| 【商品】杜松子酒 | 【時間】2024-11 |
| 【海關編碼】22085000 | 【數據量】2800 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年11月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 11003 | 升 | 24392 |
| 2024年11月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3294 | 升 | 10357 |
| 2024年11月 | 北京 | 總值 | 免稅品 | 48 | 升 | 917 |
| 2024年11月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 140693 | 升 | 309037 |
| 2024年11月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15120 | 升 | 58976 |
| 2024年11月 | 黑龍江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1080 | 升 | 17499 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 15812 | 升 | 44981 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 182210 | 升 | 905107 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 11970 | 升 | 32356 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15737 | 升 | 40986 |
| 2024年11月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 升 | 57 |
| 2024年11月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 2274 | 升 | 66006 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 21587 | 升 | 214591 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6066 | 升 | 45285 |
| 2024年11月 | 海南 | 總值 | 免稅品 | 60 | 升 | 1056 |
| 2024年11月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 348 | 升 | 7945 |
| 2024年11月 | 北京 | 總值 | 總值 | 14345 | 升 | 35666 |
| 2024年11月 | 天津 | 總值 | 總值 | 155813 | 升 | 368013 |
| 2024年11月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 1080 | 升 | 17499 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 總值 | 198022 | 升 | 950088 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 27707 | 升 | 73342 |
| 2024年11月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 1 | 升 | 57 |
| 2024年11月 | 山東 | 總值 | 總值 | 2274 | 升 | 66006 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 27653 | 升 | 259876 |
| 2024年11月 | 海南 | 總值 | 總值 | 60 | 升 | 1056 |
| 2024年11月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 348 | 升 | 7945 |
| 2024年11月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 11003 | 升 | 24392 |
| 2024年11月 | 北京 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3294 | 升 | 10357 |
| 2024年11月 | 北京 | 歐洲 | 免稅品 | 48 | 升 | 917 |
| 2024年11月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 840 | 升 | 25502 |
| 2024年11月 | 天津 | 非洲 | 一般貿易 | 107964 | 升 | 199033 |
| 2024年11月 | 天津 | 非洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15120 | 升 | 58976 |
| 2024年11月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 31889 | 升 | 84502 |
| 2024年11月 | 黑龍江 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1080 | 升 | 17499 |
| 2024年11月 | 上海 | 非洲 | 一般貿易 | 6751 | 升 | 20535 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 9059 | 升 | 24433 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 182210 | 升 | 905107 |
| 2024年11月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 2 | 升 | 13 |
| 2024年11月 | 浙江 | 非洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15120 | 升 | 26624 |
| 2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 11970 | 升 | 32356 |
| 2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 617 | 升 | 14362 |
| 2024年11月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 升 | 57 |
| 2024年11月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 2274 | 升 | 66006 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 升 | 261 |
| 2024年11月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 15120 | 升 | 47880 |
| 2024年11月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 6204 | 升 | 158678 |
| 2024年11月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6066 | 升 | 45285 |
| 2024年11月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 252 | 升 | 7311 |
| 2024年11月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 7 | 升 | 461 |
| 2024年11月 | 海南 | 歐洲 | 免稅品 | 60 | 升 | 1056 |
| 2024年11月 | 陝西 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 348 | 升 | 7945 |
| 2024年11月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 14345 | 升 | 35666 |
| 2024年11月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 840 | 升 | 25502 |
| 2024年11月 | 天津 | 非洲 | 總值 | 123084 | 升 | 258009 |
| 2024年11月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 31889 | 升 | 84502 |
| 2024年11月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 1080 | 升 | 17499 |
| 2024年11月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 6751 | 升 | 20535 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 191269 | 升 | 929540 |
| 2024年11月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 2 | 升 | 13 |
| 2024年11月 | 浙江 | 非洲 | 總值 | 15120 | 升 | 26624 |
| 2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 12587 | 升 | 46718 |
| 2024年11月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 1 | 升 | 57 |
| 2024年11月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 2274 | 升 | 66006 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 4 | 升 | 261 |
| 2024年11月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 15120 | 升 | 47880 |
| 2024年11月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 12270 | 升 | 203963 |
