發熱管行業數據統計

　　發熱管是工作、生活中使用較多的一種設備，全球發熱管市場的年增長率達15%，中國居世界首位。主要是PTC發熱管或熱， 單價都在1500元以上，以下是發熱管行業數據統計分析。

　　世界原油價格的上揚，引發世界塑料原料市場價格全線上漲，受國際市場的價格拉動，國內聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯價格也處於上揚態勢。發熱管行業分析指出，對於聚氯乙烯管材企業而言，僅聚氯乙烯原材料漲價這一塊，就增加產品成本20%以上。

　　發熱管行業數據統計指出，汽車銷量的增加相應帶來汽車空調和熱管理系統市場需求的增加。2019年全球主要汽車一級供應商及整車廠共生產汽車空調總成系統8607.22萬套，預計未來平均每年保持2-3%左右增速，2021年將達到9993.60萬套。而熱力膨脹閥、貯液器和控制器作為汽車空調系統必須的部件，會隨著汽車銷量的增加而增加，這為三花以後的銷量提供了有力保障。

　　2019年9月27日，工信部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局五部委發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》，油耗積分考核將於明年施行，新能源積分比例考核於20年實施。雙積分政策反映了國家對於發展新能源汽車的決心，是未來新能源汽車銷量的有力保障。隨著新能源汽車的逐步推廣， 並且在政策的支持下，汽車熱管理行業將迎來新的發展機遇。新能源汽車的主要熱源有電池、控制器、電動機等，對電池的有效冷卻散熱是熱管理系統的核心之一。

　　同時，整車廠商對汽車空調公司提出了更加嚴格的要求，一批競爭力低的企業被淘汰，行業集中度提高，進入成熟階段。行業變革期(2019年以來)：到2020年、2025年、2030年實現新能源汽車滲透率分別達到7%、15%、以及40%，預計到2020年、2025年、2030年，銷量有望超過200萬輛、500萬輛、1500萬輛。該規劃必然會推動與之相關的汽車熱管理生產配套產業的轉型升級。與傳統燃油汽車相比，新能源汽車的空調系統對技術要求更高，單車價值量更大。汽車空調行業既面臨機遇，又需要面對挑戰。

　　發熱管行業數據統計預計，隨著新能源車的逐步推廣，新能源汽車的熱管理系統使用電動壓縮機，電動壓縮機單價比傳統車壓縮機大約高1000元，在1500元左右，電子膨脹閥比傳統車貴超過300元，此外，新能車使用的蒸發器和水泵數量均為3個，比傳統車多出2個，新能源汽車熱管理系統單車組件價值量達到6925元。隨著新能源汽車覆蓋率的提升，市場空間將得到顯著提升，符合未來行業發展方向。

　　整體來看，我國電熱管經過幾十年的發展，現在來說已經是比較成熟了，隨著市場競爭越來越激烈，部分電熱管產品市場已經趨於飽和，出現了供大於求的局面，一些小企業很難生存。許多專家表示，在當前的電熱管市場環境下，質量和技術是企業賴以生存的根本。這也是未來我國電熱管需要大力發展的根本訴求，推動我國電熱管行業進入國際。高端技術電熱管在更多政策引導和科研技術的扶持下，會有非常廣闊的發展前景，以上便是發熱管行業數據統計分析所有內容了。

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