2015年第一季度緊湊車（A級車）銷量排名數據分析

　　在汽車消費不斷升級的今天，Ａ級車市場仍然是各大廠家爭奪的關鍵。根據整理數據，2015年第一季度A級車前十暢銷車型分別是朗逸、桑塔納、捷達、朗動、速騰、福克斯、科魯茲、軒逸、帝豪EC7和福睿斯。前十車型累計銷量實現747，333輛，集中度近四成（39.7%）。與去年同期相比，前十車型榜單中有三款新進車型，分別是朗動、帝豪EC7以及福睿斯，其中帝豪EC7的上榜一改去年同期前十暢銷車型榜單無自主品牌頹勢，表現值得肯定。

　　大眾包攬前三

　　縱觀2015年第一季度銷售榜單，前十暢銷車中南北大眾共占據四席，與去年同期相比，一汽大眾旗下新寶來跌出前十榜單。守住前十地位的四款車分別是朗逸、桑塔納、捷達和速騰，其中僅捷達銷量實現正增長，其他三款車型銷量均出現個位數下跌。今年前三個月朗逸和桑特納累計銷量分別實現112，717輛和86，577輛，同比分別下跌4.9%和7.3%，兩車排名較去年同期各提升一位至今年的第二位和第三位。速騰首季銷量實現72，981輛，同比微跌1.6%。從銷量表現來看「斷軸門」對速騰的市場影響依舊存在。

　　帝豪EC7上榜

　　新進榜單的三款車表現較好。北京現代旗下朗動前三個月累計銷量實現73，100輛，同比增長逾三成（32.0%）。另一款上榜新車福睿斯第一季度累計銷量實現59，083輛，上市僅三個月的福睿斯以月均近兩萬的銷量表現挺進前十榜單也進一步展現了自身實力。

　　相比去年同期前十車型無一自主品牌，躋身榜單第九位的帝豪EC7表現值得肯定。其前三個月累計銷量為59，959輛，同比猛增86.8%。新帝豪與經典版帝豪同台銷售進一步帶動了其銷量的快速增長。更多相關信息請查閱中國報告大廳發布的汽車行業分析及市場研究報告。

　　與去年同期相比，上海通用表現不如人意。旗下英朗與凱越均跌落前十暢銷車榜單，這與兩車新款推出不久不無關係，能否扭轉局面取決於市場對其新款的認知度。通用旗下另一款車型科魯茲第一季度累計銷量實現65，612輛，同比微增一個百分點，排名由去年同期第九位升至今年的第七位。

　　前十車型中銷量下跌的還有福克斯與軒逸。福克斯今年第一季度累計銷售71，672輛，同比下跌28.7%，排名較去年同期第二位跌至第六位。福睿斯的上市熱銷是福克斯銷量下跌主因。排名穩在第八位的軒逸前三個月累計銷量實現63，340輛，同比下跌8.0%。車型過於老舊是其銷量下跌的主要原因之一。

　　無論從市場規模還是從品牌影響力的角度，自主品牌與合資品牌都還存在著明顯的差距。未來自主品牌在A級車市場能否占據更多份額取決於眾多車企對市場的把握以及自身的不懈努力。

　　註：帝豪EC7包括新帝豪和經典版帝豪。

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