。

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