| 【商品】0.4kw＜電動機額定功率≤5kw的空氣調節器用壓縮機 | 【時間】2024-11 |
| 【海關編碼】84143013 | 【數據量】2772 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年11月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 409 | 台 | 244208 |
| 2024年11月 | 北京 | 總值 | 進料加工貿易 | 420 | 台 | 21553 |
| 2024年11月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 210 | 台 | 28438 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 185 | 台 | 139018 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 2136 | 台 | 1079381 |
| 2024年11月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 964 |
| 2024年11月 | 吉林 | 總值 | 其他 | 11 | 台 | 6091 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 1912 | 台 | 326297 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 7830 | 台 | 682248 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3925 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 258 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 616 | 台 | 91240 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 397 | 台 | 79604 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 108 | 台 | 31561 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 34 | 台 | 27217 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 1120 | 台 | 190324 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 9513 | 台 | 1397464 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 3 | 台 | 1857 |
| 2024年11月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 63 | 台 | 18276 |
| 2024年11月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 2679 |
| 2024年11月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 20 | 台 | 9687 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 251 | 台 | 48288 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 62913 | 台 | 10297621 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 10 | 台 | 2658 |
| 2024年11月 | 北京 | 總值 | 總值 | 829 | 台 | 265761 |
| 2024年11月 | 天津 | 總值 | 總值 | 210 | 台 | 28438 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 2321 | 台 | 1218399 |
| 2024年11月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 12 | 台 | 7055 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 總值 | 9744 | 台 | 1012728 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1155 | 台 | 229622 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 10636 | 台 | 1589645 |
| 2024年11月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 63 | 台 | 18276 |
| 2024年11月 | 福建 | 總值 | 總值 | 5 | 台 | 2679 |
| 2024年11月 | 山東 | 總值 | 總值 | 20 | 台 | 9687 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 63174 | 台 | 10348567 |
| 2024年11月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 197 | 台 | 79376 |
| 2024年11月 | 北京 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 420 | 台 | 21553 |
| 2024年11月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 212 | 台 | 164832 |
| 2024年11月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 210 | 台 | 28438 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 185 | 台 | 139018 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2136 | 台 | 1079381 |
| 2024年11月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 964 |
| 2024年11月 | 吉林 | 亞洲 | 其他 | 11 | 台 | 6091 |
| 2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 743 | 台 | 82565 |
| 2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 7830 | 台 | 682248 |
| 2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 258 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 1169 | 台 | 243732 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3925 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 616 | 台 | 91240 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 397 | 台 | 79604 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 108 | 台 | 31561 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 34 | 台 | 27217 |
| 2024年11月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 1120 | 台 | 190324 |
| 2024年11月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 9513 | 台 | 1397464 |
| 2024年11月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 808 |
| 2024年11月 | 浙江 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 1049 |
| 2024年11月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 63 | 台 | 18276 |
| 2024年11月 | 福建 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 2679 |
| 2024年11月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 9687 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 251 | 台 | 48288 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 62913 | 台 | 10297621 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 10 | 台 | 2658 |
| 2024年11月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 617 | 台 | 100929 |
| 2024年11月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 212 | 台 | 164832 |
| 2024年11月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 210 | 台 | 28438 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 2321 | 台 | 1218399 |
| 2024年11月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 12 | 台 | 7055 |
| 2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 8574 | 台 | 765071 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 1170 | 台 | 247657 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 1155 | 台 | 229622 |
| 2024年11月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 10634 | 台 | 1588596 |
| 2024年11月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 1049 |
| 2024年11月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 63 | 台 | 18276 |
| 2024年11月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 5 | 台 | 2679 |
| 2024年11月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 20 | 台 | 9687 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 63174 | 台 | 10348567 |
| 2024年11月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 190 | 台 | 77412 |
| 2024年11月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 1964 |
| 2024年11月 | 北京 | 泰國 | 進料加工貿易 | 420 | 台 | 21553 |
| 2024年11月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 96 | 台 | 91715 |
| 2024年11月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 109 | 台 | 67532 |
| 2024年11月 | 北京 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 7 | 台 | 5585 |
| 2024年11月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 210 | 台 | 28438 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 185 | 台 | 139018 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 葡萄牙 | 進料加工貿易 | 2136 | 台 | 1079381 |
| 2024年11月 | 吉林 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 964 |
| 2024年11月 | 吉林 | 中國 | 其他 | 11 | 台 | 6091 |
| 2024年11月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 61 | 台 | 23396 |
| 2024年11月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 258 |
| 2024年11月 | 上海 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 450 | 台 | 71775 |
| 2024年11月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 682 | 台 | 59169 |
| 2024年11月 | 上海 | 泰國 | 進料加工貿易 | 7380 | 台 | 610473 |
| 2024年11月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 2817 |
| 2024年11月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3925 |
