載貨車市場規模

　　2016年我國實現載貨車銷售2751009輛，銷售同比增長7.2%；2017年我國實現載貨車銷售3107860輛，銷售同比增長8.1%；預計到2018年我國實現載貨車銷售3350800輛，銷售同比增長8.8%。以下是載貨車市場規模分析。

　　2017年，面對錯綜複雜的國內外環境，交通運輸行業堅決貫徹落實黨中央、國務院各項決策部署，以「四個全面」戰略布局為統領，堅持穩中求進工作總基調，統籌穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險，狠抓改革攻堅，推動轉型升級，實現了「十二五」圓滿收官，為「十三五」開好局、起好步奠定了堅實基礎。

　　載貨車市場規模分析指出，2017年我國共實現載貨車銷售3107860輛，銷售同比增長8.8%。其中重型載貨車銷售732919輛，銷售同比增長33.1%；中型載貨車銷售145871輛，銷售同比增長14.3%；輕型載貨車銷售79339輛，銷售同比下降1.2%；微型載貨車銷售606058輛，銷售同比增長11.0%。

　　中型載貨車市場需求結束了之前連續4年的回落。載貨車市場分析指出在細分市場上，中型載貨車整車市場需求同比增長達32.7%，全年整車銷售145871輛，占中型載貨車市場63.7%，較2016年增長近9個百分點；非完整車輛銷售83192輛，較2016年銷量減少約7000輛，市場份額降至36.3%。

　　輕型載貨車市場繼續下跌，全年銷售同比下降1.2%。在細分市場上，輕型載貨車非完整車輛銷售79339輛，市場份額進一步降至5.2%。輕型載貨車整車銷售1460481輛，市場份額增至94.8%。

　　微型載貨車銷量同比增長11%。細分市場上，微型載貨車非完整車輛全年首次銷售為0，微型載貨車行業需求品類單一，少數整車企業掌控市場供應是近7年微車非完整車輛快速減少至0的根本原因。

　　從行業整合的角度來看，在2017年各企業的實際銷量中，重型載貨車低於1000輛規模（每月低於300輛）的占35.7%、中型載貨車低於2000輛的占69.5%、輕型載貨車低於5000輛的占52.4%、微型載貨車低於10000輛的占66.7%。載貨車市場規模分析指出，數據顯示了這些企業不僅市場競爭能力差，而且技術能力也低，應該屬於整合範圍。當然，整合不僅要提倡以強併弱，更要提倡強強聯手。因為只有強的更強，才能對市場整合起正效應。

　　未來，隨著排放標準升級，細分市場結構調整，在以後相當長的時間裡，載貨車的年銷量可能都會停留在50萬到60萬輛之間，這也就是載貨車的新常態。不過在2018年，狀況可能會比2017年要好轉，這主要是因為：一，2018年，市場對國四重卡的需求全部放開，特別是國五排放標準可能面臨提前實施，這個效果可能會帶來一定量的提前購買，效果可能會體現在上半年；二，國家在2018年批覆投資的一系列建設項目以及「一帶一路」、京津冀一體化等重大戰略性項目的推進也有可能會給重型載貨車市場帶來一定的增量，但是這個效果很難在上半年體現，有可能要等到下半年；三，黃標車淘汰繼續擴大範圍與深度，也會帶來一定的市場增量。

　　綜上所述，伴隨物流運輸業發展，載貨車市場的需求將進一步提升，預計2018年全年載貨車市場需求將回到320萬輛以上規模，到2020年左右載貨車發展將經歷一個重要拐點，有純電動載貨車、專用載貨車以及自卸車將成為載貨車市場的新增長極。以上便是載貨車市場規模分析所有內容了。

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