2015年我國熱鍍鋅行業技術特點分析

　　據熱鍍鋅行業技術了解，由於熱鍍鋅鋼板具有良好的耐腐蝕能力、美好的外觀、有利於後續加工、可降低成本和減少環境污染等優點，因此深受廣大用戶歡迎。現對2015年熱鍍鋅行業技術特點分析。

　　我國熱鍍鋅鋼板生產概況

　　20世紀50～70年代，我國先後建設了約15套單張溶劑法熱鍍鋅機組，總產能約10萬t/a。這種工藝以熱疊軋酸洗板為原料。因其產品質量差，成本高，污染環境，故於20世紀80年代先後被淘汰。1979年武鋼從德國引進並建成了我國第1套產能為15萬t/a的連續熱鍍鋅機組。到20世紀90年代，我國連續鍍鋅生產獲得較快發展，全國已有11套連續熱鍍鋅機組，總產能已達182萬t/a，鍍鋅板產量約占鋼材總量的2%。

　　21世紀初，隨著國民經濟的快速發展，鋼鐵工業結構調整，扁平材比例增加，其中鍍鋅機組建設迅猛發展，攀鋼、寶鋼、鞍鋼、武鋼、馬鋼、本鋼、邯鋼、唐鋼等都建設了熱鍍鋅機組。這些國營特大型鋼鐵企業的經濟實力雄厚，技術力量強，所建鍍鋅機組的生產技術均從國外引進，裝備水平高，機組產能高(一般為35～50萬t/a)，產品定位高。銷售市場主要面向汽車、家電及優質建材。上述機組中有些機組為國營企業與外國公司合資，如寶鋼與新日鐵、阿塞勒合資建在寶鋼四冷軋廠的45萬t/a鍍鋅機組，鞍鋼與德國蒂森-克虜伯合資建在大連開發區的產能40萬t/a鍍鋅機組，廣鋼與JFE合資建在廣東南沙的產能40萬t/a鍍鋅機組，這些機組均以轎車面板為主打產品。

　　在此期間，民營企業也相繼投資建設鍍鋅機組，投資者以鋼材經銷商為中堅力量，以建設單獨鍍鋅機組為主。這些企業既熟悉原料卷採購，又有很多下游用戶，對市場及經營都很有辦法。也有一些資金更雄厚的民營企業家從全套冷軋廠建起，其建設的鍍鋅機組基本採用國內技術與設備，少數機組引進少量配件及單體關鍵設備，機組產能多在20萬t/a以下，以10～15萬t/a的機組居多，產品主要面向一般建材市場。其總體投資低，生產成本低，但也很有競爭力。

　　熱鍍鋅行業市場調查分析報告顯示，到2005年底，我國國營特大型鋼鐵企業(包括合資企業)可建成40餘套高產能熱鍍鋅機組，總產能將超過1500萬t/a;民營企業將建成80餘套熱鍍鋅機組，總產能將近1500萬t/a。在產能上，國營與民營企業幾乎各占半壁江山;但從產品檔次、質量、原料、能源供應，技術力量等方面綜合來看，還是國營特大型鋼鐵企業實力更勝一籌。

　　根據中國鋼鐵工業協會統計，1999～2004年我國鍍鋅板產量分別為145、167、220、260、417萬t，以平均每年23.5%的速率增長(該產量未包括民營企業生產的鍍鋅板)。1999～2003年鍍鋅板進口量以平均每年37 3%的速率遞增，但2004年鍍鋅板進口量下降到435萬t，比2003年下降102萬t，這是空前的。1999～2003年間我國鍍鋅板出口量基本在 10萬t/a以下，年平均出口量為8.12萬t，但2004年我國鍍鋅板出口量激增至52.2萬t，是前5年平均出口量的6.4倍。2005年1季度比 2004年1季度鍍鋅板生產量約增加40%;而鍍鋅板進口量銳減31%，出口量增加11.8%。

