2023年滑動軸承行業技術特點分析

  中國報告大廳網訊，滑動軸承結構簡單，國產滑動軸承性能表現與技術不及預期。現下，滑動軸承特點是工作平穩、可靠噪聲小、能承受重載荷和較大的衝擊載荷。根據結構形式不同可分為整體式、剖分式和瓦塊式等。以下對2023年滑動軸承行業技術特點分析。

  自潤滑軸承行業是一個快速發展的新興行業，目前僅有幾家全球領先企業形成了規模化生產，世界上高端自潤滑軸承生產企業主要集中在歐洲、美國和日本，2022-2027年中國塑料滑動軸承產業運行態勢及投資規劃深度研究報告指出，2021年日本Daido Metal公司、日本Oiles公司、美國GGB公司營收規模分別為57.6億元、33.2億元、19.3億元(以2021年末匯率計算)，均大幅領先於國內企業。

  隨著近幾年國家對軸承產業的大力支持，我國軸承製造企業迎來了飛速發展。有著四十餘年豐富生產經驗的中原滑動在技術研發方面狠下功夫，各類型軸承比肩國外產品，為客戶帶來了更加滿意的產品使用體驗。現從四大裝配技術來了解2023年滑動軸承行業技術特點分析。

  ①軸瓦與軸承體的裝配

  上下兩軸瓦與軸承體內孔的接觸必須良好，如不符合要求以厚壁軸瓦的軸承體內孔為基準，刮研軸瓦背部，同時應使軸瓦的兩端台階緊靠軸承體兩端。薄壁瓦只要使軸瓦的中分面比軸承體的中分面高出0.1mm左右即可，不必修刮。

  ②軸瓦安裝在軸承體中

  無論徑向或軸向都不允許有位移，通常用軸瓦兩端的台階來止動定位或定位銷定位。

  ③軸瓦的配刮

  對開式軸瓦一般都用與其相配的軸研點，一般都是先刮下軸瓦，然後再刮上軸瓦，為了提高效率在刮下軸瓦時可不裝上軸承瓦及蓋，當下軸瓦的接觸點基本符合要求時，再將上軸瓦及上蓋壓緊，並在刮研上軸瓦時，進一步修正下軸瓦的接觸點。配刮時軸的鬆緊程度可隨刮削次數的增加，通過改變墊片厚度調整。當軸承蓋緊固後，軸能輕鬆地轉動而無明顯間隙，接觸點符合要求即配刮完成。

  ④軸承間隙的測量

  軸承間隙的大小可通過中分面處的墊片調整，也可通過直接修刮軸瓦獲得。測量軸承間隙通常採用壓鉛法，取幾段直徑大於軸承間隙的鉛絲，放在軸頸和中分面上，然後擰緊螺母使中分面壓緊，再擰下螺母，取下軸承蓋，細心取出被壓扁鉛絲，每取一段使千分尺測出厚度，根據鉛絲的平均厚度就可以知道軸承間隙。一般軸承的間隙應為軸直徑的1.5‰-2.5‰(mm)，直徑較大時取較小的間隙值。如軸直徑是60mm的軸承間隙應在0.09-0.15mm之間。

  滑動軸承開始大功率方向發展，2023年我國降本狀況下滑動軸承優勢盡顯。當前，下遊行業多數以滾動軸承為主，但隨著機械裝備朝著大型、重載、高速方向發展，具有高承載能力的滑動軸承有望逐漸實現對滾動軸承的替代。由於滑動軸承滲透率還有極大提升空間，因此風電滑動軸承市場空間潛力巨大。

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