【商品】競賽型自行車 | 【時間】2024-11 |
【海關編碼】87120020 | 【數據量】1792 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2024年11月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 390 | 輛 | 107194 |
2024年11月 | 天津 | 總值 | 進料加工貿易 | 300 | 輛 | 159360 |
2024年11月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 226 |
2024年11月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 1284 | 輛 | 213391 |
2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 632 |
2024年11月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 334 | 輛 | 169160 |
2024年11月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 389 | 輛 | 157390 |
2024年11月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 310 | 輛 | 166400 |
2024年11月 | 廣西 | 總值 | 邊境小額貿易 | 1315 | 輛 | 122766 |
2024年11月 | 天津 | 總值 | 總值 | 690 | 輛 | 266554 |
2024年11月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 2 | 輛 | 226 |
2024年11月 | 上海 | 總值 | 總值 | 1284 | 輛 | 213391 |
2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 632 |
2024年11月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 723 | 輛 | 326550 |
2024年11月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 1625 | 輛 | 289166 |
2024年11月 | 天津 | 大洋洲 | 一般貿易 | 29 | 輛 | 5626 |
2024年11月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 226 |
2024年11月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 361 | 輛 | 101568 |
2024年11月 | 天津 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 300 | 輛 | 159360 |
2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 310 | 輛 | 110883 |
2024年11月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 974 | 輛 | 102508 |
2024年11月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 632 |
2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 207 | 輛 | 111009 |
2024年11月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 34 | 輛 | 27565 |
2024年11月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 65 | 輛 | 23121 |
2024年11月 | 廣東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 389 | 輛 | 157390 |
2024年11月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 28 | 輛 | 7465 |
2024年11月 | 廣西 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 1315 | 輛 | 122766 |
2024年11月 | 廣西 | 北美洲 | 一般貿易 | 310 | 輛 | 166400 |
2024年11月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 661 | 輛 | 260928 |
2024年11月 | 天津 | 大洋洲 | 總值 | 29 | 輛 | 5626 |
2024年11月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 2 | 輛 | 226 |
2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 310 | 輛 | 110883 |
2024年11月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 974 | 輛 | 102508 |
2024年11月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 輛 | 632 |
2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 207 | 輛 | 111009 |
2024年11月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 34 | 輛 | 27565 |
2024年11月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 454 | 輛 | 180511 |
2024年11月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 28 | 輛 | 7465 |
2024年11月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 1315 | 輛 | 122766 |
2024年11月 | 廣西 | 北美洲 | 總值 | 310 | 輛 | 166400 |
2024年11月 | 廣東 | 阿聯 | 一般貿易 | 19 | 輛 | 8550 |
2024年11月 | 廣東 | 智利 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 215 |
2024年11月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 290 | 輛 | 67052 |
2024年11月 | 天津 | 日本 | 進料加工貿易 | 300 | 輛 | 159360 |
2024年11月 | 天津 | 蒙古 | 一般貿易 | 12 | 輛 | 13089 |
2024年11月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 39 | 輛 | 17367 |
2024年11月 | 天津 | 阿聯 | 一般貿易 | 20 | 輛 | 4060 |
2024年11月 | 天津 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 29 | 輛 | 5626 |
2024年11月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 226 |
2024年11月 | 上海 | 中國香港 | 一般貿易 | 27 | 輛 | 9570 |
2024年11月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 174 | 輛 | 67829 |
2024年11月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 109 | 輛 | 33484 |
2024年11月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 974 | 輛 | 102508 |
2024年11月 | 江蘇 | 智利 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 632 |
2024年11月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 40 | 輛 | 3228 |
2024年11月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 24 | 輛 | 20719 |
2024年11月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 124 | 輛 | 78512 |
2024年11月 | 廣東 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 33 | 輛 | 27350 |
2024年11月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 65 | 輛 | 23121 |
2024年11月 | 廣東 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 389 | 輛 | 157390 |
2024年11月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 28 | 輛 | 7465 |