| 2024年11月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 252 | 升 | 7311 |
| 2024年11月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 7 | 升 | 461 |
| 2024年11月 | 海南 | 歐洲 | 總值 | 60 | 升 | 1056 |
| 2024年11月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 348 | 升 | 7945 |
| 2024年11月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 924 | 升 | 2608 |
| 2024年11月 | 北京 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3294 | 升 | 10357 |
| 2024年11月 | 北京 | 英國 | 免稅品 | 48 | 升 | 917 |
| 2024年11月 | 北京 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 10079 | 升 | 21784 |
| 2024年11月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 840 | 升 | 25502 |
| 2024年11月 | 天津 | 南非 | 一般貿易 | 107964 | 升 | 199033 |
| 2024年11月 | 天津 | 南非 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15120 | 升 | 58976 |
| 2024年11月 | 天津 | 英國 | 一般貿易 | 5813 | 升 | 18903 |
| 2024年11月 | 天津 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1980 | 升 | 22200 |
| 2024年11月 | 天津 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 24096 | 升 | 43399 |
| 2024年11月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1080 | 升 | 17499 |
| 2024年11月 | 上海 | 南非 | 一般貿易 | 6751 | 升 | 20535 |
| 2024年11月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 2630 | 升 | 7340 |
| 2024年11月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 173782 | 升 | 862718 |
| 2024年11月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3675 | 升 | 13625 |
| 2024年11月 | 上海 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2556 | 升 | 23423 |
| 2024年11月 | 上海 | 西班牙 | 一般貿易 | 6429 | 升 | 17093 |
| 2024年11月 | 上海 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2184 | 升 | 5110 |
| 2024年11月 | 上海 | 瑞士 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 升 | 231 |
| 2024年11月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 2 | 升 | 13 |
| 2024年11月 | 浙江 | 南非 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15120 | 升 | 26624 |
| 2024年11月 | 浙江 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 506 | 升 | 9344 |
| 2024年11月 | 浙江 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 90 | 升 | 4445 |
| 2024年11月 | 浙江 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21 | 升 | 573 |
| 2024年11月 | 浙江 | 波蘭 | 一般貿易 | 11970 | 升 | 32356 |
| 2024年11月 | 安徽 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 升 | 57 |
| 2024年11月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 2274 | 升 | 66006 |
| 2024年11月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 4 | 升 | 261 |
| 2024年11月 | 廣東 | 南非 | 一般貿易 | 15120 | 升 | 47880 |
| 2024年11月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 3152 | 升 | 40651 |
| 2024年11月 | 廣東 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5346 | 升 | 38633 |
| 2024年11月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 137 | 升 | 6057 |
| 2024年11月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 6 | 升 | 256 |
| 2024年11月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 2 | 升 | 113 |
| 2024年11月 | 廣東 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 720 | 升 | 6652 |
| 2024年11月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 2907 | 升 | 111601 |
| 2024年11月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 252 | 升 | 7311 |
| 2024年11月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 7 | 升 | 461 |
| 2024年11月 | 海南 | 英國 | 免稅品 | 60 | 升 | 1056 |
| 2024年11月 | 陝西 | 比利時 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 348 | 升 | 7945 |
| 2024年11月 | 北京 | 英國 | 總值 | 4266 | 升 | 13882 |
| 2024年11月 | 北京 | 白俄羅斯 | 總值 | 10079 | 升 | 21784 |
| 2024年11月 | 天津 | 日本 | 總值 | 840 | 升 | 25502 |
| 2024年11月 | 天津 | 南非 | 總值 | 123084 | 升 | 258009 |
| 2024年11月 | 天津 | 英國 | 總值 | 5813 | 升 | 18903 |
| 2024年11月 | 天津 | 荷蘭 | 總值 | 1980 | 升 | 22200 |
| 2024年11月 | 天津 | 白俄羅斯 | 總值 | 24096 | 升 | 43399 |
| 2024年11月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 總值 | 1080 | 升 | 17499 |
| 2024年11月 | 上海 | 南非 | 總值 | 6751 | 升 | 20535 |
| 2024年11月 | 上海 | 英國 | 總值 | 176412 | 升 | 870058 |
| 2024年11月 | 上海 | 法國 | 總值 | 3675 | 升 | 13625 |
| 2024年11月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 2556 | 升 | 23423 |
| 2024年11月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 8613 | 升 | 22203 |
| 2024年11月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 13 | 升 | 231 |
| 2024年11月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 2 | 升 | 13 |
| 2024年11月 | 浙江 | 南非 | 總值 | 15120 | 升 | 26624 |
| 2024年11月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 506 | 升 | 9344 |
| 2024年11月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 90 | 升 | 4445 |
| 2024年11月 | 浙江 | 西班牙 | 總值 | 21 | 升 | 573 |
| 2024年11月 | 浙江 | 波蘭 | 總值 | 11970 | 升 | 32356 |
| 2024年11月 | 安徽 | 英國 | 總值 | 1 | 升 | 57 |
| 2024年11月 | 山東 | 日本 | 總值 | 2274 | 升 | 66006 |
| 2024年11月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 4 | 升 | 261 |
| 2024年11月 | 廣東 | 南非 | 總值 | 15120 | 升 | 47880 |
| 2024年11月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 8498 | 升 | 79284 |
