| 【商品】殘疾人車輛零件、附件 | 【時間】2024-11 |
| 【海關編碼】87142000 | 【數據量】2912 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年11月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 116 | 千克 | 4260 |
| 2024年11月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 1305 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 20699 | 千克 | 345599 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 1010 | 千克 | 20802 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 3306 | 千克 | 90452 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 0 | 千克 | 29 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 727 | 千克 | 15269 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 4799 | 千克 | 202462 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 79 | 千克 | 2677 |
| 2024年11月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 27 | 千克 | 2036 |
| 2024年11月 | 安徽 | 總值 | 其他 | 35 | 千克 | 1378 |
| 2024年11月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 78 | 千克 | 4577 |
| 2024年11月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 2600 | 千克 | 65073 |
| 2024年11月 | 江西 | 總值 | 進料加工貿易 | 588 | 千克 | 33742 |
| 2024年11月 | 河南 | 總值 | 進料加工貿易 | 210 | 千克 | 13827 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 547 | 千克 | 10278 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 2167 | 千克 | 19010 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 470 | 千克 | 20831 |
| 2024年11月 | 北京 | 總值 | 總值 | 116 | 千克 | 4260 |
| 2024年11月 | 河北 | 總值 | 總值 | 12 | 千克 | 1305 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 總值 | 20699 | 千克 | 345599 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 4316 | 千克 | 111283 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 5605 | 千克 | 220408 |
| 2024年11月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 62 | 千克 | 3414 |
| 2024年11月 | 福建 | 總值 | 總值 | 2678 | 千克 | 69650 |
| 2024年11月 | 江西 | 總值 | 總值 | 588 | 千克 | 33742 |
| 2024年11月 | 河南 | 總值 | 總值 | 210 | 千克 | 13827 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 3184 | 千克 | 50119 |
| 2024年11月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 116 | 千克 | 4260 |
| 2024年11月 | 河北 | 北美洲 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 1305 |
| 2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 20678 | 千克 | 344417 |
| 2024年11月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 21 | 千克 | 1182 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 966 | 千克 | 18829 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 3078 | 千克 | 86682 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 28 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 39 | 千克 | 1945 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 228 | 千克 | 3770 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 0 | 千克 | 29 |
| 2024年11月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 4046 | 千克 | 144115 |
| 2024年11月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 50 | 千克 | 1071 |
| 2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 61 |
| 2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 4 | 千克 | 126 |
| 2024年11月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 702 | 千克 | 15208 |
| 2024年11月 | 浙江 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 753 | 千克 | 58347 |
| 2024年11月 | 浙江 | 大洋洲 | 其他 | 25 | 千克 | 1480 |
| 2024年11月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 27 | 千克 | 2036 |
| 2024年11月 | 安徽 | 歐洲 | 其他 | 35 | 千克 | 1378 |
| 2024年11月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 10 | 千克 | 317 |
| 2024年11月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 68 | 千克 | 4260 |
| 2024年11月 | 福建 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2600 | 千克 | 65073 |
| 2024年11月 | 江西 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 588 | 千克 | 33742 |
| 2024年11月 | 河南 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 187 | 千克 | 13007 |
| 2024年11月 | 河南 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 23 | 千克 | 820 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 470 | 千克 | 7854 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2167 | 千克 | 19010 |
| 2024年11月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 77 | 千克 | 2424 |
| 2024年11月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 470 | 千克 | 20831 |
| 2024年11月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 116 | 千克 | 4260 |
| 2024年11月 | 河北 | 北美洲 | 總值 | 12 | 千克 | 1305 |
| 2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 20678 | 千克 | 344417 |
| 2024年11月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 21 | 千克 | 1182 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 4044 | 千克 | 105511 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 5 | 千克 | 28 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 267 | 千克 | 5744 |
| 2024年11月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 4096 | 千克 | 145186 |
| 2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 29 | 千克 | 187 |
| 2024年11月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 1455 | 千克 | 73555 |
