| 【商品】醋及用醋酸製得的醋代用品 | 【時間】2024-11 |
| 【海關編碼】22090000 | 【數據量】2814 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年11月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 36891 | 升 | 94663 |
| 2024年11月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 升 | 86 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 39330 | 升 | 125086 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 200 | 升 | 1424 |
| 2024年11月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 2880 | 升 | 1845 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 67369 | 升 | 162746 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1244 | 升 | 4665 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 635 | 升 | 6412 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 176 | 升 | 1768 |
| 2024年11月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 7642 | 升 | 41012 |
| 2024年11月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 1910 | 升 | 7734 |
| 2024年11月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 41356 | 升 | 29722 |
| 2024年11月 | 山東 | 總值 | 來料加工貿易 | 16400 | 升 | 19715 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 188780 | 升 | 219149 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1320 | 升 | 4934 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 52113 | 升 | 77610 |
| 2024年11月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 135 | 升 | 123 |
| 2024年11月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1764 | 升 | 20797 |
| 2024年11月 | 北京 | 總值 | 總值 | 36891 | 升 | 94663 |
| 2024年11月 | 天津 | 總值 | 總值 | 3 | 升 | 86 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 39530 | 升 | 126510 |
| 2024年11月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 2880 | 升 | 1845 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 總值 | 69248 | 升 | 173823 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 176 | 升 | 1768 |
| 2024年11月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 7642 | 升 | 41012 |
| 2024年11月 | 福建 | 總值 | 總值 | 1910 | 升 | 7734 |
| 2024年11月 | 山東 | 總值 | 總值 | 57756 | 升 | 49437 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 242213 | 升 | 301693 |
| 2024年11月 | 海南 | 總值 | 總值 | 135 | 升 | 123 |
| 2024年11月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 1764 | 升 | 20797 |
| 2024年11月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 1209 | 升 | 1476 |
| 2024年11月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 35682 | 升 | 93187 |
| 2024年11月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 升 | 25 |
| 2024年11月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 升 | 61 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 20030 | 升 | 11509 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 200 | 升 | 1424 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 北美洲 | 一般貿易 | 19300 | 升 | 113577 |
| 2024年11月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 2880 | 升 | 1845 |
| 2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 7096 | 升 | 8646 |
| 2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 38 | 升 | 272 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 60273 | 升 | 154100 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1244 | 升 | 4665 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 597 | 升 | 6140 |
| 2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 176 | 升 | 1768 |
| 2024年11月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 7642 | 升 | 41012 |
| 2024年11月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 1910 | 升 | 7734 |
| 2024年11月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 41356 | 升 | 29722 |
| 2024年11月 | 山東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 16400 | 升 | 19715 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 154463 | 升 | 80243 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1190 | 升 | 5089 |
| 2024年11月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 9136 | 升 | 34019 |
| 2024年11月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1320 | 升 | 4934 |
| 2024年11月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50355 | 升 | 70613 |
| 2024年11月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 25181 | 升 | 104887 |
| 2024年11月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 568 | 升 | 1908 |
| 2024年11月 | 海南 | 亞洲 | 一般貿易 | 135 | 升 | 123 |
| 2024年11月 | 陝西 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1764 | 升 | 20797 |
| 2024年11月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 1209 | 升 | 1476 |
| 2024年11月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 35682 | 升 | 93187 |
| 2024年11月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 1 | 升 | 25 |
| 2024年11月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 2 | 升 | 61 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 20230 | 升 | 12933 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 19300 | 升 | 113577 |
| 2024年11月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 2880 | 升 | 1845 |
| 2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 7134 | 升 | 8918 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 62114 | 升 | 164905 |
| 2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 176 | 升 | 1768 |
| 2024年11月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 7642 | 升 | 41012 |
| 2024年11月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 1910 | 升 | 7734 |
| 2024年11月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 57756 | 升 | 49437 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 155653 | 升 | 85332 |
| 2024年11月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 60811 | 升 | 109566 |
| 2024年11月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 25749 | 升 | 106795 |
| 2024年11月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 135 | 升 | 123 |
| 2024年11月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 1764 | 升 | 20797 |
| 2024年11月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 1200 | 升 | 1213 |
| 2024年11月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 9 | 升 | 263 |
| 2024年11月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 31727 | 升 | 81605 |
| 2024年11月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 3955 | 升 | 11582 |
| 2024年11月 | 天津 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 升 | 25 |
| 2024年11月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 升 | 61 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 日本 | 進料加工貿易 | 200 | 升 | 1424 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 韓國 | 一般貿易 | 20030 | 升 | 11509 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 美國 | 一般貿易 | 19300 | 升 | 113577 |
| 2024年11月 | 吉林 | 韓國 | 一般貿易 | 2880 | 升 | 1845 |
| 2024年11月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 5236 | 升 | 7676 |
| 2024年11月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 38 | 升 | 272 |
| 2024年11月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 1860 | 升 | 970 |
| 2024年11月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 60063 | 升 | 150278 |
| 2024年11月 | 上海 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1244 | 升 | 4665 |
| 2024年11月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 297 | 升 | 998 |
| 2024年11月 | 上海 | 西班牙 | 一般貿易 | 210 | 升 | 3822 |
| 2024年11月 | 上海 | 瑞士 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 300 | 升 | 5142 |
| 2024年11月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 176 | 升 | 1768 |
| 2024年11月 | 安徽 | 美國 | 一般貿易 | 7642 | 升 | 41012 |
| 2024年11月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1910 | 升 | 7734 |
| 2024年11月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 688 | 升 | 1313 |
| 2024年11月 | 山東 | 日本 | 來料加工貿易 | 16400 | 升 | 19715 |
| 2024年11月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 40668 | 升 | 28409 |
| 2024年11月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 2 | 升 | 18 |
