2017年航空租賃市場分析

　　近年來，航空租賃業務備受市場青睞，中國航空租賃業開始蓬勃發展。據數據統計，2016年上半年金融租賃公司航空租賃資產達到2053.47億元，同比增長了30%。隨著通航產業政策的鬆綁及租賃行業的發展，國內航空租賃業將迎來重大發展機遇。以下對2017年航空租賃市場分析。

　　伴隨著通航產業的發展，航空租賃行業應運而起。據2017-2022年中國航空租賃行業市場需求與投資諮詢報告顯示，截至2015年6月，國內航空租賃滲透率為2/3(包括融資租賃和經營租賃)，資產規模超過800億美元，同比增長超過20%。國金證券發布行業專題分析報告表示，長期來看，航空租賃業務有較多的發展機會，預計到2034年，中國飛機租賃業務規模將達1080億美元。

　　據悉，作為平安租賃變革戰略的重要布局之一，平安租賃航空事業部為全球航空公司客戶的飛機提供經營性租賃及全方位的資產管理服務，是中國航空租賃業務中唯一擁有保險資金背景的公司。

　　資料顯示，平安國際融資租賃有限公司成立於2013年1月，註冊資本93億人民幣，是中國平安下屬專門從事融資租賃業務的全資子公司。截至2015年12月，平安租賃總資產突破700億，是中國平安投資板塊內的重要成員。2015年6月，平安國際融資租賃有限公司曾與中國商用飛機有限責任公司簽署了50架C919大型客機購機意向協議，成為C919大型客機訂購量最多的客戶。

　　航空租賃業在國際上發展了很久，歷經多個經濟周期的考驗始終不衰。相比航空業而言，航空租賃業運行更為穩定。尤其是國內航空租賃業，本身基數較小，而中國航空市場機會很多，因此發展前景廣闊。目前，多家銀行系租賃公司都把航空租賃作為重點發展方向。

　　但國內航空租賃業的政策環境、資金來源還不夠完善，各種管制較多，但也已有所改善。過去購買飛機時，關稅、增值稅等加起來的稅率達到22.85%，只有航企能享受優惠稅率，租賃公司要介入成本很高。現在，通過保稅區這一平台進行保稅租賃，可享受到與航企一樣5.04%的優惠稅率，這使得中國的租賃企業能與國外租賃公司站在同一平台上開展業務。

　　航空公司一般會綜合考慮航線的安排以及資產負債表等。若全部以貸款方式引進飛機，會導致資產負債率過高，對航企未來持續發展有影響，因此可能選擇經營租賃;若該機型是短期安排，未來還可能引進新的機型，也有可能選擇租賃;若航空公司臨時要開一些航線，短期內又在製造商那裡買不到飛機，也有可能通過租賃飛機來彌補運力的短缺。

　　總的來說，主要基於機隊結構調整、財務優化、短期運力增加等方面的考慮。目前，國內航空公司的飛機有三分之一以上是通過租賃方式引進，國際上也大致如此。

更多航空租賃行業研究分析，詳見中國報告大廳《航空租賃行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。