| 2024年11月 | 浙江 | 大洋洲 | 總值 | 25 | 千克 | 1480 |
| 2024年11月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 62 | 千克 | 3414 |
| 2024年11月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 10 | 千克 | 317 |
| 2024年11月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 2668 | 千克 | 69333 |
| 2024年11月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 588 | 千克 | 33742 |
| 2024年11月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 187 | 千克 | 13007 |
| 2024年11月 | 河南 | 北美洲 | 總值 | 23 | 千克 | 820 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 2637 | 千克 | 26864 |
| 2024年11月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 77 | 千克 | 2424 |
| 2024年11月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 470 | 千克 | 20831 |
| 2024年11月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 54 | 千克 | 2782 |
| 2024年11月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 62 | 千克 | 1478 |
| 2024年11月 | 河北 | 美國 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 1305 |
| 2024年11月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 137 |
| 2024年11月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 14225 | 千克 | 188426 |
| 2024年11月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 256 | 千克 | 11755 |
| 2024年11月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 6192 | 千克 | 144099 |
| 2024年11月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 21 | 千克 | 1182 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 501 | 千克 | 3722 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 14 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 464 | 千克 | 15093 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 3078 | 千克 | 86682 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 28 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 39 | 千克 | 1945 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 美國 | 進料加工貿易 | 228 | 千克 | 3770 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 0 | 千克 | 29 |
| 2024年11月 | 浙江 | 中國 | 進料加工貿易 | 307 | 千克 | 71165 |
| 2024年11月 | 浙江 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 3739 | 千克 | 72950 |
| 2024年11月 | 浙江 | 中國台灣 | 其他 | 50 | 千克 | 1071 |
| 2024年11月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 61 |
| 2024年11月 | 浙江 | 瑞典 | 其他 | 4 | 千克 | 126 |
| 2024年11月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 702 | 千克 | 15208 |
| 2024年11月 | 浙江 | 美國 | 進料加工貿易 | 753 | 千克 | 58347 |
| 2024年11月 | 浙江 | 澳大利亞 | 其他 | 25 | 千克 | 1480 |
| 2024年11月 | 安徽 | 丹麥 | 其他 | 35 | 千克 | 1378 |
| 2024年11月 | 安徽 | 義大利 | 一般貿易 | 27 | 千克 | 2036 |
| 2024年11月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 10 | 千克 | 317 |
| 2024年11月 | 福建 | 德國 | 一般貿易 | 68 | 千克 | 4260 |
| 2024年11月 | 福建 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 2600 | 千克 | 65073 |
| 2024年11月 | 江西 | 韓國 | 進料加工貿易 | 588 | 千克 | 33742 |
| 2024年11月 | 河南 | 英國 | 進料加工貿易 | 187 | 千克 | 13007 |
| 2024年11月 | 河南 | 美國 | 進料加工貿易 | 23 | 千克 | 820 |
| 2024年11月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 21 | 千克 | 245 |
| 2024年11月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 449 | 千克 | 7609 |
| 2024年11月 | 廣東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 2167 | 千克 | 19010 |
| 2024年11月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 1038 |
| 2024年11月 | 廣東 | 挪威 | 一般貿易 | 65 | 千克 | 1386 |
| 2024年11月 | 廣東 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 470 | 千克 | 20831 |
| 2024年11月 | 北京 | 英國 | 總值 | 54 | 千克 | 2782 |
| 2024年11月 | 北京 | 德國 | 總值 | 62 | 千克 | 1478 |
| 2024年11月 | 河北 | 美國 | 總值 | 12 | 千克 | 1305 |
| 2024年11月 | 上海 | 日本 | 總值 | 5 | 千克 | 137 |
| 2024年11月 | 上海 | 越南 | 總值 | 14225 | 千克 | 188426 |
| 2024年11月 | 上海 | 中國 | 總值 | 256 | 千克 | 11755 |
| 2024年11月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 6192 | 千克 | 144099 |
| 2024年11月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 21 | 千克 | 1182 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 501 | 千克 | 3722 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 1 | 千克 | 14 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 3542 | 千克 | 101775 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 5 | 千克 | 28 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 267 | 千克 | 5744 |
| 2024年11月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 307 | 千克 | 71165 |
| 2024年11月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 3789 | 千克 | 74021 |
| 2024年11月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 25 | 千克 | 61 |
| 2024年11月 | 浙江 | 瑞典 | 總值 | 4 | 千克 | 126 |
| 2024年11月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 1455 | 千克 | 73555 |
| 2024年11月 | 浙江 | 澳大利亞 | 總值 | 25 | 千克 | 1480 |
| 2024年11月 | 安徽 | 丹麥 | 總值 | 35 | 千克 | 1378 |
| 2024年11月 | 安徽 | 義大利 | 總值 | 27 | 千克 | 2036 |
| 2024年11月 | 福建 | 中國 | 總值 | 10 | 千克 | 317 |
| 2024年11月 | 福建 | 德國 | 總值 | 68 | 千克 | 4260 |
| 2024年11月 | 福建 | 斯洛伐克 | 總值 | 2600 | 千克 | 65073 |
| 2024年11月 | 江西 | 韓國 | 總值 | 588 | 千克 | 33742 |
| 2024年11月 | 河南 | 英國 | 總值 | 187 | 千克 | 13007 |
