2024年10月份迴轉式軸向柱塞泵進口數據統計(84136060)
2024-12-28 00:10:20報告大廳(www.chinabgao.com)
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| 【商品】迴轉式軸向柱塞泵 | 【時間】2024-10 |
| 【海關編碼】84136060 | 【數據量】5768 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 98 | 台 | 415627 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 26184 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34 | 台 | 28781 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 1284 |
| 2024年10月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 619 | 台 | 631503 |
| 2024年10月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 43783 |
| 2024年10月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 29 | 台 | 47681 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 21887 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 2277 |
| 2024年10月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3208 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 2340 | 台 | 4860904 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 43 | 台 | 85402 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16 | 台 | 9123 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 616 | 台 | 1826394 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 1000 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 183 | 台 | 691747 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 831 | 台 | 1512152 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 569 | 台 | 1091025 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 657 | 台 | 587964 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 33810 | 台 | 93941 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 27288 |
| 2024年10月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 4535 |
| 2024年10月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 248725 |
| 2024年10月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 40 | 台 | 39018 |
| 2024年10月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 50 | 台 | 55080 |
| 2024年10月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 45 | 台 | 85429 |
| 2024年10月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 9006 |
| 2024年10月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 319 | 台 | 373009 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 445 | 台 | 537542 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 64980 | 台 | 377992 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 2744 |
| 2024年10月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 9 | 台 | 41683 |
| 2024年10月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 186 | 台 | 447355 |
| 2024年10月 | 四川 | 總值 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 9562 |
| 2024年10月 | 雲南 | 總值 | 一般貿易 | 25 | 台 | 53765 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 134 | 台 | 471876 |
| 2024年10月 | 天津 | 總值 | 總值 | 627 | 台 | 675286 |
| 2024年10月 | 河北 | 總值 | 總值 | 29 | 台 | 47681 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 5 | 台 | 24164 |
| 2024年10月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 3208 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 3016 | 台 | 6782823 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1583 | 台 | 3294924 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 34469 | 台 | 709193 |
| 2024年10月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 4 | 台 | 4535 |
| 2024年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 248725 |
| 2024年10月 | 江西 | 總值 | 總值 | 40 | 台 | 39018 |
| 2024年10月 | 山東 | 總值 | 總值 | 107 | 台 | 149515 |
| 2024年10月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 319 | 台 | 373009 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 65439 | 台 | 918278 |
| 2024年10月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 9 | 台 | 41683 |
| 2024年10月 | 四川 | 總值 | 總值 | 193 | 台 | 456917 |
| 2024年10月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 25 | 台 | 53765 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 28552 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 1284 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 90 | 台 | 370091 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34 | 台 | 28781 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 16984 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 26184 |
| 2024年10月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 609 | 台 | 610493 |
| 2024年10月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 20198 |
| 2024年10月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 812 |
| 2024年10月 | 天津 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 43783 |
| 2024年10月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿易 | 27 | 台 | 46440 |
| 2024年10月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1241 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 7573 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 14314 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 2277 |
| 2024年10月 | 吉林 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3208 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 1289 | 台 | 3369018 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 22 | 台 | 22879 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 55 | 台 | 210545 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 1000 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 525 | 台 | 1211813 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 21 | 台 | 62523 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16 | 台 | 9123 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 444 | 台 | 1561044 |