　　從上述數據可看出，我國鋼鐵結構調整到2004年已初見成效，深加工類鍍鋅板材的自給率提高，我國生產的熱鍍鋅板開始走向國際市場。

　　熱鍍鋅板生產技術發展趨勢

　　熱鍍鋅鋼板生產技術發展趨勢如下：

　　(1)機組向高產能發展

　　20世紀90年代以來建設的熱鍍鋅機組向高產能發展，全球產能在30萬t/a以上的熱鍍鋅機組約有60餘套，總生產能力超過2800萬t/a。

　　(2)機組專業化

　　生產汽車鍍鋅板與建材鍍鋅板採用不同類型的機組生產，機組工藝、單體設備配置及爐子選型更為合理，使投資效果明顯，產品成本降低。

　　(3)強調基板表面清潔

　　近年來建成的汽車板鍍鋅機組基本選用鹼液電解清洗及全輻射管加熱爐的美鋼聯工藝，甚至在活套裝置前後皆設置清洗段。為了降低投資，建材型鍍鋅機組多採用改良森吉米爾工藝，但機組多設置了清洗段，使基板表面更清潔，產品質量更好。

　　(4)採用塔式爐

　　採用塔式爐比臥式爐投資約高25%～30%，過去機組生產能力在30萬t/a以上時，受爐長限制往往採用塔式爐，否則多選用臥式爐。20世紀90 年代以後，生產廠更注重塔式爐的優點：爐子氣密性好;爐輥數量少、壽命長;維護費用低;有利於改善板形;縮短爐長等。許多生產能力在25萬t/a或更小的鍍鋅機組也選用了塔式爐。如法國索拉克鋼鐵公司1990年12月建成的產能25萬t/a的熱鍍鋅機組;盧森堡迪德朗日鋼廠1991年9月建成的產能25萬 t/a熱鍍鋅機組;美國加州的BHP鍍鋁鋅機組等。我國也有數套新投產的熱鍍鋅機組採用了塔式爐。

　　(5)不斷提高加熱爐的效能

　　利用加熱廢氣預熱帶鋼以節約能源，並可避免帶鋼變形;連續爐根據產品性能要求設置形式各異的冷卻段;設置熱張力調整輥，優化帶鋼的爐內張力;加熱段設置高精度的防熱翹曲輥，加熱段增加感應加熱器;採用鼓-抽式脈衝控制燒嘴、多級燃燒輻射管等加熱技術，提高了燒嘴的調節範圍和輻射管壽命，有利於加熱的均勻性，並可降低NOx含量，利於環保;改進爐輥輥型設計及爐輥表面噴塗技術。

　　(6)不斷改進鍍鋅設備

　　鍍鋅設備包括氣刀，沉沒輥、穩定輥及附屬設備，鋅鍋及加鋅設備等。多年來氣刀製造商不斷致力於改進氣刀，方登、奧鋼聯、杜瑪、柯勒等幾家著名專業廠商生產的氣刀各有特色，總的方向是使氣刀能自動跟蹤帶鋼，並與帶鋼保持穩定距離;使氣刀能整體組裝調整，有準確的定位機構;能實現對噴嘴區域壓力穩定的動態控制;採用雙唇迴轉氣刀和更佳的刀唇間隙曲線，設置快速刀唇清理裝置;設置氣刀水平方向快、慢速打開及準確復位系統等，使氣刀有了很大改進。沉沒輥輥面流鋅槽的形狀、間距及軸承也都有所改進，提高了穩定性及壽命。鋅鍋多採用熔溝式陶瓷鋅鍋，鋅鍋容積趨向加大，以利於鋅液穩定，現代大型機組通常沉沒輥的下緣距鍋底至少800mm，而生產汽車板的熱鍍鋅機組鋅鍋容積應更大些。無芯鋅鍋的發展也較為成熟，SMS還開發了無沉沒輥鋅鍋，根據電磁移動場形成磁流體動力學封閉原理設計出垂直型鋅鍋，帶鋼垂直從鋅鍋內的鋅液中穿過，鋅鍋內無任何易腐蝕件。這種技術已完成工業試驗階段，並已獲得韓國東部制鋼的訂單，引起業內人士的關注。

