| 【商品】用塑料或橡膠材料的增材製造設備 | 【時間】2024-10 |
| 【海關編碼】84852000 | 【數據量】1708 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 台 | 58347 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 3796 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 7 | 台 | 439894 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 57854 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 1171 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 205 | 台 | 453386 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 456 | 台 | 145683 |
| 2024年10月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 54748 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 101 | 台 | 335646 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 台 | 20625 |
| 2024年10月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 792294 |
| 2024年10月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 6525 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 6 | 台 | 62143 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 9 | 台 | 498919 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 661 | 台 | 599069 |
| 2024年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 54748 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 116 | 台 | 356271 |
| 2024年10月 | 四川 | 總值 | 總值 | 4 | 台 | 792294 |
| 2024年10月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 6525 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2734 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 50336 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5277 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 3796 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 312106 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 57854 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 1171 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 127788 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 205 | 台 | 453386 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 456 | 台 | 145683 |
| 2024年10月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 54748 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 91 | 台 | 76129 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 台 | 20625 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 9 | 台 | 236297 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 23220 |
| 2024年10月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 792294 |
| 2024年10月 | 陝西 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 6525 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 2734 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 50336 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 9073 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 6 | 台 | 371131 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 3 | 台 | 127788 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 661 | 台 | 599069 |
| 2024年10月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 54748 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 106 | 台 | 96754 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 9 | 台 | 236297 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 23220 |
| 2024年10月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 4 | 台 | 792294 |
| 2024年10月 | 陝西 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 6525 |
| 2024年10月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2734 |
| 2024年10月 | 北京 | 荷蘭 | 一般貿易 | 3 | 台 | 50336 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5277 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 3796 |
| 2024年10月 | 上海 | 以色列 | 一般貿易 | 3 | 台 | 298463 |
| 2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 57854 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 1171 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 13643 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 127788 |
| 2024年10月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 204 | 台 | 446089 |
| 2024年10月 | 浙江 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 456 | 台 | 145683 |
| 2024年10月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7297 |
| 2024年10月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 54748 |
| 2024年10月 | 廣東 | 以色列 | 一般貿易 | 1 | 台 | 54261 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 90 | 台 | 21868 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 5714 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 14911 |
| 2024年10月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 224806 |
| 2024年10月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 3 | 台 | 11491 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 23220 |
| 2024年10月 | 四川 | 中國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 792294 |
| 2024年10月 | 陝西 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 6525 |
| 2024年10月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 2734 |
| 2024年10月 | 北京 | 荷蘭 | 總值 | 3 | 台 | 50336 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 9073 |
| 2024年10月 | 上海 | 以色列 | 總值 | 3 | 台 | 298463 |
| 2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 57854 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 1171 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 13643 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 總值 | 3 | 台 | 127788 |
| 2024年10月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 660 | 台 | 591772 |
| 2024年10月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 7297 |
| 2024年10月 | 福建 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 54748 |
| 2024年10月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 54261 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 92 | 台 | 27582 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 13 | 台 | 14911 |
| 2024年10月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 6 | 台 | 224806 |
| 2024年10月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 3 | 台 | 11491 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 23220 |
| 2024年10月 | 四川 | 中國 | 總值 | 4 | 台 | 792294 |
| 2024年10月 | 陝西 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 6525 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 325 | 台 | 2140840 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 472 | 台 | 224162 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 4967 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 799 | 台 | 2369969 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 305 | 台 | 1636649 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 472 | 台 | 224162 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 1171 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 286633 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 217558 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 3796 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 778 | 台 | 1861982 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 12 | 台 | 286633 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 9 | 台 | 221354 |
| 2024年10月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 4 | 台 | 352724 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 57854 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2734 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 298 | 台 | 1260251 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 458 | 台 | 151397 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 1171 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 2 | 台 | 20940 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 14911 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 224806 |
| 2024年10月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 6 | 台 | 61827 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 217558 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 3796 |
| 2024年10月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 4 | 台 | 352724 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 57854 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 2734 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 總值 | 757 | 台 | 1412819 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 15 | 台 | 35851 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 總值 | 6 | 台 | 224806 |
| 2024年10月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 6 | 台 | 61827 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 9 | 台 | 221354 |
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