| 2024年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 19445 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 522 | 台 | 260628 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 117 | 台 | 54805 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 28 | 台 | 35001 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 528 | 台 | 1136259 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 560 | 台 | 1087747 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 155 | 台 | 656746 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 90 | 台 | 140963 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 3278 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 178 | 台 | 166875 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 35 | 台 | 68055 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 153 | 台 | 36541 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 33620 | 台 | 37130 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 27288 |
| 2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 495 | 台 | 533986 |
| 2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 101 | 台 | 20379 |
| 2024年10月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 9 | 台 | 17437 |
| 2024年10月 | 浙江 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 89 | 台 | 36432 |
| 2024年10月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 4535 |
| 2024年10月 | 福建 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 248725 |
| 2024年10月 | 江西 | 亞洲 | 一般貿易 | 40 | 台 | 39018 |
| 2024年10月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 27 | 台 | 42796 |
| 2024年10月 | 山東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 41 | 台 | 66845 |
| 2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 23 | 台 | 12284 |
| 2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 18584 |
| 2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 9006 |
| 2024年10月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 319 | 台 | 373009 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 68 | 台 | 43501 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 64975 | 台 | 314596 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 2744 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 377 | 台 | 494041 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 63396 |
| 2024年10月 | 廣西 | 亞洲 | 一般貿易 | 9 | 台 | 41683 |
| 2024年10月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 16 | 台 | 24511 |
| 2024年10月 | 四川 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 9562 |
| 2024年10月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 170 | 台 | 422844 |
| 2024年10月 | 雲南 | 歐洲 | 一般貿易 | 25 | 台 | 53765 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 4 | 台 | 29836 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 124 | 台 | 398872 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 6 | 台 | 43168 |
| 2024年10月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 609 | 台 | 610493 |
| 2024年10月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 8 | 台 | 20198 |
| 2024年10月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 10 | 台 | 44595 |
| 2024年10月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 27 | 台 | 46440 |
| 2024年10月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 1241 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 7573 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 16591 |
| 2024年10月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 3208 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 1367 | 台 | 3603442 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 1006 | 台 | 2844503 |
| 2024年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 4 | 台 | 19445 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 639 | 台 | 315433 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 1116 | 台 | 2259007 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 254 | 台 | 800987 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 178 | 台 | 166875 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 35 | 台 | 68055 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 33775 | 台 | 100959 |
| 2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 596 | 台 | 554365 |
| 2024年10月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 98 | 台 | 53869 |
| 2024年10月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 4 | 台 | 4535 |
| 2024年10月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 248725 |
| 2024年10月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 40 | 台 | 39018 |
| 2024年10月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 68 | 台 | 109641 |
| 2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 39 | 台 | 39874 |
| 2024年10月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 319 | 台 | 373009 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 65057 | 台 | 360841 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 382 | 台 | 557437 |
| 2024年10月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 9 | 台 | 41683 |
| 2024年10月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 23 | 台 | 34073 |
| 2024年10月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 170 | 台 | 422844 |
| 2024年10月 | 雲南 | 歐洲 | 總值 | 25 | 台 | 53765 |
| 2024年10月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 3 | 台 | 28552 |
| 2024年10月 | 北京 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 1284 |
| 2024年10月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 52 | 台 | 358055 |
| 2024年10月 | 北京 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34 | 台 | 28781 |
| 2024年10月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 38 | 台 | 12036 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 16984 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 26184 |
| 2024年10月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2670 |
| 2024年10月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 500 | 台 | 573346 |
| 2024年10月 | 天津 | 土耳其 | 一般貿易 | 108 | 台 | 34477 |
| 2024年10月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 19623 |
| 2024年10月 | 天津 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 台 | 575 |
| 2024年10月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 812 |
| 2024年10月 | 天津 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 43783 |
