我國是生產工程起重機的主要國家,又是最大的世界市場之一。2018年工程起重機累計銷售16698台(不含中聯重科),相比2017年減少2322台,同比下降12.21%,以下是工程起重機行業發展趨勢分析。
我國工程起重機市場占據全球半壁江山:根據統計的數據,在2018年全球工程起重機市場中(按產量),我國工程機械目前占比53%,占據全球工程起重機市場半壁江山,日本、歐洲和美國占比依次為25%、16%和5%,現從三個方面分析工程起重機行業發展趨勢:
2010年~2018年,我國工程起重機企業從280多家猛增到近600家,這一方面是經濟刺激的效應,另一方面是工程起重機門檻較低。工程起重機行業分析認為,隨著國家經濟增長放緩,市場需求較2012~2017年會大幅萎縮。同時用戶對工程起重機產品質量的認知不斷提高,一些規模小、產品質量和性能差的企業,會不斷被淘汰。另一方面,徐工集團、三一重工、中建建機等大型企業也相繼進入工程起重機製造行業,這也是工程起重機製造行業加速洗牌的重要因素。
工程起重機是一種非緊湊型設備,結構件在產品中占的比例較大,但這些結構件的加工精度要求和機加件的精度要求相當。因此,生產製造工藝流程的合理性,以及生產工藝裝備的現代化水平,對生產效率、產品質量、生產成本有很大關係。工程起重機行業發展趨勢指出,生產製造工藝流程的合理性,是指從原材料處理,焊接,機加工到塗裝全過程的合理性,這對生產效率的影響是直接的。二是工藝裝備的現代化,這對產品質量的影響是直接的。同時,工藝裝備現代化水平的提高,可最大限度減少對人工的依賴,從而降低人工成本。
2018年,相關機構對工程起重機製造行業的集中度做過一次統計,其行業的集中度為28%,遠低於汽車吊99.5%,履帶吊99%,裝載機99%,以及混凝土輸送泵等其他工程機械的行業集中度水平。行業的集中度水平體現出一個行業的規範化程度,以及產品的「性價比透明度」。近幾年工程起重機製造行業的集中度雖有所提高,如中聯重科的產值高達80多億元,獨占行業30%以上的市場份額。但整個行業的發展還是很不平衡,特別是行業集中度和產品性價比透明度水平還比較低。主要體現在產品的配置、性能、質量等的差距很大,但價格差距並不大。
工程起重機主要指流動式起重機,主要包括:汽車起重機、履帶起重機、輪胎起重機、全地面起重機、隨車起重機等。流動式起重機在我國裝備製造業中占有舉足輕重的地位,是國民經濟增長的重要支撐,廣泛應用於交通、農業、油田、石化、風電、核電和軍工等部門和場所的吊裝作業,我國工程起重機行業在世界舞台上將發揮愈來愈重要的作用。以上便是工程起重機行業發展趨勢分析所有內容了。
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