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2014年長城汽車銷量遭遇下跌 終止增長態勢

2015-02-03 16:07:52報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  據中國報告大廳了解:接連多年高速增長的長城汽車,在2013年好不容易擊敗其他傳統四大自主,榮登自主品牌「老大」後,在2014年遭遇拐點,不僅銷量首次出現下跌,而且從自主「老大」位置跌落。

  根據整理的數據,2014年,長城汽車在乘用車市場銷售61.25萬輛,被長安汽車超過,從自主榜首跌落。同時,對比2013年,其銷量同比下降2.4%,終止了持續多年的增長勢頭。

  對比全年目標來看,長城汽車的完成情況也不如意。算上皮卡,長城汽車去年共銷售73.08萬輛,對比全年89萬輛的目標,差距較大,完成率僅為82.1%。對於2015年,長城確定了85萬輛的銷售目標,雖然相比2014年目標有所降低,但對比去年的銷量,其要想實現目標,整體銷量則需實現16.3%的增長。

  轎車拖累銷量增長


  從單月表現來看,長城汽車銷量(指乘用車,下同)下跌主要發生在前三季度。除受季度影響的2月份,其各月銷量均呈現下跌走勢,尤其是5至8月,跌幅均超15%,而這主要是受轎車業務拖累,但也不排除哈弗H8兩次推遲上市對品牌及銷量產生一定的影響。

  回歸轎車業務來看,長城汽車自2013年聚焦「SUV」戰略以來,就幾乎放棄在轎車市場的投入,以致於去年在轎車市場銷量全面下跌。而在去年4月以來,長城整個轎車銷量就跌破萬輛,尤其是6月份,銷量同比驟降八成,僅有2512輛。去年前三季度,轎車市場累計銷售7.04萬輛,同比下跌逾半(53.9%)。

  去年全年,轎車市場銷售9.28萬輛,較2013年的20.21萬輛,同比下跌54.1%。長城汽車在轎車市場兩款主要車型長城C30和長城C50均大幅下跌。其中,2013年長城C30銷售12.60萬輛,去年銷售5.25萬輛,大跌58.4%至。長城C50也下跌41.2%至3.86萬輛。

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