| 2024年10月 | 河北 | 日本 | 一般貿易 | 27 | 台 | 46440 |
| 2024年10月 | 河北 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1042 |
| 2024年10月 | 河北 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 199 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 中國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 7573 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 英國 | 其他 | 2 | 台 | 2277 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 德國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 14314 |
| 2024年10月 | 吉林 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3208 |
| 2024年10月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 台 | 115 |
| 2024年10月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 694 | 台 | 2056492 |
| 2024年10月 | 上海 | 日本 | 進料加工貿易 | 18 | 台 | 11580 |
| 2024年10月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 50491 |
| 2024年10月 | 上海 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 1000 |
| 2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1025 |
| 2024年10月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 43 | 台 | 63630 |
| 2024年10月 | 上海 | 韓國 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 11299 |
| 2024年10月 | 上海 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 台 | 65865 |
| 2024年10月 | 上海 | 土耳其 | 一般貿易 | 499 | 台 | 1173440 |
| 2024年10月 | 上海 | 土耳其 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 86487 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 12 | 台 | 62642 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 6677 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 40 | 台 | 12699 |
| 2024年10月 | 上海 | 比利時 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 13818 |
| 2024年10月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 5901 |
| 2024年10月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 16516 |
| 2024年10月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 500 | 台 | 1194259 |
| 2024年10月 | 上海 | 德國 | 進料加工貿易 | 21 | 台 | 62523 |
| 2024年10月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16 | 台 | 9123 |
| 2024年10月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 425 | 台 | 1529406 |
| 2024年10月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 3131 |
| 2024年10月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1210 |
| 2024年10月 | 上海 | 挪威 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 94 |
| 2024年10月 | 上海 | 瑞典 | 一般貿易 | 4 | 台 | 3480 |
| 2024年10月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 8 | 台 | 2979 |
| 2024年10月 | 上海 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2063 |
| 2024年10月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 4 | 台 | 19445 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 522 | 台 | 260628 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 117 | 台 | 54805 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 28 | 台 | 35001 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 526 | 台 | 1130749 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 560 | 台 | 1087747 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 中國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 5510 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 丹麥 | 一般貿易 | 39 | 台 | 178054 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 116 | 台 | 478692 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 德國 | 進料加工貿易 | 90 | 台 | 140963 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 3278 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 178 | 台 | 166875 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 進料加工貿易 | 35 | 台 | 68055 |
| 2024年10月 | 浙江 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 33600 | 台 | 36500 |
| 2024年10月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 152 | 台 | 35920 |
| 2024年10月 | 浙江 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 27288 |
| 2024年10月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 621 |
| 2024年10月 | 浙江 | 中國 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 630 |
| 2024年10月 | 浙江 | 英國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4997 |
| 2024年10月 | 浙江 | 英國 | 進料加工貿易 | 101 | 台 | 20379 |
| 2024年10月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 59 | 台 | 199907 |
| 2024年10月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 429 | 台 | 325224 |
| 2024年10月 | 浙江 | 瑞典 | 一般貿易 | 4 | 台 | 3656 |
| 2024年10月 | 浙江 | 捷克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 202 |
| 2024年10月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 9 | 台 | 17437 |
| 2024年10月 | 浙江 | 美國 | 進料加工貿易 | 89 | 台 | 36432 |
| 2024年10月 | 安徽 | 日本 | 一般貿易 | 4 | 台 | 4535 |
| 2024年10月 | 福建 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 248725 |
| 2024年10月 | 江西 | 韓國 | 一般貿易 | 40 | 台 | 39018 |
| 2024年10月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1264 |
| 2024年10月 | 山東 | 日本 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 40601 |
| 2024年10月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 25 | 台 | 41532 |
| 2024年10月 | 山東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 21 | 台 | 26244 |
| 2024年10月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 19 | 台 | 10216 |
| 2024年10月 | 山東 | 德國 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 18584 |
| 2024年10月 | 山東 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 9006 |
| 2024年10月 | 山東 | 法國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2068 |
| 2024年10月 | 湖南 | 日本 | 一般貿易 | 50 | 台 | 40767 |
| 2024年10月 | 湖南 | 韓國 | 一般貿易 | 269 | 台 | 332242 |
| 2024年10月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 850 |
| 2024年10月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 37 | 台 | 36621 |
| 2024年10月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 25 | 台 | 45272 |
| 2024年10月 | 廣東 | 越南 | 進料加工貿易 | 64950 | 台 | 269324 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 31 | 台 | 6880 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 1894 |
