據宇博智業市場研究中心了解到:7月10日,比亞迪銷售有限公司副總經理李雲飛在微博上公布了比亞迪7月的銷量數據。數據顯示,比亞迪汽車7月共銷售24,016台,同比下降14%。1-7月累計銷售231,432台,按照50萬台的年銷目標計算,完成率僅達46.28%。
受益於國家新能源政策的持續發酵,比亞迪秦7月銷量再創新高,達1100台,1-7月累計6457台。而純電動車e6售出206台,1-7月累計1597台。兩者總量相比6月銷量(1312台)有6台車的微降。而在7月28日,比亞迪被中汽協評定為上半年新能源汽車銷量行業內排名第一。
在傳統內燃機車型方面,銷量總量仍舊保持下降的態勢,連往日銷量均過萬的車型F3都表現平平,銷量僅為6432台,緊隨其後的是S6:5348台,其餘為速銳:3445台,L3:2067台, F0:2017台,G6:1302台,思銳:1292台,新M6:831台,其它:76台。
據中國報告大廳發布的《2014-2018年中國汽車行業全景調研與投資戰略諮詢報告》了解到,7、8月份為汽車銷售領域中的傳統淡季,比亞迪銷量下降幅度加大,可以說在預期之中。據宇博智業了解,比亞迪新車G5將於9月上市,G5依舊定義為一款緊湊級轎車,並基於速銳車型平台所打造,預售價格為10萬元左右。想必在新車上市之後,會對比亞迪的銷量帶來一定的提升。
在資本市場表現方面,受益於國家對新能源汽車扶持信號的持續影響,比亞迪股價在7月整個交易月中,A股價格與銷量形成了明顯的反比,漲了6.75%