| 2024年11月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 1956 | 升 | 6575 |
| 2024年11月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 升 | 145 |
| 2024年11月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 133375 | 升 | 62433 |
| 2024年11月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 2448 | 升 | 1304 |
| 2024年11月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 16200 | 升 | 9389 |
| 2024年11月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1148 | 升 | 4944 |
| 2024年11月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 2 | 升 | 20 |
| 2024年11月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 480 | 升 | 504 |
| 2024年11月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 9136 | 升 | 34019 |
| 2024年11月 | 廣東 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1320 | 升 | 4934 |
| 2024年11月 | 廣東 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50355 | 升 | 70613 |
| 2024年11月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 25181 | 升 | 104887 |
| 2024年11月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 568 | 升 | 1908 |
| 2024年11月 | 海南 | 韓國 | 一般貿易 | 135 | 升 | 123 |
| 2024年11月 | 陝西 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1764 | 升 | 20797 |
| 2024年11月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 1200 | 升 | 1213 |
| 2024年11月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 9 | 升 | 263 |
| 2024年11月 | 北京 | 德國 | 總值 | 31727 | 升 | 81605 |
| 2024年11月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 3955 | 升 | 11582 |
| 2024年11月 | 天津 | 義大利 | 總值 | 1 | 升 | 25 |
| 2024年11月 | 天津 | 美國 | 總值 | 2 | 升 | 61 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 200 | 升 | 1424 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 韓國 | 總值 | 20030 | 升 | 11509 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 19300 | 升 | 113577 |
| 2024年11月 | 吉林 | 韓國 | 總值 | 2880 | 升 | 1845 |
| 2024年11月 | 上海 | 日本 | 總值 | 5274 | 升 | 7948 |
| 2024年11月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 1860 | 升 | 970 |
| 2024年11月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 61604 | 升 | 155941 |
| 2024年11月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 210 | 升 | 3822 |
| 2024年11月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 300 | 升 | 5142 |
| 2024年11月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 176 | 升 | 1768 |
| 2024年11月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 7642 | 升 | 41012 |
| 2024年11月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 1910 | 升 | 7734 |
| 2024年11月 | 山東 | 日本 | 總值 | 17088 | 升 | 21028 |
| 2024年11月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 40668 | 升 | 28409 |
| 2024年11月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 2 | 升 | 18 |
| 2024年11月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 1998 | 升 | 6720 |
| 2024年11月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 133375 | 升 | 62433 |
| 2024年11月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 2448 | 升 | 1304 |
| 2024年11月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 16200 | 升 | 9389 |
| 2024年11月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 總值 | 1148 | 升 | 4944 |
| 2024年11月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 2 | 升 | 20 |
| 2024年11月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 480 | 升 | 504 |
| 2024年11月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 10456 | 升 | 38953 |
| 2024年11月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 50355 | 升 | 70613 |
| 2024年11月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 25749 | 升 | 106795 |
| 2024年11月 | 海南 | 韓國 | 總值 | 135 | 升 | 123 |
| 2024年11月 | 陝西 | 義大利 | 總值 | 1764 | 升 | 20797 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 386472 | 升 | 683934 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 16400 | 升 | 19715 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 200 | 升 | 1424 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2564 | 升 | 9599 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 54512 | 升 | 104819 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 總值 | 460148 | 升 | 819491 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 229079 | 升 | 141298 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 16400 | 升 | 19715 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 200 | 升 | 1424 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1228 | 升 | 5361 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 105268 | 升 | 283099 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2564 | 升 | 9599 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 52716 | 升 | 97550 |
| 2024年11月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 52125 | 升 | 259537 |
| 2024年11月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 568 | 升 | 1908 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 246907 | 升 | 167798 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 160548 | 升 | 390248 |
| 2024年11月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 52693 | 升 | 261445 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 2 | 升 | 18 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 7880 | 升 | 15564 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 來料加工貿易 | 16400 | 升 | 19715 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 200 | 升 | 1424 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 80 | 升 | 417 |
| 2024年11月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 133375 | 升 | 62433 |
| 2024年11月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 2448 | 升 | 1304 |
| 2024年11月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 82973 | 升 | 53458 |
| 2024年11月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1148 | 升 | 4944 |
| 2024年11月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 2 | 升 | 20 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 480 | 升 | 504 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1919 | 升 | 7997 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 31727 | 升 | 81605 |
| 2024年11月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 73331 | 升 | 197672 |
| 2024年11月 | 全國 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2564 | 升 | 9599 |
| 2024年11月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2061 | 升 | 21795 |
| 2024年11月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 210 | 升 | 3822 |
| 2024年11月 | 全國 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50355 | 升 | 70613 |
| 2024年11月 | 全國 | 瑞士 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 300 | 升 | 5142 |
| 2024年11月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 52125 | 升 | 259537 |
| 2024年11月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 568 | 升 | 1908 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 2 | 升 | 18 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 總值 | 24560 | 升 | 37120 |
| 2024年11月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 133375 | 升 | 62433 |
| 2024年11月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 2448 | 升 | 1304 |
| 2024年11月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 82973 | 升 | 53458 |
| 2024年11月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 總值 | 1148 | 升 | 4944 |
| 2024年11月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 2 | 升 | 20 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國 | 總值 | 480 | 升 | 504 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1919 | 升 | 7997 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 總值 | 31727 | 升 | 81605 |
| 2024年11月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 77956 | 升 | 229066 |
| 2024年11月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 50565 | 升 | 74435 |
| 2024年11月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 300 | 升 | 5142 |
| 2024年11月 | 全國 | 美國 | 總值 | 52693 | 升 | 261445 |
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