| 2024年11月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 137 | 升 | 6057 |
| 2024年11月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 6 | 升 | 256 |
| 2024年11月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 722 | 升 | 6765 |
| 2024年11月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 2907 | 升 | 111601 |
| 2024年11月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 252 | 升 | 7311 |
| 2024年11月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 7 | 升 | 461 |
| 2024年11月 | 海南 | 英國 | 總值 | 60 | 升 | 1056 |
| 2024年11月 | 陝西 | 比利時 | 總值 | 348 | 升 | 7945 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 203340 | 升 | 691420 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 223855 | 升 | 1086155 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 免稅品 | 108 | 升 | 1973 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 總值 | 427303 | 升 | 1779548 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 3118 | 升 | 91769 |
| 2024年11月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 129835 | 升 | 267448 |
| 2024年11月 | 全國 | 非洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30240 | 升 | 85600 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 70126 | 升 | 324418 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 193615 | 升 | 1000555 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 免稅品 | 108 | 升 | 1973 |
| 2024年11月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 252 | 升 | 7311 |
| 2024年11月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 9 | 升 | 474 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 3118 | 升 | 91769 |
| 2024年11月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 160075 | 升 | 353048 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 263849 | 升 | 1326946 |
| 2024年11月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 252 | 升 | 7311 |
| 2024年11月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 9 | 升 | 474 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 3114 | 升 | 91508 |
| 2024年11月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 4 | 升 | 261 |
| 2024年11月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 129835 | 升 | 267448 |
| 2024年11月 | 全國 | 南非 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30240 | 升 | 85600 |
| 2024年11月 | 全國 | 比利時 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 348 | 升 | 7945 |
| 2024年11月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 12520 | 升 | 69559 |
| 2024年11月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 182928 | 升 | 921052 |
| 2024年11月 | 全國 | 英國 | 免稅品 | 108 | 升 | 1973 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 137 | 升 | 6057 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 90 | 升 | 4445 |
| 2024年11月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 6 | 升 | 256 |
| 2024年11月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3675 | 升 | 13625 |
| 2024年11月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 2 | 升 | 113 |
| 2024年11月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 720 | 升 | 6652 |
| 2024年11月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 4887 | 升 | 133801 |
| 2024年11月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2556 | 升 | 23423 |
| 2024年11月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 6429 | 升 | 17093 |
| 2024年11月 | 全國 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2205 | 升 | 5683 |
| 2024年11月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 11970 | 升 | 32356 |
| 2024年11月 | 全國 | 瑞士 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 升 | 231 |
| 2024年11月 | 全國 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 34175 | 升 | 65183 |
| 2024年11月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1080 | 升 | 17499 |
| 2024年11月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 252 | 升 | 7311 |
| 2024年11月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 9 | 升 | 474 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 總值 | 3114 | 升 | 91508 |
| 2024年11月 | 全國 | 越南 | 總值 | 4 | 升 | 261 |
| 2024年11月 | 全國 | 南非 | 總值 | 160075 | 升 | 353048 |
| 2024年11月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 348 | 升 | 7945 |
| 2024年11月 | 全國 | 英國 | 總值 | 195556 | 升 | 992584 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 總值 | 227 | 升 | 10502 |
| 2024年11月 | 全國 | 法國 | 總值 | 3681 | 升 | 13881 |
| 2024年11月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 722 | 升 | 6765 |
| 2024年11月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 7443 | 升 | 157224 |
| 2024年11月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 8634 | 升 | 22776 |
| 2024年11月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 11970 | 升 | 32356 |
| 2024年11月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 13 | 升 | 231 |
| 2024年11月 | 全國 | 白俄羅斯 | 總值 | 34175 | 升 | 65183 |
| 2024年11月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 1080 | 升 | 17499 |
| 2024年11月 | 全國 | 美國 | 總值 | 252 | 升 | 7311 |
| 2024年11月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 9 | 升 | 474 |
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