| 2024年10月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 377 | 台 | 494041 |
| 2024年10月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 63396 |
| 2024年10月 | 廣西 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3125 |
| 2024年10月 | 廣西 | 日本 | 一般貿易 | 8 | 台 | 38558 |
| 2024年10月 | 四川 | 日本 | 一般貿易 | 16 | 台 | 24511 |
| 2024年10月 | 四川 | 日本 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 9562 |
| 2024年10月 | 四川 | 瑞士 | 一般貿易 | 170 | 台 | 422844 |
| 2024年10月 | 雲南 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4964 |
| 2024年10月 | 雲南 | 法國 | 一般貿易 | 23 | 台 | 48801 |
| 2024年10月 | 北京 | 日本 | 總值 | 3 | 台 | 28552 |
| 2024年10月 | 北京 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 1284 |
| 2024年10月 | 北京 | 德國 | 總值 | 52 | 台 | 358055 |
| 2024年10月 | 北京 | 法國 | 總值 | 34 | 台 | 28781 |
| 2024年10月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 38 | 台 | 12036 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 總值 | 6 | 台 | 43168 |
| 2024年10月 | 天津 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 2670 |
| 2024年10月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 500 | 台 | 573346 |
| 2024年10月 | 天津 | 土耳其 | 總值 | 108 | 台 | 34477 |
| 2024年10月 | 天津 | 德國 | 總值 | 7 | 台 | 19623 |
| 2024年10月 | 天津 | 瑞典 | 總值 | 1 | 台 | 575 |
| 2024年10月 | 天津 | 美國 | 總值 | 10 | 台 | 44595 |
| 2024年10月 | 河北 | 日本 | 總值 | 27 | 台 | 46440 |
| 2024年10月 | 河北 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 1042 |
| 2024年10月 | 河北 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 199 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 7573 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 英國 | 總值 | 2 | 台 | 2277 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 14314 |
| 2024年10月 | 吉林 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 3208 |
| 2024年10月 | 上海 | 印度 | 總值 | 1 | 台 | 115 |
| 2024年10月 | 上海 | 日本 | 總值 | 720 | 台 | 2119563 |
| 2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 1025 |
| 2024年10月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 62 | 台 | 140794 |
| 2024年10月 | 上海 | 土耳其 | 總值 | 523 | 台 | 1259927 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國 | 總值 | 20 | 台 | 69319 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 40 | 台 | 12699 |
| 2024年10月 | 上海 | 比利時 | 總值 | 11 | 台 | 13818 |
| 2024年10月 | 上海 | 英國 | 總值 | 11 | 台 | 22417 |
| 2024年10月 | 上海 | 德國 | 總值 | 962 | 台 | 2795311 |
| 2024年10月 | 上海 | 法國 | 總值 | 7 | 台 | 4341 |
| 2024年10月 | 上海 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 94 |
| 2024年10月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 4 | 台 | 3480 |
| 2024年10月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 8 | 台 | 2979 |
| 2024年10月 | 上海 | 斯洛伐克 | 總值 | 2 | 台 | 2063 |
| 2024年10月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 4 | 台 | 19445 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 總值 | 639 | 台 | 315433 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 1114 | 台 | 2253497 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 5510 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 丹麥 | 總值 | 39 | 台 | 178054 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 215 | 台 | 622933 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 178 | 台 | 166875 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 35 | 台 | 68055 |
| 2024年10月 | 浙江 | 中國香港 | 總值 | 33600 | 台 | 36500 |
| 2024年10月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 154 | 台 | 63208 |
| 2024年10月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 21 | 台 | 1251 |
| 2024年10月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 103 | 台 | 25376 |
| 2024年10月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 59 | 台 | 199907 |
| 2024年10月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 429 | 台 | 325224 |
| 2024年10月 | 浙江 | 瑞典 | 總值 | 4 | 台 | 3656 |
| 2024年10月 | 浙江 | 捷克 | 總值 | 1 | 台 | 202 |
| 2024年10月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 98 | 台 | 53869 |
| 2024年10月 | 安徽 | 日本 | 總值 | 4 | 台 | 4535 |
| 2024年10月 | 福建 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 248725 |
| 2024年10月 | 江西 | 韓國 | 總值 | 40 | 台 | 39018 |
| 2024年10月 | 山東 | 日本 | 總值 | 22 | 台 | 41865 |
| 2024年10月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 46 | 台 | 67776 |
| 2024年10月 | 山東 | 德國 | 總值 | 35 | 台 | 37806 |
| 2024年10月 | 山東 | 法國 | 總值 | 4 | 台 | 2068 |
| 2024年10月 | 湖南 | 日本 | 總值 | 50 | 台 | 40767 |
| 2024年10月 | 湖南 | 韓國 | 總值 | 269 | 台 | 332242 |
| 2024年10月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 1 | 台 | 850 |
| 2024年10月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 62 | 台 | 81893 |
| 2024年10月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 64950 | 台 | 269324 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 44 | 台 | 8774 |
| 2024年10月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 382 | 台 | 557437 |
| 2024年10月 | 廣西 | 印度 | 總值 | 1 | 台 | 3125 |
| 2024年10月 | 廣西 | 日本 | 總值 | 8 | 台 | 38558 |
| 2024年10月 | 四川 | 日本 | 總值 | 23 | 台 | 34073 |
| 2024年10月 | 四川 | 瑞士 | 總值 | 170 | 台 | 422844 |
| 2024年10月 | 雲南 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 4964 |
| 2024年10月 | 雲南 | 法國 | 總值 | 23 | 台 | 48801 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 5005 | 台 | 8790621 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 99719 | 台 | 2186365 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 19 | 台 | 284032 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1255 | 台 | 3029021 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 其他 | 4 | 台 | 4561 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 106002 | 台 | 14294600 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 2592 | 台 | 4695098 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 99195 | 台 | 1594844 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 631 | 台 | 1328324 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 2284 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 1871 | 台 | 3780217 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 222 | 台 | 320159 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16 | 台 | 9123 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 499 | 台 | 1602109 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 2277 |
