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截至2020年3月20日,經銷商門店復工率達到93.5%,客流恢復率達到57.2%,銷售效率達到49.8%,國內汽車市場正在逐步回歸正軌。而目前全球汽車供應鏈承受的壓[ 詳細 ]
整車與零部件出口全線擁堵 產業消費市場逐步復甦隨著新冠肺炎疫情得到有效控制,中國汽車市場逐漸好轉。記者採訪了解到,車企加班加點,產能並未成為制約產業發展的重要因素,但需求端消費信心仍不足,恢[ 詳細 ]
零部件再製造得政策重視 外資零部件企業展開競爭目前我國共有10萬家左右的汽車零部件及相關產業鏈企業,其中銷售收入在2000萬元以上的企業僅為1.3萬家,小、零、散的「游擊隊」式企業仍在我國零部件行業占[ 詳細 ]
汽車零部件企業紛紛湧入整車領域 行業秩序有待規範中國企業對於造汽車有一種特別的感情。從最初的家電企業造車,到今天眾多汽車零部件企業紛紛湧入整車領域,雖然成功者寥寥無幾,但企業造車的熱情卻 「高燒[ 詳細 ]
我國核心零部件幾乎全部被國際品牌壟斷國內的整車企業以及汽車零部件廠商在自動變速箱等核心技術上則基本依賴外資。中國每年需從外資進口300多億元的自動變速箱總成。 「自動變速箱國產化率[ 詳細 ]
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