　　(7)性能更佳的平整效果

　　採用四輥光整機，設有干、濕2種平整工藝、大、小2種直徑工作輥;並且工作輥輥面採用噴丸或電子束毛化處理，以滿足對延伸與表面光潔度的不同要求。對於不同品種的產品，採用光整機與拉矯機不同的配合方式，可獲得良好的效果。

　　(8)完善的後處理工藝

　　根據用戶不同的需求，可採用鈍化處理、磷化處理、合金化處理或塗敷有機塗層。目前正不斷開發研製更好的鈍化劑配方。目前鈍化處理主要採用鉻酸鹽，但添加了氟化物、磷酸等活化劑，從而可獲得較厚的鉻酸鹽膜;當鈍化液中有氟化物時，可加速鈍化膜的形成，並使鈍化膜細緻光亮;在無毒或低毒的無機緩蝕劑作為鈍化劑的研究中，無毒的水溶性丙烯酸樹酯中加入了少量鉬酸鹽和磷酸鹽得到了一種鈍化液(即ACM)，用來代替有毒的鉻酸鹽進行鈍化處理，可推遲鍍鋅層產生白銹的時間，其抗蝕性已接近鉻酸鹽鈍化水平，雖然目前該技術還未十分成熟，但出於環保考慮，無鉻鈍化取代鉻酸鹽鈍化已是大勢所趨。採用經過磷化處理的熱鍍鋅鋼板可代替傳統的電鍍鋅鋼板用在家電外板上，其既可延長產品壽命，又能降低材料成本。熱鍍鋅機組在線磷化處理很具有發展潛力。耐指紋處理及無機潤滑膜、有機潤滑膜的應用均為研究熱點。

　　(9)發展鋅合金鍍層

　　鋅合金鍍層鋼板比鍍鋅鋼板具有更優越的性能，因此其生產比例逐年提高，其中發展較快的有鋁鋅合金鍍層(Galvalume)、鋅鋁合金鍍層 (Galfan)及鋅鐵合金鍍層。最近日新制鋼又開發了鍍鋅鋁鎂合金鍍層，其耐蝕性為傳統鍍鋅板的10倍。

　　鋁鋅合金、鋅鋁合金鍍層鋼板比一般熱鍍鋅板具有更好的耐蝕性、塗裝性、成型性等，適用於建材、輕工等行業。鋅鐵合金鍍層鋼板比鋅鋁合金、鋁鋅合金鍍層鋼板具有更好的塗裝性、塗後耐蝕性及焊接性，因而廣泛用於汽車製造業。

　　為適應鋅合金鍍層鋼板生產，鍍鋅機組多採用升降移動式雙鍍鍋，以便能快速更換鍍層種類。1998年美國應達公司研製的無芯鋅鍋投產，這種鋅鍋能耗低、投資少，很適於合金鍍層生產。鋅鐵合金擴散爐趨向於加熱段採用高頻感應加熱，均熱段採用電阻加熱，從而實現了按優化曲線退火，可更精確地控制鍍鋅層中的鐵含量。

　　(10)發展無鋅花鋼板

　　用無鉛鍍鋅可生產無鋅花鋼板，這種鍍層可減少晶間腐蝕，因而其使用壽命長，有利於環保，適用於汽車製造業並適於作為彩塗基板。幾年前歐洲就已停止生產普通鋅花鋼板，所以無鋅花鋼板生產具有明顯的發展趨勢。

　　(11)發展超深沖、高強度鋼鍍鋅板

　　生產汽車用重深沖、超深沖級熱鍍鋅板，皆採用IF鋼，連續爐不設過時效段，簡化了爐體結構及生產控制;生產企業著重開發高強度鋼熱鍍鋅板，通常高強度鋼中Si、Mn含量較高，不利於鋅層粘著，通過化學成分的調整，特別是添加Mo元素實現了低Si含量雙相鋼鍍鋅板及雙相鋼鍍鋅合金化板的成功生產;用 Al替代Si得到的TRIP熱鍍鋅鋼板，與傳統的CMnSi型TRIP鋼相當，但Al元素的添加給煉鋼與熱軋工序帶來一些問題，而該問題正在解決。