| 2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 19445 |
| 2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 178 | 台 | 166875 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 538 | 台 | 295861 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 124 | 台 | 104487 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 274909 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 125 | 台 | 98588 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 102420 | 台 | 7620550 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 2610 | 台 | 5713885 |
| 2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 182 | 台 | 186320 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 790 | 台 | 773845 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 33600 | 台 | 36500 |
| 2024年10月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3240 |
| 2024年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 850 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 1022 | 台 | 2351331 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 596 | 台 | 1237764 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 569 | 台 | 1165526 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 1000 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1025 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 877 | 台 | 1049768 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 25 | 台 | 37543 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 台 | 65865 |
| 2024年10月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 607 | 台 | 1207917 |
| 2024年10月 | 全國 | 土耳其 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 86487 |
| 2024年10月 | 全國 | 越南 | 進料加工貿易 | 64950 | 台 | 269324 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 13 | 台 | 63263 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 24 | 台 | 13713 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 6677 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 1284 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 71 | 台 | 19579 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 1894 |
| 2024年10月 | 全國 | 比利時 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 13818 |
| 2024年10月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 39 | 台 | 178054 |
| 2024年10月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 10898 |
| 2024年10月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 101 | 台 | 20379 |
| 2024年10月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 16516 |
| 2024年10月 | 全國 | 英國 | 其他 | 2 | 台 | 2277 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 1134 | 台 | 2764007 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 121 | 台 | 299780 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16 | 台 | 9123 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 446 | 台 | 1541690 |
| 2024年10月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 32 | 台 | 54000 |
| 2024年10月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 36 | 台 | 29991 |
| 2024年10月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 468 | 台 | 337459 |
| 2024年10月 | 全國 | 挪威 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 94 |
| 2024年10月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 9 | 台 | 7711 |
| 2024年10月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 178 | 台 | 425823 |
| 2024年10月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 202 |
| 2024年10月 | 全國 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2063 |
| 2024年10月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 4 | 台 | 19445 |
| 2024年10月 | 全國 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 178 | 台 | 166875 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 538 | 台 | 295861 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 124 | 台 | 104487 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 274909 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 125 | 台 | 98588 |
| 2024年10月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 182 | 台 | 186320 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 33600 | 台 | 36500 |
| 2024年10月 | 全國 | 印度 | 總值 | 2 | 台 | 3240 |
| 2024年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 1 | 台 | 850 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 總值 | 2188 | 台 | 4755621 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 1025 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 917 | 台 | 1153176 |
| 2024年10月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 631 | 台 | 1294404 |
| 2024年10月 | 全國 | 越南 | 總值 | 64950 | 台 | 269324 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 總值 | 46 | 台 | 84937 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 84 | 台 | 21473 |
| 2024年10月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 11 | 台 | 13818 |
| 2024年10月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 39 | 台 | 178054 |
| 2024年10月 | 全國 | 英國 | 總值 | 116 | 台 | 50070 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 總值 | 1717 | 台 | 4614600 |
| 2024年10月 | 全國 | 法國 | 總值 | 68 | 台 | 83991 |
| 2024年10月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 468 | 台 | 337459 |
| 2024年10月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 94 |
| 2024年10月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 9 | 台 | 7711 |
| 2024年10月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 178 | 台 | 425823 |
| 2024年10月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 1 | 台 | 202 |
| 2024年10月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 2 | 台 | 2063 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 790 | 台 | 773845 |
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