2024年11月 | 廣西 | 越南 | 邊境小額貿易 | 1315 | 輛 | 122766 |
2024年11月 | 廣西 | 加拿大 | 一般貿易 | 310 | 輛 | 166400 |
2024年11月 | 廣東 | 哥倫比亞 | 總值 | 33 | 輛 | 27350 |
2024年11月 | 天津 | 日本 | 總值 | 590 | 輛 | 226412 |
2024年11月 | 天津 | 蒙古 | 總值 | 12 | 輛 | 13089 |
2024年11月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 39 | 輛 | 17367 |
2024年11月 | 天津 | 阿聯 | 總值 | 20 | 輛 | 4060 |
2024年11月 | 天津 | 澳大利亞 | 總值 | 29 | 輛 | 5626 |
2024年11月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 2 | 輛 | 226 |
2024年11月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 27 | 輛 | 9570 |
2024年11月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 174 | 輛 | 67829 |
2024年11月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 109 | 輛 | 33484 |
2024年11月 | 上海 | 美國 | 總值 | 974 | 輛 | 102508 |
2024年11月 | 江蘇 | 智利 | 總值 | 1 | 輛 | 632 |
2024年11月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 40 | 輛 | 3228 |
2024年11月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 24 | 輛 | 20719 |
2024年11月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 124 | 輛 | 78512 |
2024年11月 | 廣東 | 阿聯 | 總值 | 19 | 輛 | 8550 |
2024年11月 | 廣東 | 智利 | 總值 | 1 | 輛 | 215 |
2024年11月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 454 | 輛 | 180511 |
2024年11月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 28 | 輛 | 7465 |
2024年11月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 1315 | 輛 | 122766 |
2024年11月 | 廣西 | 加拿大 | 總值 | 310 | 輛 | 166400 |
2024年11月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 2321 | 輛 | 657003 |
2024年11月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 689 | 輛 | 316750 |
2024年11月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 1315 | 輛 | 122766 |
2024年11月 | 全國 | 總值 | 總值 | 4325 | 輛 | 1096519 |
2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 880 | 輛 | 323686 |
2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 300 | 輛 | 159360 |
2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 1315 | 輛 | 122766 |
2024年11月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 35 | 輛 | 28197 |
2024年11月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 1349 | 輛 | 292029 |
2024年11月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 389 | 輛 | 157390 |
2024年11月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 57 | 輛 | 13091 |
2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 2495 | 輛 | 605812 |
2024年11月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 35 | 輛 | 28197 |
2024年11月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 1738 | 輛 | 449419 |
2024年11月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 57 | 輛 | 13091 |
2024年11月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 67 | 輛 | 12798 |
2024年11月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 292 | 輛 | 67278 |
2024年11月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 300 | 輛 | 159360 |
2024年11月 | 全國 | 蒙古 | 一般貿易 | 12 | 輛 | 13089 |
2024年11月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 237 | 輛 | 105915 |
2024年11月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 124 | 輛 | 78512 |
2024年11月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 39 | 輛 | 12610 |
2024年11月 | 全國 | 越南 | 邊境小額貿易 | 1315 | 輛 | 122766 |
2024年11月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 109 | 輛 | 33484 |
2024年11月 | 全國 | 智利 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 847 |
2024年11月 | 全國 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 33 | 輛 | 27350 |
2024年11月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 375 | 輛 | 189521 |
2024年11月 | 全國 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 389 | 輛 | 157390 |
2024年11月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 974 | 輛 | 102508 |
2024年11月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 57 | 輛 | 13091 |
2024年11月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 67 | 輛 | 12798 |
2024年11月 | 全國 | 日本 | 總值 | 592 | 輛 | 226638 |
2024年11月 | 全國 | 蒙古 | 總值 | 12 | 輛 | 13089 |
2024年11月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 237 | 輛 | 105915 |
2024年11月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 124 | 輛 | 78512 |
2024年11月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 39 | 輛 | 12610 |
2024年11月 | 全國 | 越南 | 總值 | 1315 | 輛 | 122766 |
2024年11月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 109 | 輛 | 33484 |
2024年11月 | 全國 | 智利 | 總值 | 2 | 輛 | 847 |
2024年11月 | 全國 | 哥倫比亞 | 總值 | 33 | 輛 | 27350 |
2024年11月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 764 | 輛 | 346911 |
2024年11月 | 全國 | 美國 | 總值 | 974 | 輛 | 102508 |
2024年11月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 57 | 輛 | 13091 |
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