　　(12)生產超薄鍍層板

　　近年來氣刀等設備經不斷改進，可生產出鍍層為25～30g/m2雙面熱鍍鋅板，該板多用於電器行業，可取代部分電鍍鋅或部分電鍍錫鋼板。

　　(13)單面熱鍍鋅板日趨減少

　　單面熱鍍鋅工藝較煩瑣，且生產成本高，因而趨向以單面電鍍鋅板或雙面差厚熱鍍鋅板取代。

　　(14)重視發展熱軋熱鍍鋅板

　　隨著人們對節能經濟材的重視及薄板坯連鑄連軋生產的發展，可生產出更多薄規格的熱軋帶卷，熱軋熱鍍鋅板生產得到重視和發展，其產品主要應用於建築領域，作為鋼結構件、電纜架、通風管道、糧倉等。目前全世界熱軋熱鍍鋅板約占鍍鋅板總產量的8%～9%，我國邯鋼、唐鋼等企業均已建成熱軋熱鍍鋅機組。

　　(15)自動化控制水平愈來愈高

　　全線採用計算機控制，可實現對機組全線速度、張力、軋件對中，爐子各段溫度、爐內氣氛，鋅鍋溫度最佳化及鍍層厚度閉環控制等。

　　我國鍍鋅鋼板生產存在的問題

　　目前我國鍍鋅鋼板生產存在如下問題：

　　(1)低產能機組過多

　　近年我國建設的產能20萬t/a以下的熱鍍鋅機組過多，有的機組設計產能只有10萬t/a或更小。這些機組單位產能所占用的土地多;造成的環保問題需分散處理，難題較多。另外，產品成材率低，產品質量不高。

　　(2)鍍鋅機組將面臨產能相對過剩

　　近年寶鋼、鞍鋼、武鋼、本鋼、馬鋼、廣鋼-JFE等都建成或在建汽車型鍍鋅機組，加上擬建中的機組，總產能超過500萬t/a，假設機組產能的 60%生產轎車面板，則可生產300萬t/a。2005年我國計劃生產轎車228萬輛，需板材134萬t，其中鍍鋅板僅需50萬t;到2010年我國計劃生產400萬輛轎車，需板材226萬t，其中鍍鋅板僅需86萬t。而目前建設(包括擬建)如此多汽車型鍍鋅機組，若過剩的汽車鍍鋅板不能出口，只能生產建材板，而1套汽車型鍍鋅機組的投資是同樣產能建材型鍍鋅機組的3～4倍，只用其來生產一些建材鍍鋅板，是很不經濟的。而建材鍍鋅板也很難迅速消費到 2000萬t/a以上，因此到2006年或2007年以後，將會出現產能相對過剩、市場競爭空前激烈的局面。

　　(3)缺少建材鋅合金鍍層板

　　這些年建成的汽車型熱鍍鋅機組基本配置了鋅鐵合金化爐，鋅鐵合金鍍層板產能已能滿足要求;寶鋼、攀鋼、新大中等均建設了鋁鋅 (Galvalume)或兼鍍鋁鋅機組，但產量不多;建材用鋅鋁(Galfan)合金鍍層板具有很優良的性能，國外生產份額較多，但目前國內尚不能生產。

　　(4)使用外購原料機組多

　　國內已建成的許多單獨鍍鋅機組都在使用外購鍍鋅基板，因而使包裝、運費增加，影響了企業的經濟效益。

　　(5)分布不均衡

　　近年我國雖建設了百餘套熱鍍鋅機組，但基本集中在上海、江蘇、河北、遼寧、湖北、山東、浙江、四川、福建等省市，其約占總產能的90%以上，其餘省市尚無1套寬帶熱鍍鋅機組，分布極不均衡。

