城市交通發展現狀

　　城市交通是城市經濟發展和城市現代化建設的紐帶，城市交通的安全順暢與否直接影響著城市功能發揮和城市經濟運轉的效率，也影響著城市居民的生活質量和居住環境。隨著城市人口和私家車的快速增長，城市交通問題越來越突出，已經成為許多城市所面臨的難題之一。以下對城市交通發展現狀分析。

　　目前也有城市用交通擁堵指數或交通運行指數來描述道路的交通擁堵狀況。交通擁堵指數是北京市首創的綜合反映道路網暢通或擁堵的概念性數值,簡稱交通指數。2017-2022年中國城市交通行業市場發展現狀及投資前景預測報告表明，交通指數取值範圍為0~10,每2個數一個等級,分別對應「暢通」「基本暢通」「輕度擁堵」「中度擁堵」「嚴重擁堵」五個級別,數值越高,表明交通擁堵狀況越嚴重。現從四大方向來分析城市交通發展現狀。

　　1、車型種類複雜、混合交通嚴重

　　中國是一個城市交通發展現狀發展中的國家，經濟還不很發達，因而適應不同人群、不同消費需求的各種車輛混雜在道路交通中。各類交通混行的結果。既相互影響、發生衝突，又使得出行困難、效率低下。另外人們對道路的使用權和通行術等觀念不強，從而交通違紀現象比較普遍，時常造成人為的交通擁擠和阻塞。

　　2、自行車等非機動車輛數量驚人

　　目前，全國自行車的擁有量約4億多輛，其中城市居民擁有量約占全國總量的一半以上，大部分城市數量已接近飽和。由於自行車具有方便靈活、適應性強等特點，適合大眾需求，因此在各類城市交通發展現狀中，自行車負擔了工作出行中很重要的任務。但是由於 自行車安全性差、運效不高，單個體占用道路面積大，使得原本緊張的交通條件更加惡劣，特別是交叉路口，機動車和非機動車混行現象嚴重，尤其是尖峰時間更加嚴重。

　　3、城市布局和交通不相適應

　　城市是經濟活動的中心，是絕大部分交通運輸的終端或樞紐。隨著經濟的發展，城市交通發展現狀建設規模都在擴大，但是多數城市並沒有把交通規劃納入城市總體規劃中，使得城區越擴張，人們生活、工作的距離越遠。普遍存在的現象是：上班出行距離普遍增長，造成局部地段或尖峰時段的車輛嚴重堵塞。

　　4、步行困難，事故多發

　　城市交通發展現狀指出，在現代交通系統中，步行交通系統無論是作為滿足人們日常生活需要的一種獨立交通方式，還是作為其他各種交通方式相互連接的橋樑和補充，都是其他方式無法代替的輔助系統。不少於道、市中心的地區人行道狹窄、缺少必要的過街設施，這樣的步行環境，勢必影響機動車、非機動車通行，造成事故頻繁。這也是已開發國家車內人員傷亡事故多，而我國是車外人員傷亡事故多的原因。

　　城市交通是城市經濟發展和城市現代化建設的紐帶，城市交通發展現狀的安全順暢與否直接影響著城市功能發揮和城市經濟運轉的效率，也影響著城市居民的生活質量和居住環境。優先發展公共運輸，是提高我國城市活力、轉變城市發展方式的重要手段，對於促進經濟社會發展、應對資源環境挑戰等具有十分重要的意義，是城市交通發展必須長期堅持的重大戰略方針。採用公共運輸工具，通過出台相應政策和道路管制，減少車輛的出行量，緩和供需矛盾，減輕城市擁堵，讓我們的出行更加便捷。

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