磷酸鐵鋰行業技術特點

　　鋰電池在能量、功率密度和壽命以及安全性領域均表現出強勁的優勢，2020年新能源汽車動力電池裝機量62.38GWh，占新能源客車電池裝機量的90%以上，以下是磷酸鐵鋰行業技術特點分析。

　　磷酸鐵鋰行業分析指出，磷酸鐵鋰作為正極材料之一，在安全性、循環壽命、生產成本等綜合指標上相比三元材料具有相對優勢。在其商用化以來，應用到包括汽車、船舶、儲能在內的諸多領域，成為現階段最具發展潛互的正極材料之一。

　　高能量密度。磷酸鐵鋰行業技術特點指出，其理論比容量為170 mAh/g，產品實際比容量可超過140 mAh/g(0.2C,25°C);

　　安全性。是最安全的鋰離子電池正極材料; 不含任何對人體有害的重金屬元素;

　　壽命長。使用壽命與其使用溫度息息相關，使用溫度過低或者過高在其充放電過程及使用過程均產生極大不良隱患。尤其在中國北方電動汽車上使用，在秋冬季磷酸鐵鋰電池無法正常供電或供電電源過低，需調節其工作環境溫度保持其性能。國內解決磷酸鐵鋰電池恆溫工作環境需考慮空間限制問題，較普遍的解決方案是使用氣凝膠氈作為保溫層。

　　截止2020年，我國磷酸鐵鋰動力電池裝機量20.8GWh，同比減少6.35%，占總裝機量的33.4%;三元動力電池裝機量40.5GWh，同比增長22.4%，占總裝機量的65.2%：其他電池類型裝機量0.96Wh，合計占比1.4%。磷酸鐵鋰和錳酸鋰動力電池主要配套客車，裝機量分別為13.8GWh和0.4GWh。

　　企業格局基本穩定，出貨和產能集中度比較高，經過一輪洗牌以後，磷酸鐵鋰電池集中度大幅提升形成寧德時代(56%)、比亞迪(13.8%)、國軒高科(15.1%)為主的一線梯隊。2018年前三大企業市占率為76.8%，2020年則達到84.7%，集中度進一步提升，行業出清初具成效。

　　市場終能夠可逆循環的鋰離子電池正極材料有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰以及鈷酸鋰的一系列三元衍生體。磷酸鐵鋰行業技術特點指出，由於正極材料的特性不同，不同正極材料的鋰電池其應用領域存在一定差異。

　　國家工信部發布2020年第8批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》顯示，總共246款車型，其中磷酸鐵鋰電池配套車型為169款，占比達69%，超過半數。2020年動力磷酸鐵鋰電池裝機量有所回潮。在新能源專用車和客車領域，磷酸鐵鋰電池已經開始回溫，裝機量顯著提升。

　　在補貼持續退坡的趨勢下，新能源專用車廠商更關注動力電池的性價比，磷酸鐵鋰電池憑藉其較低的成本，越來越得到市場的青睞，其裝機量占新能源專用車動力電池裝機量的比重持續上升，以上便是磷酸鐵鋰行業技術特點分析所有內容了。