　　(6)建材熱鍍鋅板鍍層偏薄

　　目前我國建材熱鍍鋅板市場還不夠規範，不少企業標準意識淡薄，為了降低生產成本，一再降低鍍鋅層厚度，在熱鍍鋅板生產中鋅錠的消耗占追加成本的 60%左右。在使用尤其是在室外使用熱鍍鋅板時，鋅層厚度決定了其使用壽命。通常室外用鍍鋅層厚度應為275g/m2(雙面)，鍍層厚度為20μm，室外使用壽命20年。目前國營企業生產的熱鍍鋅板鋅層厚度約為150～200g/m2(雙面)，而民營企業生產的熱鍍鋅板鋅層厚度約為80～100g /m2(雙面)，使室外建築物的壽命大打折扣，給用戶帶來不可估量的損失。

　　(7)無鋅花鋼板產量過低

　　目前我國的建材鍍鋅機組主要生產普通鋅花鋼板，市場也普遍認同這類產品，而無鋅花鋼板產量過低。但是，普通鋅花鋼板鍍層易產生晶間腐蝕，其耐蝕性不如無鋅花鋼板，作為彩塗原料卷不理想;加之，在鋅錠中要加入鉛，鋅層中含鉛量高，不利環保，因此應推廣無鋅花鋼板。

　　(8)生產統計數據不完整影響市場研究

　　目前不少市場研究報告中缺少民營企業的相關數據;統計數據不完整給研究市場帶來很大困難，有時甚至得到錯誤結論，影響決策。我國已經建成多套世界一流水平的熱鍍鋅機組，並引進了一些熱鍍鋅生產軟體，不但能生產建材鍍鋅板、家電鍍鋅板，也能生產部分轎車鍍鋅板，但對鍍鋅工藝尚需進一步深入研究，在開發創新技術上多下功夫。

　　幾個熱點問題

　　(1)塗鍍行業與上遊資源協調發展

　　特大型鋼鐵企業在生產塗鍍層板時，由於具有完整的生產系統，故可根據訂單及時調整鋼質級別及尺寸規格，交貨期短;同時由於原料自供，因而可節約中間環節的鍍鋅基板卷包裝費、運費等;還建有高爐、焦爐、轉爐，可產生副產品煤氣，制氧機可產生副產品氮氣等，具有有利的能源條件;此外，由於其建設的機組數量多，機組分工專業化生產，可提高效率，穩定產品質量，從而增強了競爭力。但我國總體礦產資源短缺，因此目前特大型鋼鐵企業正在積極尋找礦產資源、能源，如寶鋼、武鋼、首鋼、馬鋼、唐鋼等企業先後分別與巴西、澳大利亞合資開採鐵礦石，並投資國內煤礦，以保持長遠的競爭力。

　　單一生產熱鍍鋅板的企業往往不具備上述優勢，但這些企業多以國產設備為主，投資少，折舊少，消耗費用低，企業負擔輕，經營管理靈活等成為競爭優勢。這些企業應建立穩定的基板供應渠道，建立長期的合作關係。

　　(2)礦石、能源漲價對塗鍍層板影響相對較小

　　自2004年以來，礦石、能源價格不斷攀升，對鋼鐵產品成本有直接影響，但對熱鍍鋅板的成本影響相對較小，這是因為熱鍍鋅板是鋼材深加工產品，其追加成本高，附加值高，礦石所占成本比例小。另外，熱鍍鋅板的基板多採用長流程生產工藝，其前工序中有些工序為負能消耗，比用廢鋼、電爐等短流程工藝節能。但鋅錠漲價直接影響鍍鋅板效益。

　　(3)建材熱鍍鋅鋼板應實行市場准入制

　　目前我國已有建材熱鍍鋅板產品標準，但建材市場龐大，不少企業並不按標準進行生產，在生產中不合理地降低產品鋅層厚度，這使得執行產品標準的企業在競爭中處於不利地位，而且擾亂了市場，坑害了用戶，破壞了國家經濟建設。因此建議國家採取強制性措施，設立市場准入制，尤其是室外用熱鍍鋅板，必須按標準生產，對不合標準的產品，不准進入市場，形成公平有序的競爭。熱鍍鋅板生產中存在的各種問題將會不斷解決;今後應加強行業自律，不斷融入國際市場，在競爭中求發展。

更多熱鍍鋅行業研究分析，詳見中國報告大廳《熱鍍鋅行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。