中國報告大廳網訊,我國經過多年的發展逐漸成為交通大國,公路建設下推動這築路機械的發展。近些年來築路機械生產技術不斷提高,產品細分類也不斷增加。以下是2023年築路機械行業數據統計。
我國在築養路機械領域的研製開發起步較晚,在行業發展早期,國外品牌憑藉著多年的技術積累,長期占據著築養路機械行業的優勢地位。改革開放之後,隨著我國公路建設事業迅猛興起,築養路機械行業實現了高速發展,行業門類不斷更新,整機性能不斷提高,快速縮小了與國外先進水平的差距。
築養路機械主要包括壓路機、攤鋪機、銑刨機、瀝青攪拌設備、碎石封層車、綜合養護車等。具體來看,我國壓路機市場中,徐工道路年銷量處於領先地位,接下來是柳工路面、洛陽路通、三一路機;攤鋪機市場中,維特根福格勒、徐工道路銷量處於領先地位,接下來是三一路機、中聯重科;銑刨機行業進入門檻較高,生產企業數量較少,維特根在國內市場中處於主導地位,接下來是徐工道路、三一路機。
我國築養路機械行業經過長期不斷發展,生產技術水平不斷提高,產品種類日益齊全,但較多細分行業中,由於生產企業數量較多,市場格局較為分散,行業整體競爭實力較弱。進入21世紀,隨著貿易政策的開放,國際知名築養路機械品牌紛紛進入國內市場布局,這些品牌憑藉規模、研發、技術、產品質量等優勢,在國內市場中占據主導地位,對本土築養路機械行業發展造成衝擊。
我國實施西部大開發戰略十多年來,西部公路基建發展迅速,西部地區橫連東西、縱貫南北的骨架公路通道已初步形成。我國西部公路建設固定資產投資額由2001年的648億元增長至2019年的1萬億元,並於2010年投資額超越東部。
近三年,西部公路建設固定資產投資額約占全國投資額的一半,成為我國公路建設重點地區。西部地區地域廣闊,目前西部公路密度與東部仍存在較大的差距,隨著我國產業由沿海向內陸轉移,未來西部地區的築養路機械銷售仍具有較大空間。
總體看來築路機械市場格局比較分散,築路機械的市場中心近幾年也逐漸往西部方向轉移,成為市場重要銷售區域。