| 2024年11月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 1166 | 台 | 240915 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 54 | 台 | 14586 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 256 | 台 | 61970 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 50 | 台 | 10747 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 108 | 台 | 31561 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 韓國 | 其他 | 10 | 台 | 1505 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 512 | 台 | 65907 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 泰國 | 進料加工貿易 | 141 | 台 | 17634 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 泰國 | 其他 | 19 | 台 | 8697 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 5 | 台 | 17015 |
| 2024年11月 | 浙江 | 印度 | 進料加工貿易 | 9513 | 台 | 1397464 |
| 2024年11月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 1120 | 台 | 190324 |
| 2024年11月 | 浙江 | 泰國 | 其他 | 1 | 台 | 808 |
| 2024年11月 | 浙江 | 美國 | 其他 | 2 | 台 | 1049 |
| 2024年11月 | 安徽 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 63 | 台 | 18276 |
| 2024年11月 | 福建 | 德國 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 2679 |
| 2024年11月 | 山東 | 法國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 9687 |
| 2024年11月 | 廣東 | 印度 | 進料加工貿易 | 32370 | 台 | 4720427 |
| 2024年11月 | 廣東 | 印度 | 其他 | 10 | 台 | 2658 |
| 2024年11月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 13 | 台 | 10944 |
| 2024年11月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 224 | 台 | 34920 |
| 2024年11月 | 廣東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 24033 | 台 | 4668620 |
| 2024年11月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 13 | 台 | 2101 |
| 2024年11月 | 廣東 | 泰國 | 進料加工貿易 | 6510 | 台 | 908574 |
| 2024年11月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 323 |
| 2024年11月 | 北京 | 日本 | 總值 | 190 | 台 | 77412 |
| 2024年11月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 7 | 台 | 1964 |
| 2024年11月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 420 | 台 | 21553 |
| 2024年11月 | 北京 | 德國 | 總值 | 96 | 台 | 91715 |
| 2024年11月 | 北京 | 法國 | 總值 | 109 | 台 | 67532 |
| 2024年11月 | 北京 | 葡萄牙 | 總值 | 7 | 台 | 5585 |
| 2024年11月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 210 | 台 | 28438 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 葡萄牙 | 總值 | 2321 | 台 | 1218399 |
| 2024年11月 | 吉林 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 964 |
| 2024年11月 | 吉林 | 中國 | 總值 | 11 | 台 | 6091 |
| 2024年11月 | 上海 | 日本 | 總值 | 62 | 台 | 23654 |
| 2024年11月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 450 | 台 | 71775 |
| 2024年11月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 8062 | 台 | 669642 |
| 2024年11月 | 上海 | 德國 | 總值 | 4 | 台 | 6742 |
| 2024年11月 | 上海 | 法國 | 總值 | 1166 | 台 | 240915 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 310 | 台 | 76556 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 168 | 台 | 43813 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 672 | 台 | 92238 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 5 | 台 | 17015 |
| 2024年11月 | 浙江 | 印度 | 總值 | 9513 | 台 | 1397464 |
| 2024年11月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 1121 | 台 | 191132 |
| 2024年11月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 1049 |
| 2024年11月 | 安徽 | 葡萄牙 | 總值 | 63 | 台 | 18276 |
| 2024年11月 | 福建 | 德國 | 總值 | 5 | 台 | 2679 |
| 2024年11月 | 山東 | 法國 | 總值 | 20 | 台 | 9687 |
| 2024年11月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 32380 | 台 | 4723085 |
| 2024年11月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 13 | 台 | 10944 |
| 2024年11月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 24257 | 台 | 4703540 |
| 2024年11月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 6523 | 台 | 910675 |
| 2024年11月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 323 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 4787 | 台 | 1096740 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 83214 | 台 | 13560550 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3925 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 109 | 台 | 31819 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 其他 | 58 | 台 | 37823 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 總值 | 88169 | 台 | 14730857 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 3138 | 台 | 521195 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 81073 | 台 | 12478490 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 109 | 台 | 31819 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 56 | 台 | 36774 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 1649 | 台 | 575545 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2141 | 台 | 1082060 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3925 |
| 2024年11月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 1049 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 84376 | 台 | 13068278 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 3791 | 台 | 1661530 |
| 2024年11月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 1049 |
| 2024年11月 | 全國 | 印度 | 進料加工貿易 | 41883 | 台 | 6117891 |
| 2024年11月 | 全國 | 印度 | 其他 | 10 | 台 | 2658 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 319 | 台 | 127302 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 256 | 台 | 61970 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 258 |
| 2024年11月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 450 | 台 | 71775 |
| 2024年11月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 491 | 台 | 76069 |
| 2024年11月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 24033 | 台 | 4668620 |
| 2024年11月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 108 | 台 | 31561 |
| 2024年11月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 10 | 台 | 1505 |
| 2024年11月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 2327 | 台 | 317501 |
| 2024年11月 | 全國 | 泰國 | 進料加工貿易 | 14451 | 台 | 1558234 |
| 2024年11月 | 全國 | 泰國 | 其他 | 20 | 台 | 9505 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 323 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國 | 其他 | 16 | 台 | 23106 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 99 | 台 | 94532 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 2679 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3925 |
| 2024年11月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 1295 | 台 | 318134 |
| 2024年11月 | 全國 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 255 | 台 | 162879 |
| 2024年11月 | 全國 | 葡萄牙 | 進料加工貿易 | 2136 | 台 | 1079381 |
| 2024年11月 | 全國 | 美國 | 其他 | 2 | 台 | 1049 |
| 2024年11月 | 全國 | 印度 | 總值 | 41893 | 台 | 6120549 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 總值 | 576 | 台 | 189530 |
| 2024年11月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 450 | 台 | 71775 |
| 2024年11月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 24642 | 台 | 4777755 |
| 2024年11月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 16798 | 台 | 1885240 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國 | 總值 | 17 | 台 | 23429 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 總值 | 105 | 台 | 101136 |
| 2024年11月 | 全國 | 法國 | 總值 | 1295 | 台 | 318134 |
| 2024年11月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 2391 | 台 | 1242260 |
| 2024年11月 | 全國 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 1049 |
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