2015年貨車行業政策分析

　　據悉，隨著國民經濟高速增長帶來公路貨運需求大幅增長，從而促進貨車的需求增長。那麼貨車行業政策有哪些呢？以下是小編整理的2015年貨車行業政策分析，一起來看看吧。

       政策一：《煤炭物流發展規劃》

　　發布單位：國家發展改革委、國家能源局

　　主要內容：《規劃》全面總結了煤炭物流發展取得的成就，深刻分析了新形勢下煤炭物流發展面臨的機遇和挑戰，指明了煤炭物流發展方向。《規劃》提出，要按照科學布局、高效暢通、協調配套、節能環保的發展方針，以加快轉變發展方式為主線，以改革開放為動力，以科技進步為支撐，完善煤炭物流基礎設施，培育大型煤 炭物流企業，健全煤炭物流服務體系，提高煤炭物流服務能力，促進煤炭物流科學發展。

　　根據《規劃》，到2020年，煤炭物流整體運行效率明顯提高，社會化、專業化和信息化水平顯著提升，基本形成物流網絡配套銜接、技術裝備先進適用、物流服 務綠色高效的現代煤炭物流體系。屆時，鐵路煤運通道年運輸能力將達到30億噸；重點建設11個大型煤炭儲配基地和30個年流通規模2000萬噸級物流園 區；培育一批大型現代煤炭物流企業，其中年綜合物流營業收入達到500億元的企業10個；建設若干個煤炭交易市場。

　　政策二：《2014年交通運輸行業節能減排工作要點》

　　發布單位：交通運輸部

　　主要內容：2014 年，專項行動的重點是：在營運車輛方面：嚴格實行營運車輛燃料消耗量准入制度，繼續組織實施甩掛運輸試點工作，繼續推進LNG（液化天 然氣）、LPG（液化石油氣）汽車在道路運輸、城市公交和出租汽車中應用，鼓勵使用節能和新能源汽車，深入開展綠色汽車檢測維修工程。

　　在公路方面：繼續推 行現代工程管理，深入開展高速公路施工標準化活動；促進公路建設依法用地和節約集約用地；對改擴建工程推廣路面材料再生利用和隧道節能照明技術；繼續加快 推進高速公路聯網不停車收費技術應用和推廣。組織落實交通運輸節能減排科技專項行動。發布交通運輸節能減排科技專項行動方案。繼續推進「黃金水道通過能力 提升技術」、「公路甩掛運輸關鍵技術與示範」等重大專項研究工作。

　　加強建築垃圾規模 化綜合利用技術、清潔能源和可再生能源應用技術等綠色循環低碳交通運輸 技術研發。組織開展科技及產業化示範工程，深入推進「基於物聯網的城市智能交通應用示範」、「長三角航道網及京杭運河水系智能航運信息服務應用示範」兩個 國家物聯網應用示範工程，加強連雲港綠色智能港口建設與運營、長白山鶴大高速公路資源節約循環利用等科技示範工程的組織實施。加大節能減排科技成果推廣力 度，組織開展公路隧道照明節能技術、內河船舶電力推進系統、多功能航標成套技術等技術與產品的推廣應用。

　　政策三：《道路運輸車輛動態監督管理辦法》

　　發布單位：交通運輸部、公安部、國家安全生產監督管理總局

　　主要內容：該 《辦法》分總則、系統建設、車輛監控、監督檢查、法律責任、附則6章42條，自2014年7月1日起施行。擁有50輛及以上重型載貨汽車或者 牽引車的道路貨物運輸企業應當按照標準建設道路運輸車輛動態監控平台，或者使用符合條件的社會化衛星定位系統監控平台。對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過 程進行實時監控和管理。

　　道路運輸企業新建或者變更監控平台，在投入使用前應當通過有 關專業機構的系統平台標準符合性技術審查，並向原發放《道路運輸經營許 可證》的道路運輸管理機構備案。危險貨物運輸車輛在出廠前應當安裝符合標準的衛星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車在出廠前應當安裝符合標準的衛星定位 裝置，並接入全國道路貨運車輛公共監管與服務平台。車輛製造企業為道路運輸車輛安裝符合標準的衛星定位裝置後，應當隨車附帶相關安裝證明材料。

　　政策四：《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載條例》

　　發布單位：安徽省政府相關部門

　　主要內容：該《條例》將於今年6月1日起施行。《條例》明確指出，設區的市和縣級人民政府對本行政區域內治超工作負總責，縣級以上政府應當將貨運車輛超限 超載治理工作納入本級政府年度工作目標考核。若不履行或者不正確履行職責，導致本地區超限超載現象嚴重的，由上級政府按照規定對其責任人實行問責。

　　此外， 縣級以上政府經濟和信息化、工商行政管理、質量技術監督、安全生產、農業、水利、國土資源、財政、價格、監察等部門按照各自職責，做好貨運車輛超限超載治 理相關工作。在法律責任方面，《條例》對超限超載、拒絕稱重檢測、阻礙治超工作等違法行為，都明確了嚴厲的處罰措施。

　　政策五：《第26批車輛燃料消耗量達標車型表》

　　發布單位：國務院辦公廳

　　主要內容：到2015年，節能型內燃機產品占全社會內燃機產品保有量的60%，與2010年相比，內燃機燃油消耗率降低6%-10%，實現節約商品燃油 2000萬噸，減少二氧化碳排放6200萬噸，減少氮氧化物排放10%，採用替代燃料節約商品燃油1500萬噸。 相關行業信息請查閱2013-2017年中國貨車行業競爭格局分析及發展趨勢研究報告。

　　培育一批汽車、工程機械用發動機等再製造重點企業；實現高效節能環保型內燃機主機及其零部件生產製造裝備的國產化、大型化；建立內燃機產品節能減排政策法規 和標準體系。輕型商用車柴油機方面，重 點推廣應用高壓共軌、電控單體泵等先進燃油噴射系統，加快增壓技術的應用普及，掌握整車標定和匹配技術。

　　政策六：《老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法》

　　發布單位：財政部、商務部

　　主要內容：2014年老舊汽車報廢更新補貼車輛範圍及補貼標準：2014年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用10年以上 （含10 年）且未達到規定的使用年限，並於當年更新的半掛牽引車和總質量大於12000千克（含12000千克）的重型載貨車（含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨 車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、貨櫃車、自卸貨車、特殊結構貨車等車型，不含全掛車和半掛車），補貼標準為每輛車18000元人民幣。

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