磁性材料行業投資分析

　　日本磁材技術先發優勢明顯，我國持續發力，技術差距逐漸縮小，行業內規模以上企業數量超過100家，形成了品種齊全的磁性材料產品體系，以下是磁性材料行業投資分析。

　　中國為釹鐵硼產能大國，2020年全球釹鐵硼總產量為14.6萬噸左右，其中，中國釹鐵硼產能為13萬噸左右，占比約89%，日本占7%。磁材下游消費分布中，中國總消費占50%左右。磁性材料行業分析指出，在全球高性能磁材需求結構中，汽車用占比達到 52%，預計行業未來總產量CAGR保持9%的平穩增速。

　　從磁性材料行業投資分析來看，全球磁性材料生產主要集中在日本和中國。

　　從技術和產能方面來看，日本是磁性材料技術領跑者，而我國磁性材料產能居世界首位，每年生產世界68%-75%左右的磁體。

　　從產品競爭方面來看，國際市場上日本、美國以及部分歐洲國家領先。

　　從進出口方面來看，中國高度重視稀土產業發展，從出口配額的調整，到大力整頓稀土礦產開發秩序，並醞釀出台有關行業准入、環保標準等規範稀土產業發展的政策，將稀土資源作為戰略性儲備資源進行控制。

　　截止2020年，我國稀土永磁材料產量為13.5萬噸，釹鐵硼永磁材料產量12.7萬噸，永磁鐵氧體產量51萬噸，軟磁鐵氧體21萬噸。

　　由於國際市場對高性能釹鐵硼永磁材料需求巨大，我國加強對稀土資源的管制勢必給國外高性能釹鐵硼永磁材料生產廠商的生產成本和產量帶來深遠影響，未來其原材料供應、成本控制都將難以保證，加劇國際市場高性能釹鐵硼永磁材料供需不平衡的可能性。

　　新能源車電機磁材單耗：乘用車2-3公斤，客車5-10公斤。而傳統汽車整車約有30-40個微電機，對永磁材料總需求預計在1.2公斤左右。隨新能源汽車逐步放量，高性能磁材行業需求格局有望顛覆。

　　磁性材料行業投資分析指出，磁性材料另外還面臨兩大發展機遇：一是環保節能的機遇，二是國際產業轉移帶來的機遇。隨著我國環保事業的發展以及國家建設節約型社會戰略的實施，軟 磁功率鐵氧體面臨很大的歷史機遇。

　　展望2021年，新能源汽車、節能家電、電動工具、工業機器人等行業為稀土永磁材料行業發展提供了重要支撐，行業發展質量不斷提升，產品產量平穩增長，重點企業效益保持良好態勢，晶界擴散等先進技術進一步推廣，拓展了高鐵用牽引電機等新應用領域，以上便是磁性材料行業投資分析所有內容了。