導電劑在電池中它可以起到吸液保液的作用。2020年我國導電劑行業國產化率為31.2%,較2019年提高3個百分點,以下是導電劑行業定義及分類分析。
傳統導電劑高度依賴進口,新型導電劑以國產為主,導電劑國產化率逐年提高,與傳統導電劑高度依賴進口態勢大不相同。導電劑行業分析指出,近年來國內許多公司開始介入新型導電劑研究,並不斷改進生產技術以及推進規模化應用,得到許多下游鋰電池廠商接受,國產導電劑已經逐步替代進口導電劑,改善了原有導電劑材料依賴進口的局面。
據導電劑行業定義及分類數據統計,我國導電劑市場的國產化率已經由2014年的12.9%提升2020年的31.2%,呈現逐年穩步提高的趨勢。
導電劑是為了保證電極具有良好的充放電性能,在極片製作時通常加入一定量的導電物質,在活性物質之間、活性物質與集流體之間起到收集微電流的作用,以減小電極的接觸電阻加速電子的移動速率,同時也能有效地提高鋰離子在電極材料中的遷移速率,從而提高電極的充放電效率。
常用的導電劑可以分為傳統導電劑(如炭黑、導電石墨、碳纖維等)和新型導電劑(如碳納米管、石墨烯及其混合導電漿料等)。市面上的導電劑型號有SPUER Li、S-O、KS-6、KS-15、SFG-6、SFG-15、350G、乙炔黑(AB)、科琴黑(KB)、氣相生長碳纖維(VGCF)、碳納米管(CNT)等等。
炭黑:炭黑在掃描電鏡下呈鏈狀或葡萄狀,單個炭黑顆粒具有非常大的比表面積(700m2/g)。炭黑顆粒的高比表面積、堆積緊密有利於顆粒之間緊密接觸在一起,組成了電極中的導電網絡。比表面較大帶來的工藝問題是分散困難、具有較強的吸油性,這就需要通過改善活物質、導電劑的混料工藝來提高其分散性,並將炭黑量控制在一定範圍內(通常是1.5%以下),炭黑形態及其在活物質中混合狀態如圖1所示。
導電石墨:導電石墨也具有較好的導電性,其本身顆粒較接近活物質顆粒粒徑,顆粒與顆粒之間呈點接觸的形式。導電劑行業定義及分類指出,可以構成一定規模的導電網絡結構,提高導電速率的同時用於負極時更可提高負極容量。
目前,我國市場上的導電劑價格相差很大,產品單價從27100元/噸到58300元/噸不等。以天奈科技為例,2018年第三代產品的單價為58300元/噸,而第一代產品僅為27100元/噸。與舊產品相比,新產品具有明顯的技術優勢。青島浩鑫也是如此,其2016年碳納米管導電劑銷售型號的NS-1售價為21600元/噸。
日韓企業加速在動力鋰電池導入碳納米管導電漿料以及矽基負極市場放量等對碳納米管導電漿料需求的帶動,預計未來5年全球碳納米管導電漿料需求量將保持40.80%的複合年均增長率,2023年需求量將達19.06萬噸,增長潛力巨大,以上便是導電劑行業定義及分類分析所有內容了。