顧名思義,軌道燈就是安裝在一個類似軌道上面的燈,可以任意調節照射角度,一般作為射燈使用在需要重點照明的地方。商用居多,如商場、汽車展示、珠寶首飾、星級酒店等重點照明場所。下面進行軌道燈市場規模分析。
軌道燈都要安裝在相匹配的軌道上面,軌道的內部含有電壓輸入(國內是220V交流電輸入,也可定製成低壓輸入),在軌道內部的兩側含有導電金屬條(優質的由銅製成,劣質的由鐵製成),而軌道燈的接頭處有可旋轉的導電銅片,在安裝時,軌道燈上面的導電銅片接觸到軌道內部的導電金屬條,就可實現軌道燈通電,即可點亮軌道燈。
通過對軌道燈市場規模分析,軌道燈採用螢光光源的產品比較少見,因為螢光光源是大面積發光的,所以很難實現重點照明效果。但對於一些特殊場所,比如洗牆要求,在光學方案沒有 LED 發達的過去,螢光燈是不二之選,常用 H 管來進行組合設計成洗牆型產品,當然,由於光源的受限,過去的洗牆效果肯定無法和今天同日而語。
金鹵軌道燈曾經是早期室內商照的銷冠產品,服裝連鎖店,商場,家具展廳和賣場,它是首選,且用量極大,伴隨著各品牌店鋪擴張潮,金鹵燈著實是處處可見。 金鹵燈的光源也有不同類型,如G12、G8.5、PAR30、PAR20等。一般同款產品,廠家會設計 CDM-T 金鹵燈的版本同時也設計 PAR 光源版本,PAR 光源為 E27 螺口型,已設計好發光角度。
通過對軌道燈市場規模分析,隨著國家出台《地鐵場所照明用LED燈具技術規範》之後,軌道交通LED照明的標準化體系將趨於完善,國家相關的配套支持政策環境也利好不斷。LED商機與傳統的照明燈具相比,LED在軌道交通應用中具有高節能、綠色環保、抗震性強、穩定性強等優勢。由於軌道交通對照明燈具的穩定係數、抗震性要求較高,且能耗大,因此LED十分適用於軌道交通領域。
至2014年末,全國22個城市共開通城市軌道交通運營線路長度3173公里,其中,地鐵2365公里,占據75%份額;輕軌239公里,8%份額;單軌89公里,占據3%;現代有軌電車141公里,占據4%;磁浮交通30公里,1%份額;市域快軌308公里,占據10%,中國正有潛力成為世界上規模最大、發展最快的軌道交通建設市場。預計到2020年,國內將建設軌道交通線路177條,總長度將達到6100公里。
軌道交通作為城市的樞紐,其照明系統用電約占軌道系統電力整體消耗的13%左右,目前我國軌道照明的平均能耗在26W/平米,遠遠高於國家標準(照明標準200lx時,能耗值控制在6W/平米以下)。」該資深人士表示,軌道交通照明的能耗問題日益突出,對照明節電的要求也越來越高,因而,LED照明工程的全面改造刻不容緩。以上便是軌道燈市場規模的所有分析了。
更多燈行業研究分析,詳見中國報告大廳《燈行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料,深度剖析各行業發展態勢與趨勢,為您的決策提供堅實依據。
更多詳細的行業數據盡在【資料庫】,涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。