| 2024年11月 | 河南 | 美國 | 總值 | 23 | 千克 | 820 |
| 2024年11月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 21 | 千克 | 245 |
| 2024年11月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 2616 | 千克 | 26619 |
| 2024年11月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 12 | 千克 | 1038 |
| 2024年11月 | 廣東 | 挪威 | 總值 | 65 | 千克 | 1386 |
| 2024年11月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 470 | 千克 | 20831 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 23216 | 千克 | 404126 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 13670 | 千克 | 424566 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 470 | 千克 | 20831 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 其他 | 114 | 千克 | 4084 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 總值 | 37470 | 千克 | 853607 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 22124 | 千克 | 371417 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 9879 | 千克 | 283549 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 50 | 千克 | 1071 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 318 | 千克 | 13069 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2787 | 千克 | 78080 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 39 | 千克 | 1504 |
| 2024年11月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 21 | 千克 | 1182 |
| 2024年11月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 470 | 千克 | 20831 |
| 2024年11月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 753 | 千克 | 18458 |
| 2024年11月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 1004 | 千克 | 62937 |
| 2024年11月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 0 | 千克 | 29 |
| 2024年11月 | 全國 | 大洋洲 | 其他 | 25 | 千克 | 1480 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 32053 | 千克 | 656037 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 3144 | 千克 | 92653 |
| 2024年11月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 491 | 千克 | 22013 |
| 2024年11月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 1757 | 千克 | 81424 |
| 2024年11月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 25 | 千克 | 1480 |
| 2024年11月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 501 | 千克 | 3722 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 151 |
| 2024年11月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 588 | 千克 | 33742 |
| 2024年11月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 14225 | 千克 | 188426 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 287 | 千克 | 12317 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 307 | 千克 | 71165 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 7105 | 千克 | 166801 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 8984 | 千克 | 178642 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 50 | 千克 | 1071 |
| 2024年11月 | 全國 | 丹麥 | 其他 | 35 | 千克 | 1378 |
| 2024年11月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 71 | 千克 | 3848 |
| 2024年11月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 187 | 千克 | 13007 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 130 | 千克 | 5738 |
| 2024年11月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 52 | 千克 | 2097 |
| 2024年11月 | 全國 | 挪威 | 一般貿易 | 65 | 千克 | 1386 |
| 2024年11月 | 全國 | 瑞典 | 其他 | 4 | 千克 | 126 |
| 2024年11月 | 全國 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 2600 | 千克 | 65073 |
| 2024年11月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 21 | 千克 | 1182 |
| 2024年11月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 470 | 千克 | 20831 |
| 2024年11月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 753 | 千克 | 18458 |
| 2024年11月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 1004 | 千克 | 62937 |
| 2024年11月 | 全國 | 美國 | 其他 | 0 | 千克 | 29 |
| 2024年11月 | 全國 | 澳大利亞 | 其他 | 25 | 千克 | 1480 |
| 2024年11月 | 全國 | 印度 | 總值 | 501 | 千克 | 3722 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 總值 | 6 | 千克 | 151 |
| 2024年11月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 588 | 千克 | 33742 |
| 2024年11月 | 全國 | 越南 | 總值 | 14225 | 千克 | 188426 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國 | 總值 | 594 | 千克 | 83482 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 16139 | 千克 | 346514 |
| 2024年11月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 35 | 千克 | 1378 |
| 2024年11月 | 全國 | 英國 | 總值 | 258 | 千克 | 16855 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 總值 | 130 | 千克 | 5738 |
| 2024年11月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 52 | 千克 | 2097 |
| 2024年11月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 65 | 千克 | 1386 |
| 2024年11月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 4 | 千克 | 126 |
| 2024年11月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 2600 | 千克 | 65073 |
| 2024年11月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 491 | 千克 | 22013 |
| 2024年11月 | 全國 | 美國 | 總值 | 1757 | 千克 | 81424 |
| 2024年11月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 25 | 千克 | 1480 |
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