2017年1月5日，美國消費電子展（CES）於拉斯維加斯正式開幕。CES創辦已有50周年，逐漸發展成為全球消費技術廠商發布新產品和新技術的重要舞台，被稱作國際消費技術發展趨勢的「風向標」。據悉，本屆電子展的展廳面積超過24萬平方米，共有3800多家公司及超過16.5萬人參展，其中超過5萬人來自美國以外。儘管今年CES面臨蘋果等大公司缺席、重大創新產品稀缺等不足的情況，但它仍為科技產品指明了走向。
從本屆CES上不難看出，汽車智能化趨勢依然明顯。自動駕駛技術無疑最受關注，已經開始走入現實，福特、本田和通用等傳統汽車製造商均利用CES平台展示最近的相關創新。而許多研究人工智慧、數據、晶片等技術的科技企業，也在聯合起來推動自動駕駛技術。比如，美國電話電報公司、德爾福宣布與福特合作，英特爾、Mobileye宣布與寶馬合作，英偉達公司決定與德國ZF集團合作研發車載計算平台。
除了自動駕駛技術，更具互動性的駕駛體驗也在各種新科技的支持下成為可能。比如，人工智慧和人臉識別技術或許可以替代車鑰匙，燈光、溫度、座椅和廣播音量等環境因素可以自動調節，車輛可以根據需求設計出行路線，甚至還可能識別出駕駛者的情緒。
虛擬現實技術繼續成為展會的熱點之一。在去年展會大熱之後，奧克盧斯、索尼、HTC等廠商過去一年相繼發售頭盔、眼鏡等虛擬現實設備。目前，這種設備主要用在娛樂領域，特別是作為遊戲顯示器。一些觀點指出，去年虛擬現實技術是一個吸引眼球的新事物，今年人們對虛擬現實的關注點已經轉向該如何令更多人應用這一技術，不少企業也在探索如何在娛樂領域之外發掘更多的應用。
展會上有關第五代移動通信技術（5G）的討論也是焦點之一。按照專家們的設想，在5G時代，下載一部高清電影只需5秒鐘，這比4G網絡快100倍，比3G網絡快2.5萬倍。美國政府去年宣布要投資超過4億美元支持5G技術研究，中國也預計於2020年啟動5G商用。此外，人工智慧技術使本屆展會的機器人產品更加吸引眼球。
消費電子展上有相當一部分新技術目前仍然無法離開實驗室和展廳，但還有一些技術正在逐步走向市場。
自動駕駛技術雖然目前正剛剛步入現實，但是快速成熟的趨勢正在顯現。一些業內專家預計，2020年左右可能成為有人類駕駛員看護的自動駕駛技術發展的關鍵年份；到本世紀30年代，將會有15％出售的新車可以完全實現自動駕駛。日產公司執行長卡洛斯·戈恩在展會上表示，未來10年內看到的變化，會比過去50年加起來的還要多。
在虛擬現實方面，去年大量資本進入該領域，相關設備的銷量去年也實現快速增長，一些觀點預計，今年相關產品的增長仍將持續，但如何吸引更多消費者也是難點。HTC虛擬現實設備部門總經理奧布萊恩表示，對於虛擬現實來說，去年是亮相的一年，2017年則面臨著如何繼續向市場推廣和改進產品的問題。HTC表示，將通過幫助應用開發者推廣應用和盈利來鼓勵更多虛擬現實應用內容的生成，從而吸引更多用戶。高德納諮詢公司分析稱，許多人知道虛擬現實，但並不願意購買產品，虛擬現實首先要建立設備、應用和服務的生態系統，才能推進該技術向前飛躍。
智能手錶和運動手環等可穿戴設備產品仍是本次展會的一個熱點，眾多廠商都準備推出新款產品。但分析指出，目前該領域正出現增長放緩的趨勢，可穿戴設備產品仍然缺乏吸引消費者的亮點，同時價格也相對較高。據市場調研機構eMarketer預測，美國今年的可穿戴設備市場增幅約為25%，大幅低於一年前60%的預測。
此次拉斯維加斯消費電子展充滿了中國元素，3800多家參展商中，超過三分之一來自中國。
據2017-2022年中國消費電子產品行業專項調研及投資價值預測報告了解，以往中國企業廣遭詬病的是產品數量多、創新少，不少參展商賣的是手機殼、移動電源、轉換插頭等普通產品。有的展館內，一個挨一個的簡陋格子間裡全是小微企業，讓人仿佛進入中國的電子批發市場。但在今年的展會上，中興、大疆、聯想、海信、TCL等來自中國的老「面孔」發布了數款新品或升級產品，小米和蘇寧等也首次亮相國際展台。這些中國廠商的一些產品在該領域已達到世界領先水平，在無人機、虛擬現實等領域有著不小的優勢。
據悉，全球無人機領先企業大疆創新（DJI）在本次展會上發布了靈眸Osmo手機雲台-銀色、禪思M1雲台、地面站專業版及精靈Phantom 4中國新年特別版。大疆還展示了兩款用於戶外航拍的CrystalSky高亮顯示屏以及新近發布的精靈Phantom 4 Pro、「悟」Inspire 2和「御」Mavic Pro無人機。
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